2019年我國工業(yè)機器人產量為186943臺，同比增長26.6％，占全球總產量的50.1％，其中廣東工業(yè)機器人產量為4.47萬套，同比下降6.9%；上海工業(yè)機器人產量雖有下降，但仍以4.78萬套位列第一……

上海：中國工業(yè)機器人一哥

工業(yè)機器人有一半應用在汽車制造領域，上海在這一塊得天獨厚，是我國汽車制造的重要城市，上汽大眾、上汽通用、上海華普等整車制造商均位居于此，2019年上海汽車產量高達274.9萬輛，為工業(yè)機器人的發(fā)展提供了良好的產業(yè)土壤。

FANUC、ABB、庫卡、那智不二越、柯馬都相繼在上海設立研發(fā)、生產基地。尤其是發(fā)那科，已經完整布局汽車、家電、食品三大制造領域，自1997年進入中國市場以來開發(fā)了超過260個機器人產品系列，涵蓋裝配、搬運、焊接、鑄造、碼垛等全系列產品類型。

今年12月2日，上海發(fā)那科智能工廠三期項目正式奠基，建成后總建筑面積約為269976平方米，是現(xiàn)有一期、二期面積之和的4倍之多，總投資額高達15.8億元。

本土工業(yè)機器人企業(yè)中，上海新時達是其中的佼佼者，2013年開始建立生產基地，主攻工業(yè)機器人、配件以及自動化設備系統(tǒng)；2020年初，歷時2年4個月的新工廠竣工，年產能將達到1萬臺機器人和3500套機器人柔性工作站。

此外，ABB上海機器人超級工廠也將于近期竣工，這是ABB全球最大的機器人工廠，投資1.5億美元，按設計，這是目前全球最大、最先進、最具柔性的機器人工廠，實現(xiàn)用機器人制造機器人；待該工廠完全建成，ABB中國的工業(yè)機器人年產能將達到10萬臺。

在眾多企業(yè)的支持下，上海2019年全年工業(yè)機器人產量雖然下滑6.9%，但仍以4.47萬套的產量位居中國第一；而隨著眾多工廠的相繼竣工及投產，產量已經在回暖，2020年前10個月工業(yè)機器人產量已達4.22萬套，同比增長2.5%。

另外，上海機器人企業(yè)大約為800家左右，數(shù)量雖然屈居全國第三，但擁有不少世界級公司，以及產業(yè)鏈配套，很好保證了上海工業(yè)機器人的產能和質量。

廣東：加速布局追趕上海

廣東與上海一樣，同樣是汽車制造重鎮(zhèn)，2019年汽車總產量為311.97萬輛，同時還是電視機（當年產能1.04億臺）、家用冰箱（當年產能1600萬臺）、空調（當年產能6691萬臺）、手機（當年產能7.05億臺）、計算機（當年產能5784萬臺）的制造大省，工業(yè)機器人需求旺盛，當?shù)佚嫶蟮氖袌?，也在不斷培育一大批工業(yè)機器人企業(yè)。

截至2019年，廣東機器人企業(yè)數(shù)量位居全國第一，超過1600家。其中工業(yè)機器人主要集中在深圳、東莞、廣州、佛山4個城市，此外珠海、中山、惠州等市也有產能分布。2018年，深圳工業(yè)機器人以2.13萬套占到了廣東4.8萬套總產能的44.4%，區(qū)域內有大族激光、佳士科技、朗馳欣創(chuàng)、匯川技術、華數(shù)機器人、眾為興技術、中智科創(chuàng)等超130家工業(yè)機器人企業(yè)，占深圳機器人企業(yè)總數(shù)的17.2%。

與其他城市相比，深圳知名的機器人企業(yè)數(shù)量極少，僅有約75家企業(yè)有生產工業(yè)機器人，不過成長快速，已形成了南山機器人產業(yè)園、智能機器人產業(yè)園、寶安機器人制造產業(yè)園等產業(yè)集群加速推助區(qū)內工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展，另外核心器件、集成商、物流機器人的企業(yè)數(shù)量也占比過半，很好支撐深圳機器人產業(yè)鏈的發(fā)展。

