2020年9月12日，深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會創(chuàng)會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪出席2020中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會并上臺發(fā)表致辭。

以下是楊洪會長致辭原文：

尊敬的李駿院士、尊敬的葉盛基秘書長，尊敬的梁永生主任，尊敬的婁巖峰區(qū)長，以及來自重慶的楊副區(qū)長，尊敬的馮局，各位同仁以及各個車廠，各位汽車電子行業(yè)的企業(yè)家們，大家上午好！

非常感謝剛才行業(yè)德高望重的老領(lǐng)導(dǎo)，也是技術(shù)的領(lǐng)軍院士，包括工業(yè)協(xié)會的葉秘書長站在國家行業(yè)的高度來對深圳汽車電子行會提出了建設(shè)性，而且是帶有政策性的意見。李駿院士昨天晚上擔(dān)心飛不了，要今天早上7點鐘重新坐早班機，但是老天爺支持我們深圳，昨天飛機還是起飛了，但是到這里已是凌晨兩點多，這種精神也是對我們深圳電子行業(yè)企業(yè)家們的厚愛和關(guān)心。剛才梁主任也站在深圳對科技創(chuàng)新、在未來汽車以及“新四化”領(lǐng)域里，這三個重要的領(lǐng)域里的分享，從產(chǎn)業(yè)鏈到產(chǎn)學(xué)研的新時代如何能夠更好的完美的合作，包括國際化的路徑提出了建議和要求，同時下一步在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃里，梁主任是深圳最年輕又最有為的科技領(lǐng)頭人，也是對深圳的企業(yè)家們，尤其是汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是重要的利好，有這么好的父母官、這么好的環(huán)境。包括婁區(qū)長是代表區(qū)委區(qū)政府，楊瑞書記對今天的會也是很重視，但是確實今天有重要安排，婁區(qū)長代表寶安區(qū)區(qū)委區(qū)政府，在寶安的企業(yè)相對比較多，同時今天協(xié)會10周年的年會，包括今天的年會放在寶安區(qū)，也是對寶安區(qū)區(qū)委區(qū)政府長期以來對深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會、對深圳汽車電子企業(yè)的關(guān)心與厚愛表示感謝。同時在下一個十年中，我們立足于深圳，面向世界，參與全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的分工，要向華為在通信里全球的地位和分工，我想深圳有得天獨厚的優(yōu)勢。從寶安出發(fā)走向全球，在這個領(lǐng)域里是大有可為。

過去的10年從小到大，由弱變強。協(xié)會現(xiàn)在的會員企業(yè)有500余家，真正有汽車電子背景的有上千家，也超過了千億的產(chǎn)值規(guī)模，這是在過去10年中正好是高度發(fā)展階段，也是得益于深圳市市委市政府在創(chuàng)新的高地，使深圳的汽車電子行業(yè)的企業(yè)家們能夠有更好的發(fā)展。

年會現(xiàn)場

通過葉秘書長通報了今年行業(yè)的情況，可以看出雖然受疫情的影響，但從二季度逐步開始復(fù)蘇，三季度的今天已是9月的中旬了，情況還是比預(yù)想的好一些，在國內(nèi)大的內(nèi)循環(huán)，以及國際、國內(nèi)內(nèi)外循環(huán)的補充下，相信汽車行業(yè)今年會取得預(yù)期的效果。當(dāng)然，在調(diào)整的過程中，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在當(dāng)前的形勢下不是壞事，確實在這個領(lǐng)域里，尤其是經(jīng)過這次疫情以后大家思考。李駿院士站在行業(yè)研究的高度，確實是高屋建瓴，未來的軟件定義汽車，這個是我們必須去適應(yīng)，而且去主動參與的各個。包括數(shù)據(jù)開發(fā)汽車。數(shù)據(jù)是所有在汽車里，未來在新技術(shù)領(lǐng)域里的積累。包括芯片制造汽車，在新的汽車的時代應(yīng)該要有創(chuàng)新的思維，要有變革的信心和勇氣來去應(yīng)對今年這種新的變革的到來。在這么一個過程中，深圳的企業(yè)更加的大有作為，因為深圳是一個有華為、中興、騰訊、比亞迪，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、5G通訊、芯片領(lǐng)域，這些都是我們很好的身邊的榜樣基礎(chǔ)，再有深圳市政府創(chuàng)新的氛圍，給深圳的企業(yè)家們提供了很好的創(chuàng)新土壤，相信今年的疫情雖然面臨著問題和困難，但是確實信心比黃金更重要，這是2008年溫總理金融危機遇到困難的時候講到一句話，放到今天來更有現(xiàn)實意義和實際意義。只有一個企業(yè)家對未來仍然充滿著夢想和信心的時候，我們所做的決策才會真正的有明確的方向。

