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未來新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升

我快閉嘴 ? 來源:中車網(wǎng) ? 作者:楊德霖 ? 2020-11-04 14:30 ? 次閱讀
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11月2日,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》發(fā)布。規(guī)劃提出,到2025年純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。以及高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用,充換電服務(wù)便利性顯著提高等內(nèi)容。

造車新勢力股價(jià)暴漲

而這份“汽車強(qiáng)國”的15年藍(lán)圖,對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說,無疑將是利好的。與此同時(shí),三大新能源造車新勢力蔚來、小鵬、理想昨日陸續(xù)發(fā)布的10月份汽車交付量數(shù)據(jù)。由于銷量增長強(qiáng)勁,三家車企的隔夜美股紛紛大漲。

其中,理想汽車一度大漲15%,收盤漲13.44%。蔚來汽車截至美股收盤,漲8.96%,市值為420億美元,盤中更是一度超過上汽集團(tuán)。小鵬汽車上漲6.91%。

眾所周知,在遭遇年初銷量低谷以及部分車企資金鏈危機(jī)后,新能源汽車行業(yè)近期迎來了一輪快速復(fù)蘇,并一躍成為資本市場的“香餑餑”。相關(guān)龍頭企業(yè)也都有亮眼表現(xiàn)。

其中,作為國內(nèi)新能源車企之一的比亞迪,三季度凈利潤17.51億元,同比增長1362.66%。在昨日規(guī)劃公布后,比亞迪A股收盤大漲5.11%,市值達(dá)到4583億元。目前,比亞迪的總市值已經(jīng)超過上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)兩大巨頭之和。

新能源產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼

值得注意的是,新能源市場的火爆勢必帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

在供應(yīng)鏈企業(yè)中,國內(nèi)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代,第三季度凈利潤14.2億元,實(shí)現(xiàn)今年來首次單一季度凈利正增長。此外,寧德時(shí)代2日的股價(jià)也創(chuàng)下歷史新高,市值突破6000億大關(guān)。這也是創(chuàng)業(yè)板首次出現(xiàn)市值超過6000億元的公司。

另外,據(jù)2020年的相關(guān)A股上市企業(yè)的Q3財(cái)報(bào)顯示,51家新能源產(chǎn)業(yè)鏈上市公司中,有24家實(shí)現(xiàn)盈利;與上半年業(yè)績相比,其中有38家三季度凈利潤得到改善。在業(yè)內(nèi)看來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)業(yè)績的改善,與新能源汽車需求的提高和國家政策的扶持密切相關(guān)。

近年來,我國汽車產(chǎn)銷首次進(jìn)入負(fù)增長周期,同時(shí),受疫情等多重因素沖擊,我國新能源汽車在今年上半年銷量也陷入負(fù)增長。

從進(jìn)入第三季度,中國電動(dòng)車市場逐漸回歸發(fā)展常態(tài),市場的格局調(diào)整體現(xiàn)得更為明顯。補(bǔ)貼時(shí)代的電動(dòng)車普及主力出租、網(wǎng)約等營運(yùn)類車輛市場,在今年遭遇著較大的挑戰(zhàn),而私人消費(fèi)市場卻逆勢上揚(yáng)。

在私人消費(fèi)市場,新能源乘用車市場高低兩端同時(shí)發(fā)力,且表現(xiàn)都不錯(cuò)。一方面,起售價(jià)不足3萬元的五菱宏光MINI EV加快搶占低端市場;另一方面,特斯拉、蔚來、理想等在高端新能源汽車市場表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車10月交付5055臺(tái),年初曾一度陷入破產(chǎn)邊緣的蔚來來說,今年以來股價(jià)已大漲728.86%。而理想汽車交付3692輛;小鵬汽車交付3040輛,同比增長229%。

據(jù)長期研究新能源汽車市場的業(yè)內(nèi)人士表示,未來針對(duì)新能源車的配套設(shè)施也會(huì)成為市場增長點(diǎn),“得益于國家頂層設(shè)計(jì)和政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持,未來新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升。預(yù)計(jì)四季度新能源汽車市場將迎來全面的增長?!?/p>

此外,也有業(yè)內(nèi)人士指出,目前汽車產(chǎn)業(yè)零部件體系支撐、關(guān)鍵技術(shù)等方面仍存在短板,今后隨著汽車行業(yè)“新四化”趨勢深入推進(jìn),疊加政策支持等綜合因素驅(qū)動(dòng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
責(zé)任編輯:tzh

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