電車匯消息：近日，記者了解到，唐山海港開發(fā)區(qū)將從制氫、儲運氫、加氫，及氫能汽車、氫能裝備生產(chǎn)等方面，打造全產(chǎn)業(yè)鏈“氫能重卡”產(chǎn)業(yè)模式，打造河北省乃至全國重卡運輸“柴改氫”的示范區(qū)。

目前，唐山海港區(qū)“氫能重卡”產(chǎn)業(yè)發(fā)展已探索完成3項創(chuàng)新模式和亮點工程：一是采用焦化副產(chǎn)品制氫的加氫站項目在河北省內率先完工，項目主要1座500公斤／天加氫站，采用國內一流的“焦爐煤氣PSA提氫＋加氫站”變壓吸附工藝，具備對氫能源汽車進行氫氣加注和長管拖車沖裝的功能。

二是在河北省內率先推動49T氫燃料重卡在沿海港口工業(yè)集中區(qū)示范運行，以氫燃料電池重卡示范運行為切入點，以海港區(qū)內部重卡市場為前期支撐，構建“研、產(chǎn)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)示范模式，并以氫能重卡為載體，以內部循環(huán)生態(tài)圈為支撐，發(fā)展車載儲氫瓶、氫燃料電池、變速箱、加氫站裝備等裝備制造業(yè)，逐步完善產(chǎn)業(yè)集群建設。

三是立足供應端和需求端優(yōu)勢開發(fā)港內資源促“內循環(huán)”。在制氫方面，海港區(qū)內擁有818萬噸焦化產(chǎn)能，焦爐煤氣約42億立方米，可生產(chǎn)氫氣18．9億立方米；具備豐富沿海風能資源優(yōu)勢，可充分利用棄風棄電進行電解水制氫，提高風電利用率的同時降低制氫用電成本；另外海港區(qū)每年甲醇給港能力超過200萬噸，也為制氫提供豐富原料。

據(jù)了解，氫代柴重卡產(chǎn)業(yè)目前國內尚屬空白。唐山是我國重要的能源消費地區(qū)之一，推廣清潔環(huán)保能源氫能利用，尤其是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對唐山產(chǎn)業(yè)結構和能源結構優(yōu)化雙調整具有重要推動作用。

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