近日，在2020華為全聯(lián)接大會（HUAWEI CONNECT 2020）期間，就“華為在電動汽車領(lǐng)域的布局”采訪了華為數(shù)字能源產(chǎn)品線總裁周桃園。

據(jù)周桃園介紹，“華為對汽車的整體戰(zhàn)略是華為不造整車，華為只提供好的部件幫助車企造好車。華為在智能電動汽車布局的過程中提供車下的充電基礎(chǔ)設(shè)施、車上的電驅(qū)動及電池管理系統(tǒng)?！?/p>

周桃園認(rèn)為，好的電動汽車電驅(qū)動解決方案有三個特點：極致簡單、卓越體驗、安全可靠。極致簡單方面，他表示：“讓車企造好車，把復(fù)雜留給華為，簡單留給客戶?！睂嚻髞碚f，開發(fā)一輛電動汽車耗時很長，涉及很多部件，包括電控部件、電驅(qū)部件、充電部件。而部件多會對電動汽車布局、平臺適配性和開發(fā)進(jìn)度造成很大影響。華為的理念是把多個分散部件變成一個部件，使得車企開發(fā)車的時候?qū)崿F(xiàn)跨平臺移植。

關(guān)于卓越體驗這個特點，周桃園指出：“有些車主可能感覺電動汽車跑起來之后的低頻噪聲很刺耳，那么如何抑制噪聲，包括如何實現(xiàn)大家關(guān)心的長續(xù)航，都是華為要追求的一些體驗類指標(biāo)。目前，華為噪聲控制的能力優(yōu)于業(yè)界3-5dB?！?/p>

此外，“華為還注重功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全，華為會應(yīng)用IOT、5G、AI、云等智能化技術(shù)來保證安全。比如在電驅(qū)動設(shè)計上，華為運用這些智能化技術(shù)解決電池安全隱患等問題?！敝芴覉@告訴記者。

最后，他透露，“我們?nèi)蜃钕冗M(jìn)的超融合電驅(qū)動解決方案也在2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會期間發(fā)布。”

近日，在2020華為全聯(lián)接大會（HUAWEI CONNECT 2020）期間，就“華為在電動汽車領(lǐng)域的布局”采訪了華為數(shù)字能源產(chǎn)品線總裁周桃園。

據(jù)周桃園介紹，“華為對汽車的整體戰(zhàn)略是華為不造整車，華為只提供好的部件幫助車企造好車。華為在智能電動汽車布局的過程中提供車下的充電基礎(chǔ)設(shè)施、車上的電驅(qū)動及電池管理系統(tǒng)?！?/p>

周桃園認(rèn)為，好的電動汽車電驅(qū)動解決方案有三個特點：極致簡單、卓越體驗、安全可靠。極致簡單方面，他表示：“讓車企造好車，把復(fù)雜留給華為，簡單留給客戶?！睂嚻髞碚f，開發(fā)一輛電動汽車耗時很長，涉及很多部件，包括電控部件、電驅(qū)部件、充電部件。而部件多會對電動汽車布局、平臺適配性和開發(fā)進(jìn)度造成很大影響。華為的理念是把多個分散部件變成一個部件，使得車企開發(fā)車的時候?qū)崿F(xiàn)跨平臺移植。

關(guān)于卓越體驗這個特點，周桃園指出：“有些車主可能感覺電動汽車跑起來之后的低頻噪聲很刺耳，那么如何抑制噪聲，包括如何實現(xiàn)大家關(guān)心的長續(xù)航，都是華為要追求的一些體驗類指標(biāo)。目前，華為噪聲控制的能力優(yōu)于業(yè)界3-5dB?！?/p>

此外，“華為還注重功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全，華為會應(yīng)用IOT、5G、AI、云等智能化技術(shù)來保證安全。比如在電驅(qū)動設(shè)計上，華為運用這些智能化技術(shù)解決電池安全隱患等問題?！敝芴覉@表示。

最后，他透露，“我們?nèi)蜃钕冗M(jìn)的超融合電驅(qū)動解決方案也在2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會期間發(fā)布?！?/p>

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