拋棄燃油車擁抱電動(dòng)車，已經(jīng)成為勢(shì)不可擋的全球趨勢(shì)。在德國(guó)汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)（Continental）看來，這個(gè)趨勢(shì)來的太快了，已經(jīng)在實(shí)實(shí)在在影響大量普通人的生活。大陸集團(tuán)人力資源負(fù)責(zé)人Ariane Reinhart近日在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)稱，在環(huán)保上出臺(tái)新的監(jiān)管規(guī)定是有必要的，但是現(xiàn)在這些來的太快了，“我們?cè)诰蜆I(yè)問題上無法抵消它帶來的沖擊?！?/p>

大陸集團(tuán)是燃油車時(shí)代知名的零部件公司，全球大約每5輛車中就有4輛或多或少的用到它的零部件。雖然它最知名的產(chǎn)品是輪胎，但它同樣也是發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表等傳統(tǒng)燃油車零部件的重要供應(yīng)商。

在全球迎來電動(dòng)汽車?yán)顺敝H，雖然對(duì)輪胎的使用不會(huì)減少，但是其他傳統(tǒng)車輛零部件需求的下滑，也對(duì)大陸集團(tuán)帶來不小的沖擊。

大陸集團(tuán)目前在全球總共有23萬員工。去年該公司宣布，在其成本縮減計(jì)劃中，大約2萬個(gè)工作崗位可能會(huì)受到影響。今年9月，該公司將這個(gè)數(shù)字又增加了1萬。Reinhart表示，“電動(dòng)車需要的勞動(dòng)力密度，要低于傳統(tǒng)車輛?！?/p>

大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)逾370億歐元營(yíng)收，調(diào)整后利潤(rùn)率為3%。上周三，工人代表職責(zé)大陸集團(tuán)沒有表現(xiàn)出對(duì)裁員替代方案的興趣，只專注于實(shí)現(xiàn)8%的利潤(rùn)率。

不過這些指責(zé)似乎也不會(huì)對(duì)該公司裁員計(jì)劃帶來任何改變，Reinhart表示，如果形勢(shì)不進(jìn)一步惡化，該公司就不會(huì)調(diào)整這一重組計(jì)劃。

今年3月，大陸集團(tuán)股價(jià)也在全球市場(chǎng)暴跌中大幅下挫，隨后迎來持續(xù)反彈，不過目前也僅是接近年初的水平。
責(zé)編AJX