東莞雖然屬于二線城市，但確是廣東的工業(yè)機器人一張名片，日本安川和長盈精密的合資企業(yè)天機機器人、拓野機器人、啟帆工業(yè)機器人、普洛匯森自動化、李群自動化、力生機械、速美達自動化、伯朗特智能裝備、信騰機器人、贏力機器人均扎根于此，名頭上都比深圳的企業(yè)響亮許多，尤其拓斯達是廣東首家上市的本土工業(yè)機器人企業(yè)。

近兩年東莞圍繞松山湖大力發(fā)展機器人和智能裝備產業(yè)，全市工業(yè)機器人研發(fā)及生產企業(yè)約占全國總數(shù)的10%，其中規(guī)模以上約有163家。

廣州作為造車重鎮(zhèn)，自然少不了工業(yè)機器人企業(yè)的支撐，近年已培育發(fā)展了廣州數(shù)控、井源機電、瑞松科技、廣州啟帆、廣州遠能、固高科技、格力智能裝備等大批工業(yè)機器人企業(yè)。

而佛山則是后起之秀，也是目前廣東機器人發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮谋l(fā)點。因美的的推動，順德已經成為廣東新興的機器人產業(yè)基地，2020年機器人產業(yè)總產值約為900億元，孵化了隆深機器人、利迅達機器人、新鵬機器人及泰格威機器人等大批當?shù)仄髽I(yè)，聚攏了ABB、庫卡、發(fā)那科、安川電機等國際知名企業(yè)，埃斯頓、孤高機器人等中國品牌也在此布局。

尤為值得一提的是，于2018年動工的美的庫卡機器人產業(yè)基地項目一期已于2019年開始投產，預計到2024年該基地的產能將提升至7.5萬臺/年，屆時該基地將一舉成為全球最大的機器人生產基地；結合其在中國的現(xiàn)有產能，庫卡在中國的總產能將提升至10萬臺/年。

佛山副市長近日信心滿滿地表示，佛山力爭到2025年培育形成產值超3000億元的機器人產業(yè)集群。

在各級市的全力發(fā)展下，2019年，廣東全省工業(yè)機器人產能雖然下滑6.9%至4.47萬套；但從長遠看，廣東有望追趕上海，成為中國工業(yè)機器人的兩架馬車；需要說明的是，與上海相比，廣東機器人的本土化程度更高。

安徽：大陸腹地的擎天柱

與廣東、江蘇、上海相比，安徽并非我國的工業(yè)強省，如汽車產能不足廣東的1/3，其他工業(yè)產品產量更是遠遠落后，但其工業(yè)機器人的產量卻位居全國前列，排名前三。

埃夫特是安徽知名的工業(yè)機器人企業(yè)之一，所研制的國內首臺重載165公斤機器人曾載入中國企業(yè)創(chuàng)新紀錄；巨一自動化產品技術達到國內領先水平，產品廣泛應用于中國一汽、東風汽車、長城汽車、中國重汽、神龍汽車、宇通重工、陜汽、北汽福田等數(shù)十家車企；歐凱羅博特機器人是集研發(fā)、制造、生產、銷售、貿易為一體的綜合性機器人有限公司，擁有目前國內名列前茅的智能設備及裝備體系；雄鷹自動化致力于碼垛機器人、自動化包裝機械的研發(fā)和生產，是目前國內少數(shù)同時具有碼垛機器人與自動化包裝機械核心技術的生產企業(yè)之一；時下安徽最活躍的機器人企業(yè)是配天機器人，其在蚌埠市高新區(qū)擁有年產能5000臺智能工業(yè)機器人的制造基地，現(xiàn)有六軸工業(yè)機器人產品涵蓋 3 公斤至 165 公斤負載范圍，已在多個行業(yè)、領域成功應用；此外還有工元機器人、科易人機器人、驚天智能裝備等大批工業(yè)機器人企業(yè)。

從省級來說，安徽省以本土機器人為主，且基本都具備相當實力；目前擁有機器人企業(yè)數(shù)量超過300家，而工業(yè)機器人企業(yè)的占比要高于沿海省市，接近1/3水平。

2019年，安徽省工業(yè)機器人產量超過9500套，較2018年的10200套下降了6.9%；目前安徽省正加快融入長三角產業(yè)分工體系，著力打造長三角新興產業(yè)合作示范區(qū)。

