據(jù)報道，消息人士透露，韓國企業(yè) LG 化學將把其在中國的電池芯產(chǎn)能提升一倍以上，從而滿足其主要客戶美國電動汽車制造商特斯拉的需求。中國是當前全球最大的汽車市場，特斯拉當前正在這里努力提升汽車產(chǎn)量和交付量。

兩位知情人士表示，LG 化學是特斯拉上海工廠 Model 3 的電池供應商。LG 化學未來還將用其在中國和韓國生產(chǎn)的電池，供應給特斯拉的德國和美國工廠，這意味著該公司在特斯拉供應鏈中的地位將進一步提升。

此前，作為 LG 化學的主要客戶，特斯拉宣布將大規(guī)模鎖定電池芯供應，從而其為全球生產(chǎn)擴張計劃提供支持。特斯拉希望在全球范圍內(nèi)快速提升其銷量，當前世界各國政府都在大力推廣電動汽車，希望用電動汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車，以解決空氣污染問題。

消息人士稱，LG 化學已經(jīng)在今年早些時候，在韓國增加了更多的生產(chǎn)線，主要為了滿足特斯拉美國工廠的需求。此外，據(jù)一位不愿意透露身份的知情人士透露，特斯拉還曾要求為其美國工廠供貨的日本松下公司也開始為上海工廠供應電池芯。這位消息人士說道：“特斯拉沒有足夠的電池芯，因此 LG 化學要將其中國的產(chǎn)能提升一倍以上?！?/p>

特斯拉的增長，對 LG 化學、松下以及中國電池制造商寧德時代來說，是一個利好消息，今年 9 月份，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）透露了該公司將提升電池芯采購量的計劃。

然而盡管如此，馬斯克還是表示，電池供應依然將出現(xiàn)短缺，并宣布特斯拉計劃自己生產(chǎn)成本更低的電池芯，而這一計劃可能會傷害供應商的定價能力。

一位 LG 化學公司的發(fā)言人表示：“我們正在繼續(xù)擴大圓柱形電池電芯的產(chǎn)能，以應對汽車制造商不斷增長的需求，但我們無法就具體某個客戶發(fā)表評論?！?/p>

本周二，LG 化學的電池業(yè)務完成剝離，成為了獨立的部門。該公司在今年 10 月時表示，將在 2023 年之前將圓柱形電池的產(chǎn)能提高三倍，達到 60 千兆瓦時，但該公司并沒有提到特斯拉，也沒有披露其他細節(jié)。

特斯拉沒有立即對此消息發(fā)表評論。松下公司拒絕發(fā)表評論。

當?shù)卣现鼙硎?，在未來一年中，LG 化學將投資 5 億美元，在南京工廠內(nèi)將 21700 電池芯的產(chǎn)能提高 8 GWh，21700 電池芯是特斯拉車輛中所使用的一種電池芯。但是當?shù)卣⑽赐嘎?LG 化學南京工廠當前的產(chǎn)能。兩名消息人士透露，該計劃的內(nèi)容包括將生產(chǎn)線的數(shù)量從 8 條提升到至少 17 條。

與寧德時代一樣，LG 化學也為特斯拉上海工廠所生產(chǎn)的 Model 3 電動轎車供應電池芯。特斯拉上海工廠去年投產(chǎn)，當前年產(chǎn)能為 25 萬輛。此前的報道顯示，特斯拉當前的目標，是從明年開始在上海工廠內(nèi)生產(chǎn) Model Y 電動 SUV，2022 年時，Model Y 的年產(chǎn)能也將達到 25 萬輛。

一位消息人士透露，每輛 Model Y 需要使用 4416 節(jié)電池芯，而 LG 化學每條產(chǎn)線每個月最多可以生產(chǎn) 700 萬節(jié)電池芯。因此，計算結果顯示，LG 化學在南京的 17 條生產(chǎn)線每年最多能滿足 32.3 萬輛汽車的需求。

在 Model Y 投產(chǎn)之初，LG 化學將成為國產(chǎn) Model Y 的唯一電池芯供應商。寧德時代沒有立即對此發(fā)表評論。

當前特斯拉還正在德國柏林建設工廠，在工廠建成并投產(chǎn)之后，LG 化學中國工廠還將為特斯拉柏林工廠供應電池芯。如果特斯拉想要在德國當?shù)刈约荷a(chǎn)電池，他們需要獲得相應的許可。

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