91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

針對 BMS 的脈沖群(EFTB)測試方案

電子設(shè)計(jì) ? 來源:與非網(wǎng) ? 作者: 胡搖扇 ? 2021-02-04 11:49 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

這次把 EFT/B 的內(nèi)容寫完,介紹一下其針對 BMS 的測試方案。低壓端測試前文也說過,在 GB/T 38661-2020 里面是有提過 EFT/B 測試,但是這里其實(shí)寫的不清楚,沒有寫具體的測試用例。

o4YBAGAbrhuAD-BpAAHThHzDVkI261.png

那么參照 GB/T 17626.4 與實(shí)際的試驗(yàn)情況,低壓端測試主要分為供電端口信號端口。供電端口即 12V 端口,包括電源與 GND;電源端口又包含繼電器供電與單板供電兩種,兩個(gè)是一起做的;試驗(yàn)的布局結(jié)構(gòu)如下圖,脈沖群發(fā)生器通過耦合網(wǎng)絡(luò)將信號注入到 12V 與 GND 上;鉛酸電池正負(fù)極接到去耦網(wǎng)絡(luò)的輸入端,同時(shí)鉛酸電池的負(fù)極連至接地參考平面。

pIYBAGAbrjSABmAzAADFusJNB4I879.png

標(biāo)準(zhǔn)中具體的試驗(yàn)布置如下圖,所以 GND 與接地參考平面之間隔了一個(gè)去耦網(wǎng)絡(luò),不是直接相連的,所有的信號脈沖都是相對于接地參考平面的共模干擾。

o4YBAGAbrkqAGS-DAAGbsP7uNNM651.png

信號端口電源端口是直接耦合,但對于其他的信號或控制端口,標(biāo)準(zhǔn)中建議使用容性耦合夾的方式間接注入干擾波形;試驗(yàn)的布局結(jié)構(gòu)如下圖,信號或控制線束要放置在容性耦合夾的中央,此處就不使用耦合 / 去耦網(wǎng)絡(luò)了;電源線要單獨(dú)放置,并且鉛酸電池的負(fù)極連接至接地參考平面。

o4YBAGAbrlaAGnpZAADS_byy0I0370.png

標(biāo)準(zhǔn)中具體的試驗(yàn)布置如下圖,這個(gè)同樣是相對于接地參考平面的共模干擾。

pIYBAGAbrmeATHvOAAFGx2g7Ddw216.png

高壓端測試上面是低壓端的測試方法,這個(gè)在標(biāo)準(zhǔn)中定義得還是比較清晰的;但 BMS 上還存在隔離的高壓供電線與信號線,具有代表性的就是采集器上的 AFE 電路;但針對高壓線來講,目前還沒有標(biāo)準(zhǔn)清晰地定義出實(shí)驗(yàn)方法,所以我們這里就假設(shè)幾種可能的測試方法。

pIYBAGAbrnSAGvoRAAB0oqi1jZg389.png

方法 1、參考接地平面為低壓地,高壓輸入端接電池模組具體參見下圖,脈沖群發(fā)生器的參考接地平面與 BMS 低壓 GND 是接到一起的,那么所有注入到 HV 線上面的干擾信號是參考低壓 GND 的共模干擾,因?yàn)楦叩蛪焊綦x的原因,此時(shí)落到 DUT 的能量比較弱。

pIYBAGAbroCAORkLAADJ6eeyBwk013.png

方法 2、參考接地平面為電池模組負(fù)極,高壓輸入端接電池模組具體參見下圖,這種方法把高壓地當(dāng)做了參考接地平面,所以脈沖發(fā)生器注入到高壓線的干擾信號是相對于 HV- 的共模信號;此時(shí)落到 DUT 的能量比方法一要強(qiáng)。

o4YBAGAbrpuAYTzSAADHiCVBIas802.png

方法 3、參考接地平面為電池模組負(fù)極,電池模組放置在耦合 / 去耦網(wǎng)絡(luò)前端具體參見下圖,接地參考平面是電池模組負(fù)極,但是電池模組與 DUT 之間放置了耦合 / 去耦網(wǎng)絡(luò),此時(shí)施加在 DUT 的能量是最強(qiáng)的,因?yàn)槿ヱ罹W(wǎng)絡(luò)的存在,導(dǎo)致電池模組不能吸收一部分能量。

pIYBAGAbrrSAQQeXAAD4VtRbDNA500.png

編輯:hfy

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • bms
    bms
    +關(guān)注

    關(guān)注

    110

    文章

    1224

    瀏覽量

    69929
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    BMS儲(chǔ)能電池測試系統(tǒng)的精度革命——毫伏級誤差如何影響安全?

