此前因?yàn)?起空難事故，波音737Max8飛機(jī)被全球停飛了將近2年，上個(gè)月中旬才被美國(guó)政府第一個(gè)放行，重回藍(lán)天。然而現(xiàn)在又出問(wèn)題了，加拿大在試飛中出現(xiàn)了引擎故障，導(dǎo)致機(jī)組緊急迫降。

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日通過(guò)電子郵件發(fā)表聲明宣布，該公司的一架波音737-8 Max飛機(jī)在12月22日在從美國(guó)亞利桑那州飛往加拿大城市蒙特利爾的途中發(fā)生引擎事故，三名機(jī)組人員不得不駕駛飛機(jī)轉(zhuǎn)向回到亞利桑那州的圖森（Tucson）降落。

聲明表示，飛機(jī)在起飛后不久，飛行員就收到左側(cè)引擎液壓低壓的“引擎指令”，據(jù)此認(rèn)定飛機(jī)出現(xiàn)了“故障可控的緊急情況”（PAN PAN emergency），于是“決定關(guān)閉一個(gè)引擎”，并轉(zhuǎn)向圖森完成了正常降落。

目前波音公司還沒(méi)有針對(duì)此事發(fā)表聲明，這次事件盡管很可能是一次意外，但是會(huì)讓波音737Max8飛機(jī)的全球復(fù)飛計(jì)劃蒙上一層陰影。

11月18日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛，隨后歐盟、巴西等國(guó)家及地區(qū)也批準(zhǔn)了復(fù)飛。

國(guó)內(nèi)目前依然沒(méi)有批準(zhǔn)，中國(guó)民航局在回復(fù)媒體采訪時(shí)表示，（有關(guān)737Max復(fù)飛的）三原則不變，沒(méi)有明確的時(shí)間表。
責(zé)編AJX