MobileyeSuperVision

用于可解放雙手的ADAS功能

作為自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)先驅(qū)，Mobileye正將其基于純視覺的自動(dòng)駕駛技術(shù)引入至ADAS領(lǐng)域，憑借Mobileye SuperVision以賦能下一代可解放雙手的ADAS功能。

除了可以提供當(dāng)前Mobileye ADAS的標(biāo)準(zhǔn)功能外，Mobileye SuperVision還將基于眾包、高刷新率的地圖數(shù)據(jù)，在一系列駕駛場景下提供可解放雙手的功能，包括高速公路，高速公路接連道路以及直至城市道路，這些地圖數(shù)據(jù)由路網(wǎng)信息管理系統(tǒng)（REMTM）支持的Mobileye路書（RoadbookTM）提供。

搭載Mobileye SuperVision的車輛將受益于源于Mobileye自動(dòng)駕駛車隊(duì)的史無前例的技術(shù)組合，它包括了由2個(gè)EyeQ5H高算力驅(qū)動(dòng)的360度環(huán)繞式攝像頭、駕駛策略、導(dǎo)航技術(shù)以及OTA升級(jí)。該技術(shù)組合表明Mobileye自動(dòng)駕駛技術(shù)在真實(shí)且復(fù)雜的駕駛環(huán)境中日益完善，終端用戶只需通過一個(gè)按鈕，便可輕松的智享駕乘。此外，這項(xiàng)技術(shù)可以在未來通過升級(jí)以實(shí)現(xiàn)用于車輛的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

Mobileye將設(shè)計(jì)的安全、可拓展的汽車技術(shù)集成于Mobileye SuperVision中，為用戶提供了一套當(dāng)今有條件自主駕駛的最高標(biāo)準(zhǔn)之一。

具體包括

可用功能

可解放雙手的高速公路駕駛，包括變道、不同高速公路之間導(dǎo)航、上/下匝道以及城市道路的駕駛

自動(dòng)泊車

防御性自動(dòng)轉(zhuǎn)向與剎車—基于RSS（責(zé)任敏感安全模型）的微操控，可預(yù)防性地規(guī)避道路上危險(xiǎn)的緊急狀況，提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)

端到端系統(tǒng)，包括完整Mobileye設(shè)計(jì)，硬件架構(gòu)和實(shí)施，ECU設(shè)計(jì)，功能堆棧，決策層和終端用戶功能

標(biāo)準(zhǔn)ADAS功能，包括AEB、ACC以及LKA等

系統(tǒng)硬件

11個(gè)攝像頭(7個(gè)遠(yuǎn)距攝像頭，4個(gè)近距攝像頭) 提供環(huán)繞攝像頭的配置，這些配置均在Mobileye自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)中開發(fā)與部署，已在開放道路上進(jìn)行過測試。

2個(gè)EyeQ5H高算力芯片，Mobileye 支持定制化，提供經(jīng)濟(jì)高效的SoC芯片。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：Mobileye? SuperVision? 用于可解放雙手的ADAS功能

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