嫦娥五號給力，進展一切順利，北京時間12月13日9時51分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體實施第二次月地轉(zhuǎn)移入射，在距月面約230公里處成功實施四臺150牛發(fā)動機點火，約22分鐘后，發(fā)動機正常關(guān)機。根據(jù)實時遙測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，軌道器和返回器組合體成功進入月地轉(zhuǎn)移軌道。

北京時間12月12日9時54分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體經(jīng)歷了約6天的環(huán)月等待，實施了第一次月地轉(zhuǎn)移入射，從近圓形軌道變?yōu)榻曼c高度約200公里的橢圓軌道。

據(jù)國家航天局專家介紹，月地轉(zhuǎn)移入射的主要目的是通過月球軌道上的軌道機動，使軌道器和返回器組合體進入月地轉(zhuǎn)移軌道。

后續(xù)，攜帶月球樣品的嫦娥五號軌道器和返回器組合體將在月地轉(zhuǎn)移過程中進行中途軌道修正，并擇機實施軌道器和返回器的分離。

此前一天，軌道器和返回器組合體實施了第一次月地轉(zhuǎn)移入射。為何要連續(xù)實施兩次月地轉(zhuǎn)移入射呢？航天專家介紹，之前抵達月球附近實施近月制動時，嫦娥五號探測器是“四器組合”，重達8.2噸；如今，減去了著陸器、上升器后，軌道器和返回器組合體重量只有約2噸，如果用大推力發(fā)動機就會導(dǎo)致探測器加速度太大，導(dǎo)致搭載的液體燃料晃動和帆板震動，影響軌道入射精度。因此，科研人員采用了多臺小推力發(fā)動機同時點火的方式。為了達到足夠的飛行速度，又采取了兩次點火的方式。

國家航天局表示，后續(xù)攜帶月球樣品的軌道器和返回器組合體將在月地轉(zhuǎn)移過程中進行中途軌道修正，并擇機實施軌道器和返回器的分離。之后，返回器將帶著月球樣品開啟最后的再入返回之旅，朝著著陸場進發(fā)。（綜合自: 央視新聞 中國青年報 北京日報）