深圳蛇口是整個(gè)中國改革開放的前哨，也承載著這個(gè)舊日小漁村的時(shí)代烙櫻日新月異的變化改變了整座城市，卻讓許多老居民再也看不到昔日的漁村風(fēng)情。如今，一群人正打算通過技術(shù)來重現(xiàn)它的往日風(fēng)貌。

12月5日，在華為云與設(shè)計(jì)互聯(lián)聯(lián)合主辦的“AI！社區(qū)智造局”展覽現(xiàn)場，多個(gè)融合了AI技術(shù)的互動(dòng)藝術(shù)裝置也同步展出。這些藝術(shù)裝置都由零AI經(jīng)驗(yàn)的建筑系學(xué)生融合華為云技術(shù)，在一周之內(nèi)制作完成。

名為“蛇口咩都同雷講”的作品在現(xiàn)場被評為最優(yōu)方案之一。設(shè)計(jì)者們在蛇口收錄儲(chǔ)存了各種場景下的人聲與環(huán)境聲，用華為云ModelArts進(jìn)行數(shù)據(jù)模型訓(xùn)練，最后利用華為云建站的方式開放出來。觀眾可以在劇場中上傳自己的“蛇口之聲”，并進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)，最終打造一個(gè)開放性的云上聲音劇常

作品“2020.11.27”則將視角聚焦于城市變遷的微縮社區(qū)：市常設(shè)計(jì)者使用華為云HiLens Kit在蛇口市場收集視頻素材，在技能市場中選取人形識(shí)別模型對素材進(jìn)行識(shí)別，抓取人與檔口距離數(shù)據(jù)，將人形定位點(diǎn)連成人流曲線，形成立體化呈現(xiàn)，模擬空間體驗(yàn)。

這些設(shè)計(jì)作品中的AI能力都源自于華為云ModelArts與華為云HiLens。ModelArts是面向AI開發(fā)者的一站式開發(fā)平臺(tái)，HiLens則偏AI應(yīng)用開發(fā)，并實(shí)現(xiàn)端云協(xié)同推理和管理。

華為云人工智能領(lǐng)域副總裁袁晶告訴界面新聞，ModelArts能夠在更大程度上實(shí)現(xiàn)零代碼基礎(chǔ)開發(fā)者對AI技術(shù)的靈活使用。雖然在傳統(tǒng)意義上，具有一定技術(shù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)者能夠?qū)I的作用發(fā)揮到更大，但在此次展出的作品中，有的設(shè)計(jì)者并沒有任何開發(fā)基礎(chǔ)，也能夠通過ModelArts預(yù)置的大部分常用應(yīng)用場景算法模型來實(shí)現(xiàn)AI能力。

藝術(shù)設(shè)計(jì)是華為云AI技術(shù)落地的一個(gè)新領(lǐng)域。除了喚起情感記憶之外，華為云也在嘗試通過AI切實(shí)改造社區(qū)體驗(yàn)。

比如華為云HiLens推出的“無感停車管理系統(tǒng)”，引入了端云協(xié)同車牌識(shí)別技術(shù)，緩解 “停車難，亂停車，亂收費(fèi)”等城市交通難題。今年，華為云與深圳交警合作建立了道路動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系，以檢測交通流量，并通過人工智能輔助執(zhí)法，將執(zhí)法工作效率提高了十倍以上。

過去，阻礙AI在不同行業(yè)落地的挑戰(zhàn)主要有兩點(diǎn)： 一是AI的技術(shù)門檻相對較高，從數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備、標(biāo)注到模型的訓(xùn)練、調(diào)優(yōu)、部署，整個(gè)上線周期較長; 二是行業(yè)本身的知識(shí)和積累很難直接參與到AI模型的訓(xùn)練和優(yōu)化中。袁晶表示，華為云ModelArts和ModelArts Pro降低了AI的使用門檻，并通過行業(yè)工作流和領(lǐng)域套件賦能不同行業(yè)快速實(shí)現(xiàn)AI的落地。

華為云AI更長遠(yuǎn)的目標(biāo)是面向產(chǎn)業(yè)，但AI產(chǎn)業(yè)向來不乏巨頭玩家，華為也面臨著激烈競爭。袁晶認(rèn)為，華為的優(yōu)勢在云網(wǎng)邊端協(xié)同的全棧方案，而非單一的算法?！爸悄芑D(zhuǎn)型需要的不止是一個(gè)大腦，還需要有軀干、血液，成為一個(gè)完整的智能體，能夠感知、決策并實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，邊緣AI計(jì)算也起到很關(guān)鍵的作用?！?/p>

“無論是藝術(shù)還是傳統(tǒng)行業(yè)，AI要真正發(fā)揮效果，還是要進(jìn)入真正核心的生產(chǎn)系統(tǒng)?！痹дf。從這個(gè)角度看，這個(gè)行業(yè)一切才剛剛開始。
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