近年來，全球運營商營收整體不斷下滑，OPEX支出卻不斷增加，其中基站電費在網絡運營支出中占比超 30%。5G 基站由于更大的帶寬、更多的通道數(shù)、器件集成度低等因素影響，功耗相當于 4G 基站的 3-4 倍。截止 9 月 5 日，全國已建成 5G 基站超 48 萬個，預計年底將突破 60 萬站，估算一年的電費將超 300 億。5G 基站節(jié)能已成為 5G 商用中不得不考慮的一個棘手問題。

目前主流節(jié)電技術的思路是從基站射頻入手，在兼顧體驗的同時，構建設備、站點和網絡三級技術方案體系，結合AI等技術多管齊下，從試點來看效果顯著。同時，錯峰用電及地方用電優(yōu)惠也使得 5G 耗電得到一定程度緩解。

01、為什么關注 5G 耗電？

運營商投資面臨挑戰(zhàn)，耗電在OPEX中占比較高

據(jù) GSMA 統(tǒng)計，自 2012 年起，全球運營商收入年均復合增長率開始逐年降低，而OPEX年均復合增長率逐年增加，兩者差距不斷增大，使得運營商營收壓力與日俱增。在運營商的 OPEX 中，基站電費支出占網絡運營部分的 30%以上，占整個 OPEX 支出的 10%左右。數(shù)據(jù)顯示 2018 年中國移動電費支出約 220 億元。

5G 相比 4G 功耗更大

當前中國 5G 建設不斷加速，截止 9 月 5 日，全國已建成5G 基站超過 48 萬個，預計年底將突破 60 萬站。相比 4G 而言，5G 功耗有了進一步增加，原因包括：

1）大帶寬。5G NR 帶寬從原來的 4G 的幾十兆變?yōu)?160/200 兆；

2）通道數(shù)增多。收發(fā)通道數(shù)從原來的 8 通道變?yōu)?64/32 通道；

3）數(shù)字中頻器件、芯片等集成度不足，導致功耗增加；

4）流量從傳統(tǒng)的 2 流變?yōu)?16 流；

5）發(fā)射功率從 100 多瓦變?yōu)?240/320 瓦。

可見，5G 基站相比 4G 的功耗有了顯著增加。數(shù)據(jù)顯示，目前運營商的 5G 基站主設備空載功耗約 2.2-2.3kW，滿載功耗約 3.7-3.9kW，這相當于 4G 基站的 3-4 倍左右。以 1.3 元 / 度電價測算，一個 4G 基站每年的電費是 20280 元，而 5G 基站每年的電費將高達 54600 元，按照今年年底國內 60 萬 5G 基站計算，一年的電費就將高達 327 億。5G 節(jié)能已成為 5G 商用中不得不考慮的一個棘手問題，會對運營商的 5G 運營商成本帶來極大影響。因此，運營商在 5G 招標中均將節(jié)能作為基站基本功能，占據(jù)較大比重。

02、三級5G 節(jié)能技術方案體系

基站能耗關鍵在射頻

根據(jù)蜂窩網的架構分析，整個網絡中基站設備機房是整網的主要耗電部分，占整網耗能 60%以上，其中基站設備耗電占據(jù) 50%左右。而射頻設備能耗又占據(jù)整個基站能耗的 90%以上。因此節(jié)能方案將重點圍繞基站設備，尤其是射頻設備展開。

統(tǒng)籌體驗和耗能，構建三級節(jié)能體系

在制定節(jié)能方案和策略的同時，需要時刻把握節(jié)能和網絡體驗的平衡，將話務、體驗和能耗統(tǒng)籌考慮，快速精準識別不同場景，并針對性的采用不同的節(jié)能策略。

根據(jù)《5G 基站節(jié)能技術白皮書（2020）》，目前5G 節(jié)能技術方案包括設備級、站點級和網絡級節(jié)能。其中，設備級方案重點從器件、硬件設計方面入手；站點級方案主要從幀、通道關斷及深度休眠等方面開展軟件節(jié)能；網絡級節(jié)能方案重點從多網協(xié)調角度達到節(jié)能的效果。

