車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。

江蘇交通搶抓政策“風(fēng)口”，系統(tǒng)謀劃5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，全力構(gòu)建智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域率先示范試點(diǎn)，引導(dǎo)行業(yè)快速發(fā)展。

江蘇省車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

——政策環(huán)境帶動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展

近幾年國(guó)家自頂層推動(dòng)智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的意向非常明確，相關(guān)重磅政策密集發(fā)布，國(guó)務(wù)院、工信部、交通部、發(fā)改委、公安部等相繼出臺(tái)政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐步落地。為貫徹落實(shí)國(guó)家政策指導(dǎo)方向，率先建成交通強(qiáng)省，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展走在前列，江蘇省也陸續(xù)出臺(tái)一系列行業(yè)重大指導(dǎo)政策，促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展。

在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)方面，江蘇省率先發(fā)展試點(diǎn)并出臺(tái)具體的指導(dǎo)政策、實(shí)施辦法、技術(shù)指南等文件。2019年6月，江蘇省工信廳等八部分聯(lián)合發(fā)布《江蘇省推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，提出力爭(zhēng)到2021年，全省車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國(guó)領(lǐng)先地位，到2025年，建設(shè)成為全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，進(jìn)一步確立產(chǎn)業(yè)規(guī)模和核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。

——車聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目發(fā)展情況

截止到2020年9月，全國(guó)僅有兩個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，而江蘇省無(wú)錫市于2019年5月得到國(guó)家工信部復(fù)函支持，2019年9月正式成立，成為全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，目前無(wú)錫市已建成全球規(guī)模最大的車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，并形成了全球第一個(gè)城市級(jí)開放道路示范環(huán)境，反映出江蘇省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

江蘇省在推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)工作上力度巨大，成果顯著，目前已經(jīng)在省內(nèi)無(wú)錫、南京、蘇州、常熟、常州和鹽城等城市陸續(xù)開展車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)示范試點(diǎn)工作，重點(diǎn)圍繞道路測(cè)試和車路協(xié)同平臺(tái)建設(shè)方面展開具體的創(chuàng)新試點(diǎn)工作。

——江蘇省道路交通運(yùn)行現(xiàn)狀

根據(jù)高德地圖發(fā)布的城市交通健康指數(shù)，該指數(shù)由道路運(yùn)行速度偏差率、路網(wǎng)高延時(shí)運(yùn)行時(shí)間占比、高峰平均速度、路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)、常發(fā)擁堵路段里程比、路網(wǎng)高峰擁堵路段里程比六項(xiàng)交通運(yùn)行指標(biāo)組成，表示城市交通健康水平與最優(yōu)目標(biāo)的接近百分比，指數(shù)越高說(shuō)明離理想值越近，城市交通運(yùn)行相對(duì)健康，反之越不健康。2019年，江蘇省蘇州市在全國(guó)5個(gè)汽車保有量超400萬(wàn)輛的城市中，交通健康指數(shù)排名第一；無(wú)錫、南通分別在200－300萬(wàn)輛、200萬(wàn)輛以下的汽車保有量規(guī)模城市中位列第一，并且南通市在2019年全國(guó)50個(gè)主要城市中的交通健康水平最高，達(dá)到74．96％。江蘇省整體道路交通運(yùn)行健康水平處于全國(guó)前列，一定程度上反映出城市車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)效果顯現(xiàn)。

——無(wú)錫市國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)情況

2018年10月無(wú)錫市制定《加快發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)為龍頭的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》將智慧交通作為城市重點(diǎn)發(fā)展方向之一；2020年6月，無(wú)錫市提出《推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)三年（2018－2020年）工作計(jì)劃》，將車聯(lián)網(wǎng)作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，重點(diǎn)實(shí)施了4G無(wú)錫無(wú)線網(wǎng)工程、城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)（LTE－V2X）示范應(yīng)用項(xiàng)目，城市信息化整體水平和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展水平位居全國(guó)前列。

無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目按照“適度超前、分步實(shí)施、鼓勵(lì)創(chuàng)新、產(chǎn)用結(jié)合”的思路有序推進(jìn)。先后經(jīng)過(guò)車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證、規(guī)模驗(yàn)證應(yīng)用、規(guī)?；逃铆h(huán)境建設(shè)階段，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的不斷完善。

2019年，無(wú)錫市建成包括核心城區(qū)、城市快速路、城際高速公路的400個(gè)交通路口，覆蓋260平方公里的大規(guī)模城市及開放道路LTE－V2X網(wǎng)絡(luò)，建成了半封閉城市道路、封閉高速道路和國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地等3種自動(dòng)駕駛綜合測(cè)試環(huán)境，這也是全球首次真正意義上構(gòu)建了城市級(jí)LTE－V2X網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，并規(guī)劃到2022年無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)將覆蓋2000個(gè)路口，覆蓋面積達(dá)到1200平方公里。

目前無(wú)錫市已經(jīng)聚集超過(guò)30家來(lái)自不同產(chǎn)業(yè)的合作伙伴。其中一汽、奧迪、東風(fēng)、上汽、福特、沃爾沃、長(zhǎng)安、眾泰、大眾、標(biāo)致雪鐵龍等10多家國(guó)內(nèi)外知名車企，在無(wú)錫利用前裝的LTE－V2X車載終端開展技術(shù)與應(yīng)用上車測(cè)試，為后續(xù)的商用量產(chǎn)提供基礎(chǔ)；高德、四維圖新、晶眾3家地圖廠商，以及中移物聯(lián)網(wǎng)公司、中國(guó)交通廣播頻道等后視鏡廠商也加入項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

無(wú)錫作為全國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個(gè)方面做出了大量創(chuàng)新和實(shí)踐，在打通交通管理信息渠道、提升出行服務(wù)水平、助力自動(dòng)駕駛、擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景和應(yīng)用規(guī)模等方面取得了積極的成果。為我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，發(fā)揮先導(dǎo)引領(lǐng)作用。

江蘇省車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析

江蘇省依靠全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)示范試點(diǎn)的政策機(jī)遇，圍繞產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，以產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)配套支撐等主攻方向，完善政策體系，強(qiáng)化示范引領(lǐng)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈條，有望于將先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成為具有全球影響力的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高地。

前瞻觀點(diǎn)：綜上所述，從車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境、示范項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)水平等方面分析，江蘇省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范試點(diǎn)發(fā)展處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

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