12月24日消息，據(jù)國外媒體報道，擁有Waymo、Nuro等專注于自動駕駛技術(shù)的公司及蘋果、特斯拉等涉足自動駕駛技術(shù)的公司的加州，在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試方面走在行業(yè)的前列，已有眾多公司獲準在加州的公共道路上進行路測，驗證相關(guān)的技術(shù)。

而在自動駕駛技術(shù)研發(fā)和測試方面走在前列的加州，在自動駕駛技術(shù)的商用方面也走在了前列，他們已經(jīng)批準Nuro公司部署商用自動駕駛送貨汽車。

Nuro是在當?shù)貢r間周三，獲準在加州部署自動駕駛送貨汽車，允許收取費用并獲得送貨補償?shù)模又輽C動車輛管理局已在官網(wǎng)公布了這一消息。

從加州機動車輛管理局在官網(wǎng)公布的消息來看，Nuro在加州提供自動駕駛送貨服務(wù)，在車輛的運行速度、運行范圍等方面還是存在諸多的限制。

加州機動車輛管理局官網(wǎng)的信息顯示，Nuro的自動駕駛送貨車輛，只能在硅谷指定的區(qū)域內(nèi)運行，具體而言是在圣塔克拉拉和圣馬特奧這兩個縣內(nèi)的指定區(qū)域，包括阿瑟頓、東帕羅奧多、洛斯阿多斯山、洛斯阿多斯、門洛帕克、山景城、帕羅奧多、森尼維爾和伍德賽德這9座城市，并且只能在地面道路運行。

除了必須在地面道路運行，Nuro提供自動駕駛送貨的車輛，還只能在限速不超過35英里（約56公里）的街道上運行，運行速度不得超過25英里（約40公里），并要求天氣狀況良好。
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