2021中國IC風云榜“年度最具成長潛力獎”征集現(xiàn)已啟動！入圍標準要求為營收500萬-1億元的未上市、未進入IPO輔導期的半導體行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)。評選將由中國半導體投資聯(lián)盟129家會員單位及400多位半導體行業(yè)CEO共同擔任評選評委。獎項的結果將在2021年1月份中國半導體投資聯(lián)盟年會暨中國IC 風云榜頒獎典禮上揭曉。

本期候選企業(yè)：上海艾拉比智能科技有限公司（以下簡稱“艾拉比”）

隨著汽車智能化時代的來臨，“軟件定義汽車”的概念被提出，汽車OTA可謂是開啟軟件定義汽車時代的“鑰匙”。汽車OTA正在成為標配，OTA全稱是Over the Air Technology，即空中下載技術，該技術是通過網(wǎng)絡自動下載升級包、自動升級。

成立于2017年的全球領先OTA方案提供商艾拉比也因此備受關注，并且迎來更多市場空間。

艾拉比以更穩(wěn)定、更安全、更簡單為核心服務理念，專注于為汽車及物聯(lián)網(wǎng)領域合作伙伴提供專業(yè)的OTA升級、應用管理、故障診斷解決方案及定制化服務，助力客戶產(chǎn)品與時俱進，推動行業(yè)智能化發(fā)展。

近日，艾拉比宣布獲得1000萬美元A輪融資，此輪融資由張江高科領投，張江科投和凱輝基金跟投。本輪融資主要用于產(chǎn)品線的延長和拓展、進入海外市場。此前，艾拉比曾在2018年9月獲得凱輝基金的數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資。

目前，艾拉比面向客戶主要有三種收費模式：軟件服務、授權（License）和運維。業(yè)務范圍覆蓋汽車固件升級、汽車應用管理、汽車故障診斷、以太網(wǎng)協(xié)議應用開發(fā)、設備管理SaaS云等。

在汽車OTA方面，艾拉比通過OTA技術對車輛持續(xù)進行遠程的軟件迭代更新，可以更好地賦予車輛新的功能和“時用時新”的用戶體驗，同時大幅降低汽車的售后服務成本。

由于OTA試錯成本高，需要深厚的技術積累，而傳統(tǒng)車企很多在此方面缺乏大規(guī)?？煽啃缘尿炞C基礎以及測試用例和測試工具方法?，F(xiàn)階段很多車企更傾向于具備完整OTA能力的第三方供應商來構建OTA體系。艾拉比憑借專業(yè)的FOTA/SOTA升級、DOTA故障診斷及遠程故障診斷解決方案、應用軟件管理及定制化服務等，在短短幾年時間里先后與眾多車企達成了緊密的合作。

艾拉比副總裁丁羽表示，艾拉比最早是做手機OTA，而后切入到汽車OTA。目前已經(jīng)參與了國內10余個整車OTA體系的建設服務項目，產(chǎn)品累積服務15+OEM，25+車型項目（包括上汽通用、長城、江淮、上汽大通、比亞迪），擁有30+Tier 1合作經(jīng)驗。

艾拉比提供的一站式整車OTA解決方案，包含云端管理平臺和車端執(zhí)行軟件，能夠安全、穩(wěn)定、便捷的完成汽車遠程升級工作。該方案能夠實現(xiàn)對汽車遠程升級整個過程的管理，包含：軟件版本管理、軟件差分包制作、車型及車輛管理、升級策略管理、升級任務配置、升級數(shù)據(jù)分析等多項功能。同時，為方便OEM進行管理，該方案還集成了OTA活動的相關管控流程，能夠快速的滿足OEM內部相關部門的管理訴求。方案還結合OEM廠商的車型及智能化OTA規(guī)劃，從需求定義、體系架構、流程定義、開發(fā)實施、測試驗證等環(huán)節(jié)，幫助OEM廠商構建端云一體化的整車OTA體系建設。

而其車載智能設備OTA解決方案為車載智能設備生產(chǎn)廠商提供OTA的能力和設備管理能力。該方案為車載智能設備生產(chǎn)廠商提供OTA的能力和設備管理能力，主要包括車載終端OTA能力，設備管理能力及應用市場等相關功能。該方案依托艾拉比公有云，僅需設備廠商做終端集成，則能快速擁有遠程升級的能力。

在物聯(lián)網(wǎng)領域，艾拉比服務了20多個細分行業(yè)，累積服務超1000家以上的物聯(lián)網(wǎng)客戶，服務終端數(shù)量超過8000萬。艾拉比可為各種智能產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和IoT解決方案，提供專業(yè)、高效、安全的端云一體化OTA解決方案，設備端涵蓋主流RTOS/LINUX/Android等操作系統(tǒng)及主流芯片。

艾拉比一直在積極強化OTA技術實力，丁羽介紹，目前，艾拉比已有20多項專利，正在申請軟件著作權和專利也有近50項?，F(xiàn)階段，艾拉比在OTA領域已經(jīng)建立了完整的升級保障機制，涵蓋回滾機制、容災備份機制、差分升級、防變磚機制、斷電續(xù)升、重試機制等多個關鍵技術，并在測試驗證方面也進行了相關的能力儲備。

其中，艾拉比的差分算法，領先于國家標準，可支持所Linux、QNX、GENIVI等多個主流操作系統(tǒng)，制作出極小差分包。依據(jù)大量實驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果，艾拉比差分算法制作差分包大小僅為整包大小的5% ，比如整包為100K，普通壓縮為63K，艾拉比算法包則僅為5k。簡單來講，自主研發(fā)的核心差分升級算法可以有效幫助設備廠商降低硬件資源占用、流量消耗、終端功耗、升級可靠性，并提高升級體驗，為終端智能化提供賦能OTA管道。

隨著汽車賣點慢慢從汽車硬件配置向軟件配置轉變，OTA的重要性將進一步凸顯。越來越多的車企開始將OTA當做關鍵配置。丁羽表示，未來艾拉比在汽車方面會持續(xù)通過OTA技術直接切入整車廠，下一步也將重點圍繞汽車行業(yè)進行戰(zhàn)略布局，包括賦能客戶使其實現(xiàn)更多商業(yè)模式；在物聯(lián)網(wǎng)OTA方面，艾拉比也將向更細分的領域著重發(fā)力，比如在電動車（二輪）和智能儀表類領域等細分方向進行布局。

談及2020年艾拉比市場表現(xiàn)，丁羽介紹到，物聯(lián)網(wǎng)和汽車市場客戶數(shù)量均有明顯增長。在技術方面，OTA技術迭代、軟件平臺、操作系統(tǒng)升級都在同步進行。具體到2021年市場規(guī)劃上，他表示，艾拉比將會維護現(xiàn)有客戶基礎上，在物聯(lián)網(wǎng)領域和汽車領域同時將數(shù)據(jù)類產(chǎn)品鋪開。他認為，未來2-3年的艾拉比可能是一家OTA技術兼具數(shù)據(jù)類產(chǎn)品的服務型公司。
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