歐盟作為全球出名的環(huán)保地區(qū)，其對燃油車的排放量要求一直都很嚴苛，并且采用了激進的機動車排放標準，來促進歐洲地區(qū)盡早實現(xiàn)機動車零碳排放量的目標。

此前，英國政府宣布，將禁售燃油車法令生效的日期從2040年提前到2035年，以期實現(xiàn)零碳排放目標。不過如今來看，英國政府還將會更為激進，禁售燃油車的日前也提前了5年。

當?shù)貢r間11月14日，據(jù)外媒報道稱，英國首相鮑里斯將于下周宣布，英國將在10年內(nèi)禁售汽油和柴油車。今年2月，約翰遜曾經(jīng)將禁售計劃從2040年提前到2035年。

該報道援引行業(yè)及政府相關(guān)人士稱，預(yù)計該計劃將在2030年實現(xiàn)，但英國政府也會對混動插電汽車設(shè)定一個寬限期，該寬限期預(yù)計是2035年。

路透社表示，禁售汽柴油新車標志英國汽車市場將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量占新車總銷量73.6%，純電動汽車僅占5.5%，其余份額為混合動力車。

該政策讓不少車企都感到壓力山大，本田英國表示，在15年內(nèi)完全取締燃油車過于瘋狂，他們認為短期內(nèi)技術(shù)和資源的某些障礙無法克服。

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