據(jù)央視新聞消息，韓國(guó)國(guó)土交通部近日宣布召回現(xiàn)代、起亞等汽車廠商在韓國(guó)銷售的47款共8萬余輛問題汽車，其中約六成以上是新能源汽車，這引發(fā)了韓國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的質(zhì)疑。

韓國(guó)國(guó)土交通部召回的現(xiàn)代、起亞新能源汽車車型共3款，現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車，以及現(xiàn)代氫動(dòng)力汽車NEXO和起亞旗下的秀爾電動(dòng)汽車，共計(jì)5萬余輛。

調(diào)查顯示，這些召回車輛的電動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)軟件存在缺陷，可能導(dǎo)致剎車踏板變重，甚至剎車失靈。

值得一提的是，就在上月初，韓國(guó)一輛現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車在下坡路上突然出現(xiàn)剎車失靈，汽車失控后撞上路肩墻，造成駕駛員嚴(yán)重受傷。

現(xiàn)代方面表示，正在對(duì)相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷的原因進(jìn)行分析。韓國(guó)汽車安全研究院數(shù)據(jù)顯示，截至上月中旬，今年累計(jì)接到的有關(guān)電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng)缺陷的舉報(bào)比去年全年增加了2．8倍。

截至目前，現(xiàn)代方面暫未透露海外銷售的相關(guān)車型是否在召回范圍內(nèi)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月韓國(guó)累計(jì)召回汽車數(shù)量共計(jì)204萬余輛，其中現(xiàn)代汽車占比近一半，召回規(guī)模同比增加了3倍。

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