最近這一段時間，豐田掌門人豐田章男炮轟電動車比油車污染更大一事引發(fā)關(guān)注。盡管如此，但事實證明電動車真的依然很香。

日前，豐田在日本市場正式發(fā)布了名為C+pod的小型電動車型，新車定位純電動微型車，與五菱宏光NINI EV同級，不過僅提供2個座位，售價區(qū)間為10.4-10.8萬元。

新車被定義為城市內(nèi)代步工具，長寬高僅為2490/1290/1550mm，軸距為1780，車身寬度非常窄。如果把車標(biāo)擋住，似乎看上去和“老年代步車”并沒有什么區(qū)別。

為了展現(xiàn)與眾不同，這款小車使用雙色車身設(shè)計，車身為白色，車頂則為黑色；同時白色的車身部分顏色是可以更換的，滿足不同人的口味。

車內(nèi)的設(shè)計也非常簡單，儀表盤和中控按鍵都放在中控臺正中央。新車只有雙座布局，中央通道同樣沒有隔開。值得一提的是，新車采用了手動車窗，這在2020年的今天實屬罕見。

動力部分，新車搭載了一臺最大功率為9.2kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩56N·m，最高時速為60km/h。與之匹配的電池為9.06kWh，可實現(xiàn)150km的純電續(xù)航（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）。充電上，新車支持200V/16A的家用充電，5個小時即可充滿。

據(jù)悉，新車將在2021年先出售給日本的地方政府、企業(yè)等機(jī)構(gòu)，2022年再向私人消費者出售。售價10萬元左右，對比一下中國的宏光MINIEV，是不是更香了！

責(zé)任編輯：PSY