無(wú)人駕駛是5G、AI、云計(jì)算等前沿技術(shù)最值得期待且最具顛覆性的應(yīng)用。無(wú)人駕駛在未來(lái)5年將大規(guī)模普及。當(dāng)無(wú)人駕駛成為可能，在無(wú)人駕駛已經(jīng)普遍應(yīng)用情況下，電信運(yùn)營(yíng)商將會(huì)迎來(lái)何種的機(jī)遇？

一、無(wú)人駕駛到底顛覆了什么？

1、將顛覆人們對(duì)時(shí)間的觀念

無(wú)人駕駛到來(lái)，將帶來(lái)更準(zhǔn)時(shí)的叫車服務(wù)，還將帶來(lái)更順暢的交通。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)旅途成為可能。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)旅途，為出行者節(jié)省更多時(shí)間。出行者不再為旅途預(yù)留更多的不必要的時(shí)間，進(jìn)一步減少旅途時(shí)間的緊迫所帶來(lái)的焦慮。人們比任何時(shí)期對(duì)時(shí)間的掌控更有信心，同時(shí)無(wú)人駕駛帶來(lái)更少的交通事故，人們出行意愿將大幅增加。

2、將顛覆人們對(duì)空間的觀念

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)旅途，節(jié)省大量的旅途時(shí)間，將降低人們對(duì)兩地間的距離感知。人們?cè)诰幼?、工作、出行等多方面可承受的距離將大幅增加。這將改變?nèi)藗儗?duì)旅行距離認(rèn)知，原本長(zhǎng)途的旅行不再長(zhǎng)，提升人們長(zhǎng)途出行的意愿。

無(wú)人駕駛時(shí)期長(zhǎng)途旅行所花的時(shí)間感知將降至與原本短途旅行所花的時(shí)間感知趨近，遠(yuǎn)距離的通勤不再成為阻礙。郊區(qū)與市區(qū)的距離將拉近，而郊區(qū)的低密度更優(yōu)質(zhì)的居住環(huán)境，以及更高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，將吸引更多人選擇遠(yuǎn)距離通勤。

3、將顛覆人們對(duì)交通工具的認(rèn)知

無(wú)人駕駛普及，將改變?nèi)藗儗?duì)添置私家車的想法。同時(shí)無(wú)人駕駛的交通工具的價(jià)值，不再單純表現(xiàn)在交通運(yùn)輸方面，將在其他方面蘊(yùn)含更多價(jià)值。

擁有汽車優(yōu)勢(shì)不再。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)旅途，將會(huì)有更多人選擇無(wú)人出租車的方式出行。自駕的出行方式優(yōu)勢(shì)不再，劣勢(shì)盡顯，對(duì)比無(wú)人出租車的出行方式將花費(fèi)更多的時(shí)間、更多的成本。更多人將重新審視是否應(yīng)該擁有汽車，重新評(píng)估自己的出行方式。

無(wú)人駕駛將賦予更多價(jià)值。無(wú)人駕駛更安全、更準(zhǔn)點(diǎn)的出行將排解出行者的出行焦慮。焦慮減少，出行者可以集中更多的精神在車?yán)镒銎渌虑?，例如辦公、娛樂(lè)、多人互動(dòng)游戲等。無(wú)人駕駛交通工具，不再是單純交通工具，更像是新的物種，包含各種各樣的可能。

二、無(wú)人駕駛場(chǎng)景下，對(duì)通信需求的影響

1、第三大通信場(chǎng)景形成

當(dāng)人們的出行意愿增加，長(zhǎng)距離旅途增加，人們?cè)谲噧?nèi)花費(fèi)時(shí)間將增加。車內(nèi)通信場(chǎng)景，將成為僅次于居家、工作的第三大通信場(chǎng)景。

車內(nèi)通信場(chǎng)景，居于居家、工作通信場(chǎng)景之間，作為過(guò)渡場(chǎng)景，將融合更多居家、工作兩大通信場(chǎng)景的個(gè)性化需求。例如更高質(zhì)量的視聽享受、更深層次的移動(dòng)VR體驗(yàn)等。

2、AI、云將深度融入個(gè)人生活

AI有助于更好把控時(shí)間。為了更好把握時(shí)間，AI將不僅需要管控?zé)o人駕駛車輛，更需要嵌入到個(gè)人的生活中。AI將融入到個(gè)人的生活方方面面，AI也就對(duì)個(gè)人通信的使用習(xí)慣帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。AI能更有效安排不同場(chǎng)景的通信需求，例如適時(shí)叫車、適時(shí)啟動(dòng)或關(guān)閉家居電器、適時(shí)開啟或關(guān)閉娛樂(lè)或工作應(yīng)用。AI更有效率安排時(shí)間，為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)旅途提供保障。

