在中國(guó)兩輪出行產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐在大會(huì)上表示，基于兩輪出行這一國(guó)內(nèi)最高頻且用戶基礎(chǔ)最大的市場(chǎng)，哈啰出行將繼續(xù)深耕兩輪業(yè)務(wù)，在共享兩輪服務(wù)、換電、電動(dòng)車三條業(yè)務(wù)線上持續(xù)加注，同時(shí)將繼續(xù)堅(jiān)持生態(tài)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，以更開放的姿態(tài)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同撬動(dòng)巨量?jī)奢喪袌?chǎng)。

在論壇上，李開逐透露，哈啰出行將切入兩輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)，推出智能兩輪 “新物種”；預(yù)計(jì)哈啰電動(dòng)車第一代智能化產(chǎn)品將于明年初與大家見面。

李開逐表示，中國(guó)的兩輪出行是一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng)，具有海量、剛需、高頻、下沉的特點(diǎn)，服務(wù)了居民通勤等日常需求，也服務(wù)了快遞、外賣騎手這類專業(yè)出行需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每天的出行需求超過(guò) 10 億次；2019 年，中國(guó)電動(dòng)自行車 + 摩托車新增銷量超過(guò) 4600 萬(wàn)輛，目前保有量達(dá)到近 4 億輛。

與此同時(shí)，哈啰旗下?lián)Q電業(yè)務(wù)啟用全新品牌 “小哈換電”。李開逐介紹，過(guò)去一年多時(shí)間，哈啰一直以 “換電小哈”身份不斷嘗試面向城市提供出行能源補(bǔ)給的各類服務(wù)。依托哈啰共享助力車的基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、成熟的城市精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力，及行業(yè)上下游多方頂尖技術(shù)資源加持，哈啰持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)，行業(yè)底層基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)力得到了穩(wěn)步提升。

目前小哈換電已在全國(guó)數(shù)十個(gè)城市面向社會(huì)大眾開放網(wǎng)絡(luò)能力，提供安全、智能、便捷、高效的兩輪出行用電服務(wù)。而小哈換電也將加快推廣 “車電分離、以換代充”能源消費(fèi)模式。

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