12月8日 消息：電動汽車已經(jīng)成為全球多個汽車廠商當(dāng)前布局的主要業(yè)務(wù)，這類型公司的價(jià)值也不斷的上漲中。

據(jù)彭博社報(bào)道，電動汽車公司突然占據(jù)了全球十大最有價(jià)值汽車制造商總市值的一半。這是因?yàn)榛鸾?jīng)理們看重政府政策和人們應(yīng)對氣候變化偏好的趨同性，并將替代能源作為最大的賭注。

其中，特斯拉無疑取得了最大的成就，這家生產(chǎn)了Model S/X/Y/3車型的汽車制造商的市值達(dá)已經(jīng)突破6083億美元，超過了日本豐田汽車、德國大眾汽車和底特律通用汽車的市值之和。

而在去年這個時候，特斯拉的市值僅為豐田的26%。2015年，行業(yè)前10名汽車制造商中，沒有一家是電動汽車公司。

今年的名單包括上海的蔚來汽車公司和廣州的小鵬汽車，它們是中國這個全球最大市場的電動汽車新貴。截至站長之家發(fā)稿時間，這兩家公司的市值分別約為608億美元和355億美元。

2019年，特斯拉及其中國競爭對手的市值僅占前10強(qiáng)的8%。據(jù)彭博社收集的數(shù)據(jù)顯示，這三家電動汽車制造商的年銷售額為305億美元，約占前10大公司總銷售額的3%。

數(shù)據(jù)顯示，自2010年6月IPO以來，特斯拉的收入增長了240多倍，而業(yè)內(nèi)其他公司的收入增長了19%。特斯拉股價(jià)上漲了170倍，對比下全球同行這數(shù)字是3倍。

然而這些都無法說服眾多特斯拉的批評者，他們堅(jiān)稱，一旦傳統(tǒng)汽車制造商認(rèn)定電動汽車有利可圖并且入局，特斯拉就會倒閉。相反的，特斯拉（TSLA.US）將于12月21日加入標(biāo)普500指數(shù)，市值超過以往所有成份股。

在中國，電動汽車激勵措施是政府到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一部分。自2018年9月IPO）以來，蔚來汽車的年收入增長了兩倍。數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車的股價(jià)同期上漲了665%，而全球同行的股價(jià)上漲了47%。小鵬汽車2020年第三季度收入是去年同期的4.4倍。該公司8月份IPO后，股價(jià)上漲269%，而全球同行上漲29%。

據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，零排放電動汽車市場即將爆發(fā)。2019年，210萬輛電動汽車，占全球銷量的2.5%。彭博社的分析師估計(jì)，到2030年，電動汽車的銷量將達(dá)到2600萬輛，占全球總銷量的28%。分析師預(yù)計(jì)，到2040年，電動汽車的銷量將達(dá)到5，400萬輛，占全球市場的58%。
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