2020年11月，在＂寶馬集團＃NEXTGen未來峰會＂上，寶馬集團向我們展示了面向未來出行上，關(guān)于電動化和智能化方面的整體構(gòu)想。包含AI人工智能和虛擬駕駛模擬等前沿技術(shù)為寶馬自動駕駛技術(shù)的不斷推進奠定了基礎(chǔ)。

作為自動駕駛功能研發(fā)的先接條件，寶馬集團打造的全新駕駛模擬中心擁有14個模擬器和占地11400平方米的實驗室，從早期概念階段到最后功能驗證階段，這間駕駛模擬實驗室都起到了關(guān)鍵性作用。與此同時，寶馬集團也利用人工智能技術(shù)來推進寶馬到自動駕駛技術(shù)發(fā)展，截止2020年10月，寶馬集團收集到的數(shù)據(jù)，相當于超過2．5億公里的真實道路駕駛經(jīng)驗，以此為自動駕駛奠定扎實的根基。

當然，為了將這項技術(shù)更好的服務(wù)于國內(nèi)消費者，寶馬中國技術(shù)團隊為BMW自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro在中國應(yīng)用進行了嚴格的、持續(xù)的本土化調(diào)校。提前2年的本土化調(diào)校，超過5萬公里的道路測試，以及超過300個軟件版本的測試，包括針對車輛在密集車流中插隊的判斷，中國特有的交通標識，例如高速魚骨標線，限速標識以及交通路面參與者的精準識別。

在本屆廣州車展上，寶馬集團也向消費者展示了這套自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro的便利程度，據(jù)了解，目前這套自動駕駛輔助Pro系統(tǒng)已經(jīng)搭載在旗下BMW X7、X6、X5、X3、8系雙門／四門／敞篷轎跑車、7系、6系GT、5系長軸距版、4系雙門轎跑車、3系標準軸距／長軸距，以及在廣州車展上市的創(chuàng)新純電動BMW iX3車型上。相信寶馬集團的自動駕駛輔助技術(shù)，能如同其有口皆碑的操控一樣，為廣大消費者提供更完美的駕乘體驗。

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