2.1 設備級

基站可分為 AAU 和 BBU 兩大部分，其中 AAU 的功耗約占整機功耗的 90%，是基站功耗的主要組成部分。AAU 功耗按照功能模塊可分為功放、小信號、數(shù)字中頻和電源功耗。功耗隨著業(yè)務負載的變化而變化，各功能模塊的功耗比例也隨之發(fā)生變化。

功放

在滿載條件下，功放的功耗占比最高，平均約 58%，是耗能的重要部分。因此，需進一步提升功放在整機中的工作效率，以及在低負載下保持較高效率的能力，增強 DPD 算法的魯棒性，支持功放配置狀態(tài)實時調整狀態(tài)下線性工作。業(yè)界已有廠家采用第二代半導體材料實現(xiàn)降低功耗的效果，同時利用新型的結構設計，改進散熱性能，提升散熱效率，進而達到降低功耗的目的。

數(shù)字中頻

在空載條件下，數(shù)字中頻部分的功耗占比最高，平均約 46%，因此需要想辦法降低數(shù)字中頻模塊的基礎功耗。目前主要的方法是通過提高數(shù)字器件的集成度（比如數(shù)字中頻支持 32 通道）、優(yōu)化數(shù)字中頻處理算法，降低運算復雜度的方式來解決。

芯片

芯片性能對設備的功耗也非常重要，基帶處理芯片需單顆支持 2 載波 NR@64 通道，同時進一步通過采取更先進的工藝來提高基帶、中頻芯片的處理能力，并降低芯片功耗。據(jù)了解，數(shù)字中頻和基帶處理部分可進一步優(yōu)化算法，通過降低算法的運算復雜度來進一步達到降低功耗效果。

2.2 站點級

站點級節(jié)能方案的思路是通過對網絡目前狀態(tài)的識別，在保證網絡質量和用戶體驗的前提下，通過適時關閉部分設備、小區(qū)、通道或功放等手段，或者提高冷卻效率等方式，實現(xiàn)精細化的節(jié)能。

深度休眠

當 5G 網絡中沒有 5G 用戶時，可關閉 AAU 中所有的可關閉的器件，包括數(shù)字中頻、功放等，只保留用于喚醒的的最基本的數(shù)字電路接口，使得 AAU 進入深度休眠狀態(tài)，以實現(xiàn)最大程度降低功耗的效果。

深度休眠的方案適用于 5G 符合較低的場景或者時間段，比如一些偏遠地區(qū)或者深夜時段。向深度休眠基本不影響用戶體驗，啟動深度休眠一般為秒級，恢復喚醒約 5-10 分鐘。

此外，還可根據(jù)業(yè)務量情況，對一些忙時需要宏站和微站分擔容量的區(qū)域，在閑時將微站進行深度休眠，只由宏站承擔業(yè)務，實現(xiàn)節(jié)能降耗。

小區(qū)關斷

對于同制式下多頻網絡或者 4G/5G 共?；靖采w情況下，當小區(qū)內負荷較低時，可考慮關閉其中部分小區(qū)，保證當前話務需求，當符合升高時再自動開啟高容量小區(qū)以快速滿足話務需求，實現(xiàn)節(jié)能效果。

通道關斷

當小區(qū)負荷較低時，可以按照不同的級別關閉 AAU 的通道，實現(xiàn)節(jié)能的效果。比如由 64 通道降到 48 通道，甚至 16 通道。關斷或開啟的時間顆粒度為秒級。通道關斷功能主要用于已部署了 64 通道、32 通道宏基站的區(qū)域，據(jù)了解，目前實驗室測試可節(jié)省約 15%的能耗。

符號關斷

根據(jù)業(yè)務負荷，當判斷下行符號無有效數(shù)據(jù)發(fā)送時，在剩下的沒有有效信息傳輸?shù)臅r間段內，關閉功率放大器等射頻硬件，降低靜態(tài)功耗。一般生效時間顆粒度為微秒級別。符號關斷主要適用于低負荷場景，實驗室測試顯示整機功耗可降低 10%左右。

