寶馬表示到 2023 年 20% 汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化
12 月 28 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，寶馬首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗 · 齊普斯（Oliver Zipse）表示，到 2023 年 20% 汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。
齊普斯表示，寶馬希望，到 2023 年它所銷售的汽車中有五分之一采用電動(dòng)引擎。
鑒于 2020 年寶馬汽車銷量中電動(dòng)汽車僅占 8%，這意味著在短短 36 個(gè)月內(nèi)該公司的電動(dòng)汽車銷量增長 150%。
此外，齊普斯還表示，寶馬計(jì)劃增加電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。在 2021 年至 2023 年間，該公司將比原計(jì)劃多生產(chǎn) 25 萬輛電動(dòng)汽車。
此前，外媒稱，寶馬將在 2019 年至 2021 年期間將電動(dòng)汽車銷量翻一番。到 2023 年，該公司將有 25 款電動(dòng)汽車問世，在這 25 款車型中，超過一半將是全電動(dòng)的。目前，寶馬的電動(dòng)汽車包括 iX3、i4、iNext、Mini Cooper SE。
今年 7 月份，寶馬曾表示，其電動(dòng)汽車將使用可再生能源生產(chǎn)的電池。隨著寶馬電動(dòng)汽車產(chǎn)量的增加，綠色能源的使用將在未來 10 年減少約 1000 萬噸的二氧化碳排放。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12616瀏覽量
236897 -
寶馬
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
784瀏覽量
33909 -
電動(dòng)化
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
317瀏覽量
8734
發(fā)布評(píng)論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
大眾、奔馳、寶馬、Stellantis，2026海外主流OEM電動(dòng)化平臺(tái)技術(shù)方案的秘密
今天是2026年3月2日，眨眼間2026已經(jīng)走完了1/6，時(shí)間過的真的好快。在過年期間，我們也對歐洲4大具有代表性的OEM最新電動(dòng)化平臺(tái)做了一個(gè)全方位的梳理：大眾、奔馳、寶馬、Stel
電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車無線充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，推動(dòng)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從無到有、從局部到全面的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
新能源汽車為什么跑得又快又穩(wěn)？電感元器件立大功！
。
智能融合：原型產(chǎn)品將溫度傳感器和應(yīng)力檢測集成在電感內(nèi)部，可實(shí)時(shí)監(jiān)控元件健康狀態(tài)，將MTBF提升至10萬小時(shí)以上。
四、市場機(jī)遇：電動(dòng)化浪潮下的黃金賽道
據(jù)市場預(yù)測，
發(fā)表于 12-19 10:22
“汽車智能化” 和 “家電高端化”
規(guī)模化、低成本生產(chǎn)了。?
要知道，7nm 芯片的設(shè)計(jì)成本高達(dá) 2.978 億美元（約 21 億人民幣），如果良率上不去，每顆芯片的成本會(huì)貴到離譜，根本沒法用在汽車、家電這些大眾消費(fèi)品上。現(xiàn)在良率突破
發(fā)表于 10-28 20:46
泰科電子與寶馬中國成功舉辦技術(shù)交流活動(dòng)
泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱“TE”）汽車事業(yè)部中國區(qū)走進(jìn)寶馬中國，成功舉辦技術(shù)交流活動(dòng)。此次活動(dòng)聚焦汽車電動(dòng)化、智能
冗余電源如何提高電動(dòng)汽車安全性和可靠性
全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車的銷量持續(xù)增長。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動(dòng)車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力
寶馬集團(tuán)車載總線技術(shù)的發(fā)展歷程
在汽車電子架構(gòu)的演進(jìn)歷程中，寶馬集團(tuán)始終扮演著技術(shù)先鋒的角色。隨著城市化進(jìn)程的加快和技術(shù)日益發(fā)展，寶馬從早期簡單的LIN總線到如今高性能的C
工業(yè)自動(dòng)化與電動(dòng)汽車制造共生驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新
工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象，彼此之間也能互利共贏?？萍肌⒖茖W(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車制造，以推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要設(shè)計(jì)考慮因素
汽車行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場意義。預(yù)計(jì)2024年
華為創(chuàng)新技術(shù)加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程
在2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)上，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍發(fā)表了主題為“堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量優(yōu)先、生態(tài)協(xié)同，加速汽車電動(dòng)化”的演講，并解讀了
突破！業(yè)界首個(gè)商用兆瓦超充，華為光儲(chǔ)充新技術(shù)賦能重卡電動(dòng)化
（電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹）近日，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示，從最初的公交車電動(dòng)化，最近10年以私家
寶馬集團(tuán)出席2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇
近日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔出席中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇并發(fā)表演講，分享寶馬在華高質(zhì)量發(fā)展成果及未來展望，彰顯寶馬攜手中國共創(chuàng)未來的決心。
華為推動(dòng)汽車電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
此前，3月28-30日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）在北京召開，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍?jiān)跁?huì)上，發(fā)表了主題為“打造交能融合的兆瓦超充基礎(chǔ)設(shè)施，加速重卡電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)
小鵬汽車受邀出席2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇
此前，2025年3月28至30日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）在北京舉行，本屆論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化、推進(jìn)智能化、
Nordic NRF54無線SOC: 助力電動(dòng)出行無限可能.
。這一點(diǎn)是非常重要的，因?yàn)?b class='flag-5'>電動(dòng)汽車的應(yīng)用正在加速發(fā)展，因而需要大量可靠的充電站點(diǎn)。
一個(gè)增加充電站點(diǎn)數(shù)量的創(chuàng)新解決方案，是將充電站點(diǎn)集成到智能路燈中。路燈已經(jīng)與主供電系統(tǒng)連接，可隨時(shí)為電動(dòng)汽車
發(fā)表于 03-24 11:00
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論