近日，一輛裝載著“中車電動5G自動駕駛移動出行平臺”的“5G智慧客車”在長沙市試運行。自2018年自動駕駛客車在湖南湘江新區(qū)試運行后，該平臺的使用進一步提升了自動駕駛的安全系數(shù)與場景應用能力。

據(jù)了解，“5G智慧客車”無須司機駕駛，只需安全員全程監(jiān)控。行駛?cè)碳s6公里，共經(jīng)過5個紅綠燈路口、4個公交站和一個環(huán)島。車輛可以實現(xiàn)自動加減速、轉(zhuǎn)向、識別紅綠燈通過路口、進站和泊車。同時，車輛還能實時提供乘客上車、下車的地點和時間數(shù)據(jù)，幫助運營單位進行運力調(diào)整和預測，合理規(guī)劃公交線站布置。

中車電動自動駕駛專家朱田介紹，通過采集日常行駛最佳經(jīng)緯度及坐標點，“中車電動5G自動駕駛移動出行平臺”可以利用自動駕駛系統(tǒng)和5G網(wǎng)絡互聯(lián)的中車云控平臺，實現(xiàn)遠程介入、自動調(diào)度和監(jiān)控等功能，還可以為車輛運行繪制并存儲“最優(yōu)軌跡”，確保車輛行駛安全。

據(jù)悉，“中車電動5G自動駕駛移動出行平臺”可以在城市往來接駁、社區(qū)微循環(huán)、城市快速交通等各種交通生活場景中應用，通過車輛內(nèi)部的設(shè)施改造，人們在出行的同時還能享受購物、休閑、娛樂、移動辦公等體驗。

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