特斯拉宣布全球最大超級(jí)充電站正式上線，中國(guó)大陸的超級(jí)充電樁數(shù)量突破 5000 樁
12 月 31 日午間消息，特斯拉宣布全球最大超級(jí)充電站——擁有 72 樁的上海靜安國(guó)際中心超級(jí)充電站正式上線。借此，中國(guó)大陸的超級(jí)充電樁數(shù)量突破 5000 樁。
官方數(shù)據(jù)顯示，截止目前特斯拉在上海共建設(shè)了 75 座超級(jí)充電站，48 座目的地充電站，全球最大超級(jí)充電站、亞洲首座 V3 超級(jí)充電站也均落戶上海。
2020 年初，特斯拉在中國(guó)開始了大規(guī)模超級(jí)充電站建站計(jì)劃。官方最新數(shù)據(jù)顯示，截至 2020 年底，特斯拉在中國(guó)建成了超過 620 座超級(jí)充電站，搭配超過 710 座目的地充電站，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過 290 個(gè)城市，在中國(guó)大陸建設(shè)達(dá)成了 5000 個(gè)超級(jí)充電樁，在特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的支持下，用戶可完成上海到北京、哈爾濱到海南、北京到三亞等超長(zhǎng)途自駕。
在今年 9 月和 12 月，特斯拉分別打通了成都至拉薩的 “川藏線”充電路線，以及從西安到烏魯木齊的 “絲綢之路”中國(guó)段充電路線。此外，特斯拉還在上海投資建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級(jí)充電樁工廠，計(jì)劃于 2021 年第一季度正式投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn) 10000 根超級(jí)充電樁。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6413瀏覽量
131369 -
充電樁
+關(guān)注
關(guān)注
155文章
3047瀏覽量
89633 -
超級(jí)充電站
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
49瀏覽量
6011
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
米爾 SECC 方案：國(guó)標(biāo)充電樁多協(xié)議兼容的通信基礎(chǔ)解析
前言隨著新能源汽車在全球快速發(fā)展，充電樁是否能夠適配不同國(guó)家、不同車型的通信協(xié)議，已經(jīng)成為產(chǎn)品能否順利出海的關(guān)鍵。不同地區(qū)的充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)存在差異，因此
發(fā)表于 11-20 17:46
米爾SECC方案助力國(guó)標(biāo)充電樁出海
，充電樁與車輛之間的“智慧大腦”—SECC（Supply Equipment Communication Controller，供電設(shè)備通信控制器），扮演著至關(guān)重要的角色。
一、SECC：智能充電
發(fā)表于 11-07 19:32
小鵬汽車首批新馬泰品牌充電站上線
2025年9月23日，小鵬汽車宣布其在亞太區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局又落一子：小鵬汽車品牌充電站在新加坡、馬來西亞和泰國(guó)正式上線。
充電樁行業(yè)串口屏的實(shí)際應(yīng)用。
串口屏（又稱UART屏、智能串口屏）因其開發(fā)簡(jiǎn)便、穩(wěn)定性高、成本可控等特點(diǎn)，已成為充電樁人機(jī)交互界面（HMI）的主流選擇。它不僅僅是簡(jiǎn)單的顯示設(shè)備，更是連接用戶、充電樁和后臺(tái)系統(tǒng)的智能
發(fā)表于 09-02 10:43
充電樁安全防護(hù)升級(jí)：安科瑞 ASCP 限流式保護(hù)器筑牢新能源充電防線
的“冷靜”剛需國(guó)家政策助推下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，保有量突破600萬輛，充電樁建設(shè)加速覆蓋。但隨著充電站（尤其無人值守站）數(shù)量激增、使用
建設(shè)新能源重卡充電站，該如何選擇箱式變壓器和充電樁？
建重卡充電站，變壓器和充電樁的選擇直接決定運(yùn)營(yíng)效率與成本。資深從業(yè)者總結(jié)出兩句黃金口訣：變壓器選少不選多，充電樁選大不選小。掌握這一原則，能
理想汽車全國(guó)首座穿梭式超級(jí)充電站投入運(yùn)營(yíng)
近日，理想汽車穿梭超充旗艦站揭幕儀式在常州市武進(jìn)區(qū)舉行，全國(guó)首座穿梭式超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。
探秘安科瑞充電樁管理云平臺(tái)：開啟智能充電新時(shí)代
可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電，避免在充電站排隊(duì)等待的情況，同時(shí)也能為充電站提供更準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過智能監(jiān)控設(shè)備，對(duì)
充電樁解決方案NRF52833
一、方案說明
通過MCU檢測(cè)充電樁的狀態(tài)（電池電量，工作狀態(tài)等），以及通過藍(lán)牙去控制充電樁和電車，比如（充電，斷電，報(bào)警等等）
提供便捷的
發(fā)表于 04-07 13:54
大功率充電樁面臨哪些測(cè)試考驗(yàn)？
達(dá)到1060.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)53%。其中，直流樁的數(shù)量占比超過了55%，增幅也同比達(dá)到了45%。大功率充電正成為中國(guó)充電
有序充電策略控制系統(tǒng)在新能源充電站中的應(yīng)用
。基于AcrelCloud9000充電樁方案，本研究探討了有序充電策略的必要性、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用場(chǎng)景。系統(tǒng)采用云端管理和智能調(diào)度策略，結(jié)合變壓器負(fù)荷監(jiān)測(cè)、充電
淺談?dòng)行?b class='flag-5'>充電測(cè)量在充電站運(yùn)維中的應(yīng)用
安科瑞劉鴻鵬? 摘要 隨著新能源汽車的普及，充電站的負(fù)荷管理成為影響電網(wǎng)穩(wěn)定性和充電效率的關(guān)鍵問題?；贏crelCloud9000充電樁方案，本研究探討了有序
商業(yè)充電站運(yùn)維管理方案
摘要?? 隨著新能源汽車的快速普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加速。充電站的運(yùn)營(yíng)管理面臨設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、故障預(yù)警、能耗優(yōu)化、用戶管理等挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的人工巡檢方式已無法滿足有效運(yùn)維的需求。充電樁
充電樁老化負(fù)載評(píng)估：保障安全與效率的關(guān)鍵路徑
同樣不可忽視：高頻次快充的直流樁損耗率顯著高于交流慢充樁，部分公共充電站24小時(shí)超負(fù)荷運(yùn)行加劇設(shè)備老化。
二、負(fù)載評(píng)估的核心指標(biāo)體系
科學(xué)的評(píng)估體系需圍繞性能參數(shù)與安全閾值建立多維度檢測(cè)框架：
電氣性能測(cè)試
發(fā)表于 03-10 16:32
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論