遼寧：瘦死的駱駝比馬大

隨著東部和東南沿海經濟的崛起，包括遼寧在內的東三省的聲音越來越微弱，但憑借解放初期及之后一段時間的積累，東三省的工業(yè)基礎仍在，遼寧也憑借一批原有的工業(yè)企業(yè)及科研院校，成為我國如今的機器人智造大省。

與南方省份相比，遼寧的機器人企業(yè)不算多，2019年略超300家，位列全國第十。在工業(yè)機器人領域，遼寧的企業(yè)分布與其他省份不同，幾乎都集中在沈陽一城，代表企業(yè)有：通用機器人、沈陽新松機器人、華創(chuàng)電子、匯智達科技、瑞伯特自動化、乾鼎機電裝備、尤尼克斯機器人、科立創(chuàng)工等。

遼寧雖然民用工業(yè)沒落，但軍工至今仍是中國的天之驕子，飛機工業(yè)集團、大連船舶重工集團等軍企響徹海內外；同時遼寧還是我國的“機床之鄉(xiāng)”，沈陽機床、西格瑪?shù)染鞘澜缂墮C床廠，進一步支撐著遼寧的機器人產業(yè)發(fā)展。

2018年，遼寧工業(yè)機器人產量為6072套，其中沈陽產量就占到了5000套。早在2016年，遼寧省的目標是到2020年實現(xiàn)自主品牌工業(yè)機器人年產量達到3萬臺、六軸及以上工業(yè)機器人年產量達到2萬臺以上，但根據(jù)目前的進度，這一目標是無法實現(xiàn)了。

浙江：造得少，用得最多

浙江是中國的經濟大省之一，也是中國少數(shù)發(fā)展均勻的省份之一。2019年浙江省GDP位列全國第四，由汽摩配、縫制設備、橡膠塑料、醫(yī)藥化工、工藝品、家用電器、塑料模具、船舶行業(yè)、固廢金屬等9大產業(yè)所支撐。

近年來，浙江的化工、醫(yī)藥、通信設備制造也在大力發(fā)展，成為其經濟發(fā)展的新引擎；同時有著年產值近7000億元的裝備制造業(yè)，高端裝備制造業(yè)年產值也接近4000億元。

但其在工業(yè)機器人領域卻表現(xiàn)得很一般，數(shù)量上雖然已接近700家，位列全國前五；但知名企業(yè)就不多了，國辰邁聯(lián)機器人、國自機器人、錢江機器人、國辰機器人、今躍機械、海德曼等是為其中的知名代表，借助近年增長迅猛的?？禉C器人、華?？萍妓悖憬闶峭旎亓艘稽c面子。

2018年，浙江全年工業(yè)機器人產量約為4707臺。別看產量不高，卻是實打實的機器人使用大戶，早在2016年浙江就以4.2萬臺的在役工業(yè)機器人數(shù)量位居全國第一，2018年更是新增1.6萬臺，以7.1萬臺在役數(shù)量繼續(xù)領跑全國；預計到今年年底，浙江省在役機工業(yè)器人將突破10萬臺，要知道，我國2019年在役工業(yè)機器人總數(shù)為78.3萬臺，浙江一省就占了1/8。

小結：有量還需有質

除了以上省市外，河北、山東、江蘇等也是我國重要的工業(yè)機器人重鎮(zhèn)；從市一級來說，除了上海、深圳外，還有沈陽，蕪湖、南京、濟南、杭州、常州、哈爾濱、武漢、重慶、佛山等在不斷推進我國工業(yè)機器人的快速前行。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年1-10月，全國工業(yè)機器人完成產量183447臺，同比增長21%，已非常接近于去年的全年產量；其中10月全國工業(yè)機器人完成產量21467臺，同比增長38.5%；在整機工業(yè)機器人制造領域，已形成埃夫特、新松機器人、埃斯頓、廣州數(shù)控、拓斯達、華中數(shù)控、錢江機器人、伯朗特等本土品牌。

但我國在高端機器人以及控制器、伺服電機、減速機等核心器件上，還嚴重依賴于國際企業(yè)或供應鏈，這將是未來我國工業(yè)機器人產業(yè)著重發(fā)展的方向。

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