今天李駿院士、梁主任又站在國家產(chǎn)業(yè)的高度，包括國際化的進程中，這些都是非常好的建設(shè)性的意見。汽車行業(yè)，尤其是汽車電子和通訊產(chǎn)業(yè)里，面臨著許多的不確定，包括特斯拉近兩個月來它的市值已經(jīng)超過了豐田和大眾加起來，世界前三、前四的市值加起來都不如特斯拉，特斯拉今年的產(chǎn)量也就100萬臺，豐田、大眾年產(chǎn)量1000萬臺，為什么會有這么大的影響，有這樣的代表趨勢呢？一會兒還有很多汽車行業(yè)的專家來分享這種現(xiàn)象背后的原因是什么，就是技術(shù)路線決定了未來，以及未來從消費者的角度，5G其實是汽車原來是家電、通訊的基礎(chǔ)，李駿院士講了，今天來說是汽車重要的技術(shù)，尤其是智能汽車，在5G技術(shù)能夠產(chǎn)業(yè)化以后，這種智能化變得越來越可能，而且會比原來預(yù)想的更快，或者說更容易。在這個領(lǐng)域里特斯拉的現(xiàn)下就像李駿院士講的，深圳的汽車電子行業(yè)的企業(yè)家們要深圳的分析，深圳研究，傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)的高質(zhì)量、高可靠性，以及對用戶的承諾或者負責(zé)任必須保持，這是基本的框架，但是在新的技術(shù)、新的材料、新的東營里怎么容納到電子汽車整個的產(chǎn)業(yè)鏈的過程中，是我們在原有的基礎(chǔ)上要繼承和創(chuàng)新，有些東西是更創(chuàng)新的，所以基本的汽車行業(yè)的高質(zhì)量、高可靠性的特色是不可或缺的，但是在新的時代里，以特斯拉電動化的方向智能化、網(wǎng)聯(lián)化，包括中國特色的共享化，這“四化”至少是未來十年、十五年我們應(yīng)該要堅守、堅持的一個行業(yè)。

在這個領(lǐng)域里新的技術(shù)的突變，以及以客戶為中心，客戶引領(lǐng)的需求，未來這“四化”是汽車電子企業(yè)家們要認真思考，包括對今年疫情的變化，我們更應(yīng)該認真的思考，我們有今天的結(jié)果實際上是十年前或者五年前我們做的決策形成的，今天要做的決策是要為未來10年的結(jié)果負責(zé)任，我們更要認真研究它的規(guī)律，研究它發(fā)生的根源是什么，只有在規(guī)律和根源上認真抓好這個領(lǐng)域，我們才真正有未來。

年會現(xiàn)場

最近需要我們引起重視的是7月23日，習(xí)近平總書記考察東北，去了中國一汽研究院，提出來國際上汽車制造業(yè)競爭很激烈，信息化、智能化等趨勢不斷發(fā)展，對我們來講有危有機，危中有機，一定要把核心關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里，我們要立這個志向把民族汽車品牌搞上去，這是總書記對汽車行業(yè)最重要的定位和判斷。我也剛剛從一汽出差回來，一汽紅旗作為中國汽車的高端品牌，從三年前的不到幾萬輛，到去年的10萬輛，今年20萬輛，明年的目標是40萬輛，作為一個高端品牌如果能突破20萬輛以上，它的經(jīng)濟效應(yīng)已經(jīng)體現(xiàn)出來了，這也是中國在自主可控、自主創(chuàng)新領(lǐng)域里對一個國家的重視，我們的客戶，我們的主機廠高度重視，那作為零部件企業(yè)，我們更應(yīng)該在這個領(lǐng)域里能夠有所作為，按照國家的戰(zhàn)略認真把自己的事做好。所以在過去的10年，我們有很好的基礎(chǔ)。今天站在新的時代里我們更應(yīng)該把握未來，從今天開始，確實深圳市市委市政府對今天的汽車通訊，以及互聯(lián)網(wǎng)在新基建這個領(lǐng)域里是高度重視，而且在戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略引領(lǐng)里有很好的政策激勵，相信我們的企業(yè)家把握機遇、抓住機會，未來的10年，尤其是在今年疫情以后新的“十四五”期間我們會有更好的作為。

相信深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會在宗濤會長的帶領(lǐng)下，在秘書處的努力下，一定會為會員企業(yè)提供更好的服務(wù)，更好的參謀作用。同時，作為政府和企業(yè)家的橋梁，也應(yīng)該盡到責(zé)任，把好的政策傳遞到每一個企業(yè)，衷心祝福今天的會順利圓滿的結(jié)束，也許從今天開始每個企業(yè)家和企業(yè)都有更好的未來，也祝賀今天的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓身體健康、幸福美好！謝謝！

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