人們的生活質(zhì)量隨著生活水平的提高也在不斷改善，就拿提升室內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量來說，中央空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)是近幾年逐漸出現(xiàn)在我們眼前的。

目前，大多數(shù)空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量是根據(jù)設(shè)計院的設(shè)計規(guī)范或人數(shù)來確定的。在系統(tǒng)運行過程中，新風(fēng)量若不能根據(jù)實際人數(shù)進行調(diào)整，新風(fēng)控制不好，空調(diào)系統(tǒng)的電能就浪費了。

傳統(tǒng)的新風(fēng)量控制方法在空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)中存在舒適性差、能耗高等缺點。目前，該技術(shù)提倡以CO2濃度作為衡量IAQ（室內(nèi)空氣質(zhì)量）的指標。根據(jù)室內(nèi)衛(wèi)生條件的要求，對進入室內(nèi)的新風(fēng)采取需求控制，根據(jù)需求調(diào)整新風(fēng)量，以消除室內(nèi)CO2，提高IAQ，節(jié)約空調(diào)能耗。

因此，《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》 GB50189－2005第5．3．8條明確規(guī)定，應(yīng)采用新風(fēng)需求控制，即根據(jù)室內(nèi)CO2濃度檢測值增加或減少新風(fēng)量，使CO2濃度保持在衛(wèi)生標準規(guī)定的范圍內(nèi)。

在《室內(nèi)空氣二氧化碳衛(wèi)生標準》 GB／T 17904－1997中，室內(nèi)空氣中二氧化碳的衛(wèi)生標準值為0．10％（2000mg／m3；1018ppm），在《車間二氧化碳衛(wèi)生標準》 GB 16201－199696中，車間空氣中二氧化碳的最大允許濃度為18000mg／m3 （0000ppm或1％）。

一般情況下，需要不斷補充工作場所的新鮮空氣，以保證工人的健康。因此，在空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)計新風(fēng)系統(tǒng)是十分必要的。而且在實際應(yīng)用中，工作場所的人數(shù)是不斷變化的，進出的人也是頻繁的，所以實際需要的新鮮空氣遠遠少于設(shè)計的新鮮空氣。如果按照設(shè)計標準進行通風(fēng)，會造成很大的能源浪費。

但如果根據(jù)空氣中二氧化碳的濃度來控制新風(fēng)，既能滿足車間內(nèi)的空氣質(zhì)量，又能最大限度地降低新風(fēng)換氣的能耗，即送風(fēng)系統(tǒng)的能耗和新風(fēng)帶來的冷熱損失。通常在新風(fēng)系統(tǒng)中都安裝有二氧化碳傳感器，通過CO2傳感器來監(jiān)測區(qū)域環(huán)境內(nèi)CO2濃度變化情況。韓國SOHA 抗高濕紅外CO2傳感器模塊 － SH－DS就可以用在通風(fēng)控制環(huán)境中，幫助改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，檢測量程在0 ～ 3000ppm ／ 5000ppm范圍內(nèi)。另外，該二氧化碳傳感器模塊還能用于農(nóng)業(yè)大棚種植高濕環(huán)境中。

責(zé)任編輯：gt