“鴻蒙的推廣真正難的事情，是光有一個(gè)底層的操作系統(tǒng)（不夠）。比如，咱們在國內(nèi)，人們常用微信，比如微信要是沒有鴻蒙版，也可能沒人用鴻蒙。所以，鴻蒙系統(tǒng)雖然也很難做，但更難的事情是讓很多軟件也用鴻蒙。”一位華為市場人士近日對《中國經(jīng)營報(bào)》記者說。

在谷歌Android操作系統(tǒng)“斷供”后，2019年8月9日，華為正式推出其立項(xiàng)于2016年的鴻蒙系統(tǒng)。據(jù)了解，鴻蒙系統(tǒng)是一種基于“微內(nèi)核”的全場景分布式操作系統(tǒng)，它與全球兩大主要移動(dòng)終端操作系統(tǒng)“安卓”和“iOS”的技術(shù)原理都不同，據(jù)悉，安卓基于Linux的宏內(nèi)核，iOS是基于Mach/BSD的混合內(nèi)核。獨(dú)特的技術(shù)原理，也使得鴻蒙可以應(yīng)用在多種硬件設(shè)備中。

在開發(fā)進(jìn)展上，2020年9月10日，鴻蒙2.0版本發(fā)布。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示，2021年華為手機(jī)將支持鴻蒙2.0。同年12月16日，華為發(fā)布面向手機(jī)開發(fā)者的鴻蒙系統(tǒng)2.0 Beta版本，意味著程序員可以開發(fā)鴻蒙手機(jī)應(yīng)用。在商業(yè)化方面，2021年1月12日，華為消費(fèi)者BG軟件部總裁王成錄表示，2021年，裝載鴻蒙系統(tǒng)的硬件設(shè)備預(yù)計(jì)三四億臺，其中，在華為自有的設(shè)備上，鴻蒙系統(tǒng)裝機(jī)量保守估計(jì)是2億臺，第三方合作伙伴設(shè)備預(yù)計(jì)保守裝機(jī)量1億臺。

一位接近鴻蒙內(nèi)部的人士對本報(bào)記者提到，目前，鴻蒙仍然在測試軟件，沒有商用的軟件。鴻蒙手機(jī)從體驗(yàn)上，尚與安卓手機(jī)差異不明顯，近期將升級系統(tǒng)UI，或許會(huì)帶來一些差異感知，“生態(tài)”構(gòu)建是鴻蒙主要困難。此外，該人士對記者表示：“其實(shí)也有幾個(gè)手機(jī)廠商在做適配，但不便透露。”

實(shí)際上，其他手機(jī)廠商作為華為的競爭對手，是否愿意使用鴻蒙系統(tǒng)，這個(gè)未知問題，也正是市場較為關(guān)心的，對于該人士所提及信息的真實(shí)性，記者向華為官方進(jìn)行求證，但未獲回復(fù)。vivo、OPPO、小米官方人士對記者表示“對此話題，不作回復(fù)”。

先建IoT生態(tài)

如何理解鴻蒙系統(tǒng)與現(xiàn)有移動(dòng)操作系統(tǒng)的差異？

視頻博主“勝利文縐縐”曾推出解釋性視頻，表示鴻蒙系統(tǒng)是“把多個(gè)物理上分離的終端融合成一個(gè)虛擬的超級終端”的系統(tǒng)，他舉了一個(gè)例子：某人要去某地辦事，提前在手機(jī)上查好了路線，當(dāng)他坐上車之后，此時(shí)，導(dǎo)航信息已經(jīng)自動(dòng)顯示在汽車的屏幕上，某些關(guān)鍵的信息被推送到了手表上進(jìn)行提醒，而當(dāng)他停好車之后，拿著手機(jī)下車，并繼續(xù)用導(dǎo)航步行到達(dá)目的地。全程其沒有進(jìn)行“其他任何操作”，只是拿著手機(jī)上車和下車，其他的東西都自動(dòng)弄好了，而且在過程中，手機(jī)的導(dǎo)航?jīng)]有中斷，其間甚至還幫他把定位切換到了車輛上，對于他而言，沒有任何體驗(yàn)上中斷的地方。“自從你上車之后，車似乎就變成了你手機(jī)的一部分?！薄皠倮目U縐”描述道。

可以實(shí)時(shí)在不同硬件設(shè)備中切換，這種分布式能力，正是鴻蒙與安卓系統(tǒng)的主要體驗(yàn)差異。在業(yè)內(nèi)部分人士看來，分布式是未來的趨勢。近兩年，華為推出EMUI系統(tǒng)，這仍是基于安卓系統(tǒng)，但有限實(shí)現(xiàn)了部分分布式技術(shù)，比較知名的是其“多屏協(xié)同”功能，華為手機(jī)放置在華為筆記本電腦鍵盤右下側(cè)，電腦屏幕中將顯示出手機(jī)屏幕。而鴻蒙系統(tǒng)則是更為基礎(chǔ)的、以分布式能力作為底座的操作系統(tǒng)。