下行功率優(yōu)化

由于 5G 支持基站下行基于用戶級調整發(fā)射功率，因此可在保證用戶感知不下降的前提下，減小基站對部分用戶的下行發(fā)射功率，實現(xiàn)節(jié)能效果。

液冷基站

液冷散熱是利用液態(tài)冷卻介質的大比熱容量特性快速帶走設備熱量的一項冷卻技術。與標準的主動式空調設備相比，液冷能提升基站冷卻效率，在減少能源與排放的同時，運行安靜，體積最大減小 50％，重量減輕 30％。今年 6 月，諾基亞稱其 5G AirScale 液冷基站解決方案已幫助芬蘭移動運營商 Elisa 將其基站的潛在能源費用減少了 30％，并將二氧化碳排放量減少了約 80％。

2.3 網絡級

網絡級節(jié)能的思路是利用現(xiàn)網基礎數(shù)據(jù)，通過內置的AI算法，確定網絡節(jié)能的配置參數(shù)，包括開啟策略、相關門限和時間段設置等，以實現(xiàn)降低現(xiàn)網能耗的目標。AI算法不僅可以進行初始的參數(shù)配置，還可以通過歷史數(shù)據(jù)進行小區(qū)級的話務預測，從而調整節(jié)能策略，并不斷進行算法的優(yōu)化。

網絡級節(jié)能方案需要支持 TD-LTE 和 LTE FDD、5G NR 等多種網絡制式下的典型基站設備，同時適用于單網或多網共存場景?？筛鶕?jù)網絡環(huán)境的不同，通過在網管端進行數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)處理，自動識別多頻多模網絡狀態(tài)下覆蓋小區(qū)及容量小區(qū)，并進行適時小區(qū)關斷和喚醒。

2.4 技術試點效果明顯

今年，包括中興和華為在內的設備商開展了多項 5G 節(jié)能試點測試驗證，節(jié)能效果提升明顯。

7 月，遼寧聯(lián)通同中興通訊在大連成功試點 5G 節(jié)能技術，其中具體驗證的技術包括 DTX 關斷（時隙關斷、符號關斷）、通道關斷、深度休眠三大技術，同時根據(jù)不同網絡場景測試了多項節(jié)能組合策略。測試結果顯示，DTX 關斷節(jié)能技術可實現(xiàn)降耗 10%至 20%，通道關斷技術可實現(xiàn)降耗 15%至 25%，深度休眠使能期間可實現(xiàn)平均降耗 60%至 80%。開啟節(jié)能組合策略后，5G 基站（S111）日均節(jié)電可達到 10 至 12 度，節(jié)能期間網絡 KPI 保持穩(wěn)定。

華為則聯(lián)合上海移動，驗證采用了其節(jié)能方案（PowerStar）后的 5G 單模與 4G/5G 雙模站點節(jié)能效果，現(xiàn)網實測 5G 單模站點日均節(jié)能比例 24.83%，4G/5G 雙模站點日均節(jié)能比例 12.26%。后續(xù)將進行規(guī)模節(jié)能合作，預計全網 5G 站點每年可節(jié)電 1500 萬度。

03、錯峰用電及優(yōu)惠政策

目前包括貴州、山東、遼寧等在內的多地已相繼出臺政策，對 5G 基站用電試行峰谷電價，并進一步降低電價。在基站稅收減免及數(shù)據(jù)中心的用地用水用電保障、建設審批、能耗指標要求等方面，加大政策支持力度。

以廣東為例，峰、平、谷電價時段分別為 6、10、8 小時，電價比例為 1.65:1：0.5，其中高峰時段電價是低谷時段的三倍以上。如果是直供電站點，便可以采用智能電源，使得站點錯峰運行，節(jié)約用電成本。同時，由于鋰電池成本的下降，5G 時代站點可能將普遍使用鋰電池，而直供電已經是站點供電主流，將來站點剩余空間將由鋰電池填充，不但電費降了下來，而且因為超長的備電時長，可使當前高昂的應急發(fā)電成本大幅下降。
責任編輯：tzh