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億航擁有著無(wú)人機(jī)在載人賽道的重要優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇?

我快閉嘴 ? 來(lái)源:智能制造網(wǎng) ? 作者:智能制造網(wǎng) ? 2020-09-17 15:29 ? 次閱讀
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近年來(lái),伴隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的不斷拓展與深化,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展與擴(kuò)大,越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)企業(yè)也是加速涌現(xiàn)。在我國(guó),就出現(xiàn)了諸如大疆、極飛、零度、億航等一大批實(shí)力企業(yè),其中億航更是最早在美上市的本土企業(yè)。

而提到億航,人們除了會(huì)想到其“無(wú)人機(jī)第一股”的特殊身份,無(wú)一不對(duì)其經(jīng)營(yíng)狀況表示關(guān)心。因?yàn)樽鳛閭涫荜P(guān)注的載人無(wú)人機(jī)“網(wǎng)紅”企業(yè),自從其轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)以來(lái),便一直深陷在“增收不增利”的怪圈當(dāng)中,經(jīng)營(yíng)情況不容客觀。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年和2019上半年,億航凈虧損曾分別達(dá)到5800余萬(wàn)和2700余萬(wàn),分別占據(jù)了當(dāng)期收入的87%和85%左右。而根據(jù)其發(fā)布的最新財(cái)報(bào),今年二季度公司凈虧損依然達(dá)到了1970萬(wàn)元,比去年同期增長(zhǎng)300余萬(wàn)。

本來(lái),人們以為通過(guò)上市自救,億航能夠彌補(bǔ)資金難題,通過(guò)技術(shù)研發(fā)的增加實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。但從目前情況來(lái)看,上市雖然促進(jìn)了億航的業(yè)務(wù)(二季度總收入增長(zhǎng)超60%,同時(shí)無(wú)人機(jī)出貨量上漲),但卻無(wú)法拯救其虧損。

那么,緣何億航無(wú)人機(jī)會(huì)陷入虧損的漩渦呢?未來(lái)其又是否有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利呢?

其實(shí),在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不斷飽和、無(wú)人機(jī)巨頭壟斷持續(xù)增多的情況下,盈利難甚至虧損早已成為大多數(shù)無(wú)人機(jī)企業(yè)的常態(tài)。最初,億航從消費(fèi)者業(yè)務(wù)中轉(zhuǎn)型出來(lái),便是受到了大疆的擠壓與沖擊,競(jìng)爭(zhēng)的加劇是億航盈利困難的直接原因。

但這卻不是當(dāng)前億航遭遇盈利難題的主要原因!盈利困難,還是與其所選擇的賽道有所關(guān)系。當(dāng)前,億航的業(yè)務(wù)分為城市空中交通、智慧城市管理、空中媒體三大板塊,與大疆的消費(fèi)市場(chǎng)和極飛的植保市場(chǎng)相比,顯然沒(méi)有那么接地氣。

而不接地氣是一方面,高昂的研發(fā)成本也是另一方面。與一般無(wú)人機(jī)產(chǎn)品相比,億航主打的載人無(wú)人機(jī)體型和復(fù)雜性較大,雖然售價(jià)較高,但成本同樣居高不下。財(cái)報(bào)顯示,今年二季度其研發(fā)費(fèi)用就接近2千萬(wàn)元,這無(wú)疑擠壓了盈利空間。

除此以外,今年億航虧損的加大,與短期內(nèi)受疫情因素影響不無(wú)關(guān)系。由于載人無(wú)人機(jī)的規(guī)?;涞剡€未開(kāi)啟,當(dāng)前億航的主要盈利來(lái)自于無(wú)人機(jī)商業(yè)表演。但今年受到疫情影響,這部分收入的縮水,是導(dǎo)致其進(jìn)一步虧損的重要原因。

當(dāng)然,億航在新賽道依然面臨競(jìng)爭(zhēng)難題,這同樣是其盈利困難的又一原因。億航的城市空中交通主要是載人無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)送貨。其中在無(wú)人機(jī)送貨方面,其便面臨一眾電商、物流企業(yè)的挑戰(zhàn),想要從市場(chǎng)中獲取更多紅利頗為困難。

不過(guò),雖然上市也沒(méi)有拯救億航的虧損難題,但億航自身對(duì)未來(lái)的發(fā)展卻充滿信心。億航相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,其正在探索和部署更多的應(yīng)用方案,例如7月發(fā)布的高層消防無(wú)人機(jī),以及未來(lái)即將推出100公里航程新產(chǎn)品,這些有望成為其營(yíng)收增長(zhǎng)的基石。

他們認(rèn)為,公司當(dāng)前的路線雖然比較理想化和離生活較遠(yuǎn),短期要想扭虧為盈較為困難,但用長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光來(lái)看,億航擁有著無(wú)人機(jī)在載人賽道的重要優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。伴隨著公司探索出更多實(shí)用且實(shí)際的應(yīng)用,相信未來(lái)億航一定能迎來(lái)光明前景。
責(zé)任編輯:tzh

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