“華為認(rèn)為的未來，是萬物互聯(lián)的。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)，就提出了分布式能力，讓各種IoT設(shè)備都可以安裝鴻蒙?！鄙鲜鼋咏櫭傻娜耸空f。

2020年12月16日，鴻蒙2.0開放手機(jī)開發(fā)者Beta版本，開發(fā)者可以申請?jiān)摪姹荆瑏黹_發(fā)家居、辦公、出行、運(yùn)動(dòng)健康、影音娛樂等各種能應(yīng)用在鴻蒙手機(jī)上的軟件和實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備的適配交互。

手機(jī)被華為規(guī)劃作為“超級終端”。當(dāng)時(shí)，官方介紹了對智能家居品類的未來設(shè)想，HarmonyOS通過手機(jī)與智能家居之間底層系統(tǒng)的互聯(lián)，用戶僅需用手機(jī)“碰一碰”即可快速連接設(shè)備。家電的工作狀態(tài)不僅通過手機(jī)的屏幕變得可視化，還能主動(dòng)提醒用戶設(shè)備的運(yùn)行和耗材情況。

但這是一項(xiàng)浩大工程。想要實(shí)現(xiàn)那種連接順暢與安全的智能效果，鴻蒙系統(tǒng)不僅需要在華為自己的多類硬件設(shè)備上進(jìn)行裝載優(yōu)化，更涉及到說服第三方軟硬件廠商，合作開發(fā)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備品類繁多且操作系統(tǒng)不同，對于開發(fā)者而言，需要為手機(jī)、手表等不同設(shè)備重復(fù)開發(fā)應(yīng)用。據(jù)當(dāng)時(shí)官方出具的數(shù)據(jù)，鴻蒙系統(tǒng)提供超過15000個(gè)應(yīng)用程序接口，超過10萬名開發(fā)者已參與到鴻蒙生態(tài)建設(shè)。

據(jù)了解，在2019年，華為手機(jī)出貨量達(dá)到2.4億部。余承東在2020年9月提到，華為經(jīng)過10年積累，在全球范圍內(nèi)，華為連接的設(shè)備超過10億部，其中，有7億部是華為手機(jī)。

車機(jī)、智慧屏、手表是鴻蒙比較容易著手的其他場景，去年7月12日，華為基于鴻蒙系統(tǒng)設(shè)計(jì)出車機(jī)平臺HiCar正式上線。截至2020年12月份，有20多家硬件廠商加入HarmonyOS生態(tài)建設(shè)。上述接近鴻蒙的人士說，鴻蒙的開源部分，較為關(guān)鍵的技術(shù)是“Lite OS”，它可以應(yīng)用到不同設(shè)備上?，F(xiàn)在，華為正在尋找生態(tài)合作伙伴。

“現(xiàn)在更先去做的是跟那些智能硬件廠商合作。”另一位華為內(nèi)部人士最近對本報(bào)記者表示，華為與部分硬件廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，預(yù)裝鴻蒙系統(tǒng)，但目前，真正去用的還不算多。

1月12日，王成錄介紹鴻蒙商用預(yù)期時(shí)提到，第三方合作伙伴對鴻蒙的保守裝機(jī)量為1億臺。這1億臺全是強(qiáng)交互的設(shè)備，比如白板、投影儀、電視機(jī)、電子本等，而像燈泡、插座這種設(shè)備則未計(jì)算在內(nèi)。他表示：“在未來真正的IoT時(shí)代到來的時(shí)候，需要這樣一個(gè)系統(tǒng)把底層充分地打通，而鴻蒙邁出了第一步。”

“更難的事情是讓很多軟件也用鴻蒙”

鴻蒙系統(tǒng)力圖讓一部手機(jī)成為“超級終端”，一方面，華為需要廣泛與硬件廠商展開合作，另一方面，華為也需要回答如何才能吸引消費(fèi)者使用這臺超級終端的問題。

上述華為市場人士向記者提到一個(gè)實(shí)際難點(diǎn)，推廣鴻蒙“真正難”的是如何讓軟件廠商去開發(fā)鴻蒙版本。簡單理解，同一款軟件，有面向安卓類手機(jī)設(shè)計(jì)安卓版本的，有面向蘋果手機(jī)設(shè)計(jì)iOS版本的，而鴻蒙作為新的系統(tǒng)，該款軟件也需要有應(yīng)用于鴻蒙手機(jī)的鴻蒙版本的，用戶才可能購買使用鴻蒙手機(jī)。