    BMS是儲(chǔ)能系統(tǒng)的“大腦”,負(fù)責(zé)監(jiān)控電壓、電流、溫度并執(zhí)行均衡策略。然而,如果測試BMS的設(shè)備本身精度不夠,就如同用一把不準(zhǔn)的尺子去丈量精密零件,可能導(dǎo)致嚴(yán)重的誤判。近期發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CPSS
    的頭像 發(fā)表于 03-09 14:32 ?135次閱讀

    BMS電池測試設(shè)備:生產(chǎn)線上不可或缺的“質(zhì)檢官”實(shí)錄

    在新能源汽車、儲(chǔ)能電站、工業(yè)備電等領(lǐng)域快速發(fā)展的背景下,電池管理系統(tǒng)(BMS)作為鋰電池組的核心控制單元,直接決定電池系統(tǒng)的安全性、壽命與能量效率。BMS電池測試設(shè)備是專門用于驗(yàn)證BMS
    的頭像 發(fā)表于 03-06 16:43 ?2775次閱讀

    測試效率低?一鍵解鎖BMS高效驗(yàn)證指南

    北匯信息基于自有的BMS測試環(huán)境,可以為客戶提供相應(yīng)的測試服務(wù)。
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:39 ?1651次閱讀
    <b class='flag-5'>測試</b>效率低?一鍵解鎖<b class='flag-5'>BMS</b>高效驗(yàn)證指南

    BMS電池管理系統(tǒng)測試架構(gòu)

    基于對BMS測試挑戰(zhàn)的深刻理解,費(fèi)思科技開發(fā)了完整的BMS測試解決方案。費(fèi)思的方案嚴(yán)格參照國標(biāo)G
    的頭像 發(fā)表于 10-10 14:35 ?495次閱讀
    <b class='flag-5'>BMS</b>電池管理系統(tǒng)<b class='flag-5'>測試</b>架構(gòu)

    浪涌測試、脈沖測試、ESD測試的對比

    1. 浪涌測試(Surge Test) 1.1 測試目的 模擬 雷擊、電網(wǎng)切換、大功率設(shè)備啟停 等高能量瞬態(tài)干擾,驗(yàn)證電源模塊的耐高壓沖擊能力。 1.2 測試波形 組合波(1.2/50μs 電壓波
    的頭像 發(fā)表于 08-12 21:46 ?1411次閱讀

    直播預(yù)告 | @7/17 芯動(dòng)力,新安全:恩智浦車規(guī)級 BMS 解決方案

    電動(dòng)汽車時(shí)代,電池管理系統(tǒng)(BMS)是關(guān)鍵!你知道它如何影響續(xù)航和安全嗎?7月17日上午10點(diǎn),鎖定大大通直播間,了解NXP與WPI的最新BMS解決方案,解鎖電動(dòng)汽車的無限可能! ? 亮點(diǎn)內(nèi)容: ? NXP
    的頭像 發(fā)表于 07-07 17:00 ?1121次閱讀
    直播預(yù)告 | @7/17 芯動(dòng)力,新安全:恩智浦車規(guī)級 <b class='flag-5'>BMS</b> 解決<b class='flag-5'>方案</b>

    普源示波器MHO5106在新能源BMS測試中的完整解決方案

    與數(shù)據(jù)采集是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。普源示波器MHO5106憑借其強(qiáng)大的信號處理能力、多通道采集功能及豐富的分析工具,為新能源BMS測試提供了完整的解決方案。本文將深入探討MHO5106在BMS
    的頭像 發(fā)表于 06-23 14:13 ?553次閱讀
    普源示波器MHO5106在新能源<b class='flag-5'>BMS</b><b class='flag-5'>測試</b>中的完整解決<b class='flag-5'>方案</b>