云空間拓展真實(shí)空間。為實(shí)現(xiàn)空間的不同場(chǎng)景切換，個(gè)人云將有效實(shí)現(xiàn)居家、工作、車內(nèi)三大場(chǎng)景有機(jī)融合。車內(nèi)通信需求未完成，在其他場(chǎng)景得到無(wú)縫切換，或在其他場(chǎng)景的通信需求未完成時(shí)，在車內(nèi)通信場(chǎng)景中得到無(wú)縫切換。例如在車內(nèi)的視頻未看完，能在回到家中繼續(xù)收看，或在公司工作未完成，能在車上繼續(xù)完成等。個(gè)人數(shù)據(jù)上云，更好拓寬個(gè)人的真實(shí)空間。

3、全新的互動(dòng)形態(tài)

無(wú)人駕駛，改變的不但是交通，也將對(duì)作為移動(dòng)平臺(tái)的交通工具帶來(lái)更多的可能性。無(wú)人駕駛交通工具內(nèi)部功能會(huì)發(fā)生顛覆性改變，存在更多樣的變化可能性，可能融合AR、VR、MR等多種前沿技術(shù)，帶來(lái)全新的互動(dòng)形態(tài)。

全新的互動(dòng)形態(tài)，改變?nèi)伺c物的交互方式，同時(shí)改變?nèi)伺c人的交互方式。人與物的交互方式改變包括乘客、路人與車的交互方式的改變，乘客與車外事物的交互方式的改變。人與人的交互方式改變包括乘客與路人的交互方式的改變，乘客與乘客的交互方式改變，乘客與他人的交互方式改變。

三、運(yùn)營(yíng)商在無(wú)人駕駛的場(chǎng)景下的機(jī)遇有哪些？

1、傳統(tǒng)通信的拓展機(jī)遇

無(wú)人駕駛交通工具作為第三大通信場(chǎng)景，汽車、乘客都將消耗極大的流量。除了汽車本身在無(wú)人駕駛方面的通信需求，在乘客方面也有極大的通信需求。電信運(yùn)營(yíng)商除了把握無(wú)人駕駛企業(yè)的2B的拓展機(jī)遇，還可以針對(duì)乘客的2C機(jī)遇推出專屬的通信服務(wù)。例如與無(wú)人駕駛企業(yè)合作推無(wú)人駕駛專乘套餐，用戶享受專乘流量、專乘優(yōu)惠、專乘權(quán)益等。

2、傳統(tǒng)服務(wù)延伸拓展機(jī)遇

電信運(yùn)營(yíng)商深耕家庭、企業(yè)市場(chǎng)。作為第三大通信場(chǎng)景的需求，將大部分是來(lái)源居家、工作場(chǎng)景通信需求的延伸。電信運(yùn)營(yíng)商可以將目前現(xiàn)有在家庭、企業(yè)市場(chǎng)的服務(wù)延伸到無(wú)人駕駛服務(wù)場(chǎng)景。

電信運(yùn)營(yíng)商可以探索居家通信場(chǎng)景的需求在車內(nèi)場(chǎng)景的延伸，例如IPTV、視頻、游戲、音樂(lè)在車內(nèi)場(chǎng)景的延伸。也可以探索工作通信場(chǎng)景的需求在車內(nèi)場(chǎng)景的延伸，例如企業(yè)云、協(xié)同辦公、云電腦等服務(wù)在車內(nèi)場(chǎng)景的延伸。

運(yùn)營(yíng)商在家庭、企業(yè)市場(chǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，可以在無(wú)人駕駛的通信場(chǎng)景中獲得更大的拓展機(jī)遇。

3、新興業(yè)務(wù)拓展機(jī)遇

AI、云生態(tài)的拓展機(jī)遇。AI、云在未來(lái)將占據(jù)核心作用。電信運(yùn)營(yíng)商在大數(shù)據(jù)、云服務(wù)方面有較大優(yōu)勢(shì)，可以圍繞個(gè)人用戶搭建更全面AI、云生態(tài)，從居家通信、辦公通信到車內(nèi)通信等各個(gè)方面深度整合。為用戶提供智能化的一站式服務(wù)，AI實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景的通信的自動(dòng)關(guān)聯(lián)，自由順暢切換任何場(chǎng)景，同時(shí)不浪費(fèi)半點(diǎn)時(shí)間。

全新場(chǎng)景需求的拓展機(jī)遇。運(yùn)營(yíng)商可以探索在車內(nèi)場(chǎng)景獨(dú)有的通信服務(wù)需求，基于AR、VR、MR的影音娛樂(lè)、生活服務(wù)等。電信運(yùn)營(yíng)商也可以無(wú)人駕駛企業(yè)合作，探索獨(dú)特新的交互需求。

無(wú)人駕駛將如期而至。無(wú)人駕駛的通信場(chǎng)景需求，將多種多樣。電信運(yùn)營(yíng)商對(duì)新的應(yīng)用場(chǎng)景需要做好足夠的準(zhǔn)備，才能在新的變革中，獲得更多的增長(zhǎng)動(dòng)力。

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