華為認(rèn)為，如果消費(fèi)者日常使用的軟件，基本都開發(fā)出了鴻蒙版本，鴻蒙系統(tǒng)面向消費(fèi)者推廣的時(shí)機(jī)才成熟。據(jù)悉，開發(fā)者不僅需要去開發(fā)這些日常軟件，華為也鼓勵(lì)開發(fā)者開發(fā)基于鴻蒙系統(tǒng)的獨(dú)有軟件。據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2020年12月16日，有包括京東、銀聯(lián)、優(yōu)酷等120多家應(yīng)用類廠商已開始基于HarmonyOS進(jìn)行創(chuàng)新。另外，記者注意到，當(dāng)日華為啟動(dòng)Harmony OS開發(fā)者創(chuàng)新大賽，設(shè)150萬元獎(jiǎng)金，來激勵(lì)開發(fā)者做出創(chuàng)新應(yīng)用。

上述接近鴻蒙的人士告訴記者，目前的困難主要在“生態(tài)”構(gòu)建上。同時(shí)在他看來，分布式技術(shù)潛能有待被大力開發(fā)。他表示，目前還沒有出現(xiàn)基于鴻蒙系統(tǒng)開發(fā)的軟件，Beta版本發(fā)布會(huì)上雖展示了手表協(xié)同打車功能，但該功能目前仍在測試階段，且只調(diào)用了有限的分布式能力。同時(shí)，他向記者提到，鴻蒙手機(jī)一些基礎(chǔ)體驗(yàn)暫未優(yōu)化好，比如指紋識別功能，有時(shí)候失靈。但是，他表示，鴻蒙開發(fā)進(jìn)展較快，華為將發(fā)布的P50手機(jī)可以優(yōu)先升級至鴻蒙系統(tǒng)。

能否擴(kuò)至友商成關(guān)鍵

對于鴻蒙系統(tǒng)來說，與廣泛的IoT廠商達(dá)成合作、開發(fā)出鴻蒙版本的APP，實(shí)現(xiàn)這兩步，仍不意味著它跑到終點(diǎn)。

據(jù)Counterpoint Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年第二季度，華為手機(jī)全球市場份額達(dá)到20%，以5480萬部的出貨量超越三星，首次位居全球第一。

2020年9月15日，華為麒麟芯片被正式斷供。

而據(jù)Counterpoint Research的最新數(shù)據(jù)，華為2020年第四季度在全球銷售了3300萬部智能手機(jī)，同比下降41％，其市場份額為8％，位居全球第六，這是華為手機(jī)六年來首次跌出前五名。

在此不利局面下，鴻蒙系統(tǒng)如果僅裝載在華為自己的手機(jī)設(shè)備上，這意味著控制其他智能設(shè)備的“超級終端”本身的數(shù)量有限。因此，其他手機(jī)廠商是否愿意去使用鴻蒙，成為市場關(guān)心的較為關(guān)鍵的問題。一方面是華為的競爭對手，另一方面又面對的是一個(gè)全新的操作系統(tǒng)，目前，還沒有其他手機(jī)廠商給出明確的答案。

最近，榮耀CEO趙明表態(tài)說，目前榮耀供應(yīng)鏈不存在大的制約，包括硬件和軟件諸多方面。榮耀會(huì)在開源的操作系統(tǒng)中進(jìn)行選擇。至于是否會(huì)使用鴻蒙，他表示：“也要看鴻蒙的開源進(jìn)度，我們從華為獨(dú)立出來，會(huì)遵循業(yè)界的商業(yè)規(guī)則。”

2020年4月，小米高管潘九堂在個(gè)人微博上表示，在2018年末，華為戰(zhàn)略部一位朋友曾私下找到他，試探問是否愿用華為芯片/OS，潘九堂當(dāng)時(shí)表態(tài)說，他相信所有國產(chǎn)廠商都愿意一起支持，不過前提是“只要華為愿意將芯片/OS開放獨(dú)立出來，平等相待”。

某手機(jī)行業(yè)觀察者告訴記者，其他手機(jī)廠商適配鴻蒙，業(yè)內(nèi)傳聞已有一段時(shí)間，他不清楚是否真有其事。如果別家考慮使用，他認(rèn)為，原因也許是“戰(zhàn)略性技術(shù)儲(chǔ)備”，若美國政府突然對其他手機(jī)廠商進(jìn)行制裁，也限制使用谷歌系統(tǒng)，鴻蒙的存在，不至于使其他廠商完全受制于人。

業(yè)內(nèi)資深人士張梁則對記者表示，如果別家使用，可能能夠帶來“進(jìn)入鴻蒙業(yè)務(wù)生態(tài)”的收獲，接觸到華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)戰(zhàn)略“1+8+N”中的8和N。

Omdia分析師李澤剛提出，鴻蒙在海外市場可能會(huì)遇到更多挑戰(zhàn)?！傍櫭稍诤Ｍ獬砷L還需要時(shí)間，中國以外的市場還是以谷歌GMS主導(dǎo)?！?br /> 編輯：hfy