    Claroty BMS 網(wǎng)絡(luò)安全解決方案中文資料

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Claroty BMS 網(wǎng)絡(luò)安全解決方案中文資料.pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 06-17 17:03 ?1次下載

    普源示波器DHO5108在新能源BMS測試中的完整解決方案

    分析與故障診斷。普源示波器DHO5108憑借其高精度、多功能及高性價(jià)比的特點(diǎn),為新能源BMS測試提供了完整的解決方案。本文將詳細(xì)介紹DHO5108在BMS
    的頭像 發(fā)表于 06-06 14:21 ?682次閱讀
    普源示波器DHO5108在新能源<b class='flag-5'>BMS</b><b class='flag-5'>測試</b>中的完整解決<b class='flag-5'>方案</b>

    泰克科技功率器件雙脈沖測試解決方案

    在當(dāng)今快速發(fā)展的電力電子技術(shù)領(lǐng)域,功率半導(dǎo)體器件的性能優(yōu)化至關(guān)重要。雙脈沖測試(DPT)作為一種關(guān)鍵的測試方法,為功率器件的動(dòng)態(tài)行為評估提供了精準(zhǔn)的手段。本文將深入解析雙脈沖
    的頭像 發(fā)表于 06-05 11:37 ?1416次閱讀
    泰克科技功率器件雙<b class='flag-5'>脈沖</b><b class='flag-5'>測試</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>

    脈沖衰減器檢驗(yàn)電快速瞬變脈沖群發(fā)生器的脈沖電壓波形

    在做EFT(電快速瞬變)抗擾度測試前,通常我們都要檢驗(yàn)下電快速脈沖模擬器生成的電壓脈沖是否擁有正確的脈沖上升時(shí)間、
    的頭像 發(fā)表于 05-28 10:11 ?1056次閱讀
    用<b class='flag-5'>脈沖</b><b class='flag-5'>群</b>衰減器檢驗(yàn)電快速瞬變<b class='flag-5'>脈沖</b>群發(fā)生器的<b class='flag-5'>脈沖</b>電壓波形

    BMS HIL測試技術(shù)演進(jìn):高壓架構(gòu)、多域融合與儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用解析

    隨著新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展,BMS HIL測試技術(shù)成為驗(yàn)證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變,涵蓋400V至800V高壓架
    的頭像 發(fā)表于 05-19 14:56 ?1936次閱讀
    <b class='flag-5'>BMS</b> HIL<b class='flag-5'>測試</b>技術(shù)演進(jìn):高壓架構(gòu)、多域融合與儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用解析

    針對武漢彥陽BMS智能保護(hù)板高低溫測試(版型24S200A)

    過程: 低溫-35度放電測試 高溫80度放電測試 低溫-35度單串電壓采樣 高溫85度單串電壓采樣 高溫充電 低溫充電 高溫85掛機(jī)14h,BMS空閑模式電流均為0 低溫掛機(jī)14h,BMS
    發(fā)表于 05-09 18:12

    智能BMS測試儀:電池管理系統(tǒng)的“智慧守護(hù)者”

    在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等電池驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域飛速發(fā)展的今天,電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性日益凸顯。而智能BMS測試儀,作為電池管理系統(tǒng)的“智慧守護(hù)者”,正以其獨(dú)特的優(yōu)勢和創(chuàng)新的技術(shù),為電池的安全、高效運(yùn)行
    的頭像 發(fā)表于 04-09 15:19 ?3611次閱讀

    極端溫度下的守護(hù)者:BMS測試儀如何驗(yàn)證電池?zé)崾Э胤雷o(hù)策略?

    隨著新能源汽車與儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)成為懸在行業(yè)頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。極端溫度下,電池性能急劇變化,熱失控概率呈指數(shù)級增長。BMS(電池管理系統(tǒng))測試設(shè)備作為電池安全的“體檢醫(yī)生
    的頭像 發(fā)表于 03-31 18:00 ?1494次閱讀