戲說一周趣事，秒知行業(yè)大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2020年9月7日—9月11日，屬于智造行業(yè)的精彩一周即將過去，那么本周5G、半導(dǎo)體、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自動駕駛等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！

美國考慮將中芯國際列入貿(mào)易制裁名單

美國政府考慮將中芯國際列入貿(mào)易制裁名單，打亂中國大陸半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主化腳步，并恐進(jìn)一步?jīng)_擊硅晶圓、硅智材等周邊材料設(shè)備供應(yīng)鏈。由于層面涵蓋來自美國的設(shè)備和材料，臺灣相關(guān)協(xié)力廠，以及提供大陸IC設(shè)計(jì)服務(wù)的業(yè)者，也難逃波及。

智造君：美國還真是下狠手、下死手，從目前看來沒有絲毫要停手的意思。打壓華為還覺得“不過癮”，拉上了一批中國科技企業(yè)后，這又盯上了中芯國際?？磥?，美國是鐵了心要阻止中國在半導(dǎo)體、人工智能等關(guān)鍵領(lǐng)域的崛起，以防止自身科技霸權(quán)旁落。對于中國相關(guān)企業(yè)而言，接下來必然是一段“苦日子”，但是我們相信，一定會有“苦盡甘來”的一天。

巴西副總統(tǒng)：不會限制華為參與5G招標(biāo)

巴西將于明年上半年舉行5G項(xiàng)目招標(biāo)。其副總統(tǒng)莫朗表示：“我們不會對參與投標(biāo)的企業(yè)采取歧視性政策、限制特定國家的企業(yè)不得參加?！蓖瑫r他還強(qiáng)調(diào)，中國企業(yè)華為在巴西市場經(jīng)營多年，是一家重要的通信設(shè)備供應(yīng)商。沒有華為，巴西5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將會被延緩。

智造君：對于現(xiàn)在的華為來說，的確全球5G業(yè)務(wù)受到了很大的影響，被愛立信和諾基亞搶走了不少業(yè)務(wù)，在未來不保證還會有更多國家屈服于美國的壓力而“放棄”華為。因此，作為南美最大國家的巴西堅(jiān)定支持，對華為是有較為重要的意義的。好消息是，在重重壓力下，還是有部分歐洲國家以及亞洲、拉美國家選擇支持華為。

歐盟監(jiān)管當(dāng)局責(zé)令Facebook暫停將歐盟用戶數(shù)據(jù)傳回美國

據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，歐盟數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)構(gòu)愛爾蘭數(shù)據(jù)保護(hù)委員會（Data Protection Commission）已向Facebook發(fā)出初步命令，責(zé)令該公司暫停向美國傳輸其歐盟用戶的數(shù)據(jù)。

智造君：Facebook一方面指責(zé)中國對全球互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展造成威脅，另一方面卻在大肆非法收集、利用其它國家的用戶數(shù)據(jù)。此次歐盟出手，果斷阻止Facebook暫停將歐盟用戶數(shù)據(jù)傳回美國，可以看出這家公司的“虛偽”一面，也可以看出歐盟對于數(shù)據(jù)保護(hù)的重視。不過，對于美國全面的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與數(shù)據(jù)“盜竊”，歐盟也未必能夠完全應(yīng)付得來。

騰訊發(fā)布AR導(dǎo)航 搭載該導(dǎo)航的量產(chǎn)車型年內(nèi)上市

9月10日消息，在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會·智慧出行論壇上，騰訊AR導(dǎo)航正式亮相，采用了車道級精準(zhǔn)識別和定位技術(shù)，搭載該導(dǎo)航的量產(chǎn)車型將于年內(nèi)上市。

智造君：如今，VR/AR等技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。此番騰訊推出的AR導(dǎo)航可以將地圖導(dǎo)航投射到車輛前部玻璃上，可謂是實(shí)現(xiàn)了科幻作品中的一大創(chuàng)想。不過，鑒于這項(xiàng)技術(shù)還處于應(yīng)用初期，實(shí)際效果如何還有待觀察。

莫斯科計(jì)劃2040年前實(shí)現(xiàn)無人出租、無人公交等運(yùn)營

9月11日消息，莫斯科交通局在Telegram頻道發(fā)布消息，計(jì)劃在2040年前在莫斯科啟動無人出租、無人公交、無人軌道交通工具的運(yùn)營。莫斯科市“運(yùn)輸組織者”管理局副局長瑪麗婭·馬約羅娃表示，如果車輛是無人駕駛，則行車會更安全。

智造君：自動駕駛的發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨，世界各國都在積極推進(jìn)本國自動駕駛產(chǎn)業(yè)的落地。俄羅斯在自動駕駛汽車發(fā)展上一直比較積極，已經(jīng)展開了一系列道路測試。從莫斯科交通部門的規(guī)劃看，2040年實(shí)現(xiàn)無人出租、無人公交、無人軌道的運(yùn)營是比較符合當(dāng)前自動駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)的。相對于多數(shù)國家，俄羅斯自動駕駛汽車顯然還要面對低溫天氣的挑戰(zhàn)，這是能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。
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