特斯拉今日舉辦電池日活動(dòng)，圍繞的重點(diǎn)就是電動(dòng)化和大力發(fā)展電池技術(shù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，特斯拉設(shè)定了兩個(gè)大目標(biāo)，一是盡可能減低電池成本，二是提高電池產(chǎn)量。

對(duì)于第二個(gè)目標(biāo)，特斯拉甚至計(jì)劃投資2萬(wàn)億美元、動(dòng)用280萬(wàn)勞動(dòng)力來(lái)達(dá)成20TWh產(chǎn)量目標(biāo)。他表示，這足以讓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)切換到電動(dòng)化賽道。

至于成本降低，則包括新的電芯、陽(yáng)極/陰極工藝、硅材料、車(chē)間/清潔/循環(huán)等流程工藝優(yōu)化等。

2萬(wàn)億美元什么概念？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是蘋(píng)果的市值，用國(guó)別的角度看，相當(dāng)于中國(guó)2019年GDP的1/7，和一個(gè)意大利了。

其實(shí)，特斯拉對(duì)電池的布局非常早，2億美元收購(gòu)Maxwell后，第四版修訂的干涂機(jī)器正在使用，馬斯克透露，公司已在直面完成了第六甚至第七次修訂方案。

盡管馬斯克經(jīng)常“口出狂言”，但事實(shí)證明，多數(shù)吹的牛都兌現(xiàn)了。
責(zé)編AJX