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歐洲電信公司為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供無(wú)處不在的連接性的密集微蜂窩網(wǎng)絡(luò)

lhl545545 ? 來(lái)源:C114中國(guó)通信網(wǎng) ? 作者:艾斯 ? 2020-09-08 15:46 ? 次閱讀
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普華永道在報(bào)告中寫(xiě)道:“電信公司需要立即采取行動(dòng),以解決其5G投資面臨的壓力。具體來(lái)說(shuō),考慮到由于新冠疫情封鎖帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò)容量需求的顯著增長(zhǎng)和變化,他們必須重新審視自己的5G業(yè)務(wù)案例和部署時(shí)間表?!?/p>

“我們預(yù)期(電信公司)將重新調(diào)整所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域資本支出計(jì)劃的優(yōu)先級(jí),以確保有充足的資金繼續(xù)投資5G,并在一定程度上緩解延遲部署的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)應(yīng)對(duì)用戶對(duì)其固定基礎(chǔ)設(shè)施日益增長(zhǎng)的需求。這將涉及艱難的選擇:全面審查資本支出計(jì)劃,推動(dòng)進(jìn)一步提高資本支出效率,并推遲其他領(lǐng)域選定的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目?!?/p>

普華永道指出,延遲5G的部署會(huì)給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)和成本,因?yàn)樵S多運(yùn)營(yíng)商擁有有限的5G頻譜牌照期限,而且延遲推出服務(wù)的時(shí)間越長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)商就越難以實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)目標(biāo)。

“運(yùn)營(yíng)商最初的業(yè)務(wù)案例不僅依賴(lài)于提供目前可用服務(wù)的更快版本,還依賴(lài)于提供全新的應(yīng)用,例如支持物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。除非能夠交付這些服務(wù),否則5G的業(yè)務(wù)案例前景將受到影響。5G投資的延遲也給設(shè)備商帶來(lái)了嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn),他們未來(lái)兩年的銷(xiāo)售可能會(huì)受到威脅。最后,監(jiān)管機(jī)構(gòu)也面臨挑戰(zhàn),因?yàn)樗麄儼l(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃在很大程度上依賴(lài)于電信公司提供全國(guó)性5G網(wǎng)絡(luò)連接的能力。”

該報(bào)告還強(qiáng)調(diào),對(duì)創(chuàng)新平臺(tái)和服務(wù)開(kāi)發(fā)的投資可能會(huì)無(wú)限期暫停,從而將5G技術(shù)的許多高級(jí)應(yīng)用(例如許多物聯(lián)網(wǎng)用例)推遲至未來(lái)。

“新冠疫情危機(jī)極有可能導(dǎo)致未來(lái)兩年歐洲電信公司的投資顯著放緩,特別是在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)方面。這將對(duì)5G服務(wù)的推出產(chǎn)生重大影響。毫無(wú)疑問(wèn),5G仍將是電信公司近期的技術(shù)重點(diǎn),但我們認(rèn)為,電信公司以前采用的業(yè)務(wù)案例必須進(jìn)行修訂。更多依賴(lài)于5G的高級(jí)應(yīng)用可能會(huì)被擱置,例如為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供無(wú)處不在的連接性的密集微蜂窩網(wǎng)絡(luò)?!?/p>

這家公司還指出,在那些尚未出售5G牌照的歐洲國(guó)家,運(yùn)營(yíng)商可能不愿在當(dāng)前條件下對(duì)新頻譜進(jìn)行重大投資。普華永道預(yù)計(jì),在這種情況下,這些國(guó)家的5G推出速度將顯著放緩。

“為了保留足夠的空間投資5G部署,運(yùn)營(yíng)商需要重新考慮他們所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的資本支出分配,并進(jìn)一步改善其資本支出管理,以實(shí)現(xiàn)效率提升。與此同時(shí),供應(yīng)商需要重新考慮其生產(chǎn)和投資計(jì)劃,以應(yīng)對(duì)5G投資放緩的狀況?!眻?bào)告中寫(xiě)道。
責(zé)任編輯:pj

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