豐田推出了RAV4 Prime版本插電混動版，油耗僅1.1L
早在去年的洛杉磯車展上，豐田就推出了RAV4 Prime版本（插電混動版），得益于電機(jī)的加入，新車油耗以及動力表現(xiàn)都有明顯改善，其被譽(yù)為有史以來的最強(qiáng)大的RAV4。
日前，我們從工信部獲取了一組一汽豐田RAV4榮放雙擎E+（插混版）信息。新車與海外版車型保持一致，在豐田核心三電技術(shù)加持下，百公里油耗僅1.1L，7.4s即可破百。
新車造型設(shè)計(jì)頗為激進(jìn)，上層搭載大尺寸梯形進(jìn)氣格柵并以蜂巢式結(jié)構(gòu)點(diǎn)綴，配合黑色梯形飾板，儼然一副硬派越野車的形象。
在燃油版RAV4基礎(chǔ)上，插混版在右側(cè)后翼子板處增加充電插口蓋設(shè)計(jì)。
除此之外，車頭的藍(lán)色豐田L(fēng)OGO以及前翼子板處的“Plug-in Hybrid”表示表明了其混動身份。
申報(bào)信息顯示，新車的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機(jī)擁有最大功率178馬力，電機(jī)加持后最大功率可達(dá)306馬力。
其0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒，百公里油耗僅1.1L，純電續(xù)航里程為80km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1400km。
責(zé)任編輯：PSY
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