磷酸鐵鋰電池，是一種使用磷酸鐵鋰（LiFePO4）作為正極材料，碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池，單體額定電壓為3．2V，充電截止電壓為3．6V～3．65V。

磷酸鐵鋰電池工業(yè)應(yīng)用

一、新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用

我國《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出“我國新能源汽車發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列”。磷酸鐵鋰電池由于其在安全性、成本低等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于乘用車、客車、物流車、低速電動車等，雖然，在當(dāng)前新能源乘用車領(lǐng)域，受國家對新能源汽車補貼政策影響，憑借能量密度的優(yōu)勢，三元電池占據(jù)著主導(dǎo)地位，但是磷酸鐵鋰電池仍在客車、物流車等領(lǐng)域占據(jù)不可替代的優(yōu)勢?？蛙囶I(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池在2018年第5批、第6批、第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（ 以下簡稱《目錄》）中占比約為76％、81％、78％，依舊保持主流。專用車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池在2018年第5批、第6批、第7批《目錄》中占比分別約30％、32％、40％，應(yīng)用比例逐步增加。

中國工程院院士楊裕生認(rèn)為，將磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車市場，不但能提高車輛的安全性，還能支持增程式電動汽車的市場化，免除純電動汽車的里程、安全、價格、充電、后續(xù)電池問題等焦慮。在2007 年－2013年期間，許多車企都上馬了增程式純電動汽車的項目。

二、啟動電源上的應(yīng)用

啟動型磷酸鐵鋰電池除具備動力鋰電池特性外，還具備瞬間大功率輸出能力，用能量小于一度電的功率型鋰電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的啟動電機和發(fā)電機，不但具有怠速啟停功能，還具有發(fā)動機停機滑行、滑行與制動能量回收、加速助力和電巡航功能。

三、儲能市場的應(yīng)用

磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保等一系列獨特優(yōu)點， 并且支持無級擴展， 適合于大規(guī)模電能儲存， 在可再生能源發(fā)電站發(fā)電安全并網(wǎng)、電網(wǎng)調(diào)峰、分布式電站、UPS電源、應(yīng)急電源系統(tǒng)等領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。

根據(jù)國際市場研究機構(gòu)GTM Research近日發(fā)布的最新儲能報告顯示，2018年中國的電網(wǎng)側(cè)儲能項目的應(yīng)用卻使磷酸鐵鋰電池用量持續(xù)增加。

隨著儲能市場的興起，近年來，一些動力電池企業(yè)紛紛布局儲能業(yè)務(wù)，為磷酸鐵鋰電池開拓新的應(yīng)用市場。一方面，磷酸鐵鋰由于超長壽命、使用安全、大容量、綠色環(huán)保等特點，可向儲能領(lǐng)域轉(zhuǎn)移將會延長價值鏈條， 推動全新商業(yè)模式的建立。另一方面，磷酸鐵鋰電池配套的儲能系統(tǒng)已經(jīng)成為市場的主流選擇。據(jù)報告， 磷酸鐵鋰電池已經(jīng)嘗試用于電動公交車、電動卡車、用戶側(cè)以及電網(wǎng)側(cè)調(diào)頻。

1）風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等可再生能源發(fā)電安全并網(wǎng)。風(fēng)力發(fā)電自身所固有的隨機性、間歇性和波動性等特征，決定了其規(guī)?；l(fā)展必然會對電力系統(tǒng)安全運行帶來顯著影響。隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，特別是我國的多數(shù)風(fēng)電場屬于“大規(guī)模集中開發(fā)、遠(yuǎn)距離輸送”，大型風(fēng)力發(fā)電場并網(wǎng)發(fā)電對大電網(wǎng)的運行和控制提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

光伏發(fā)電受環(huán)境溫度、太陽光照強度和天氣條件的影響，光伏發(fā)電呈現(xiàn)隨機波動的特點。我國呈現(xiàn)出“分散開發(fā)，低電壓就地接入”和“大規(guī)模開發(fā)，中高電壓接入”并舉的發(fā)展態(tài)勢，這就對電網(wǎng)調(diào)峰和電力系統(tǒng)安全運行提出了更高要求。

因此，大容量儲能產(chǎn)品成為解決電網(wǎng)與可再生能源發(fā)電之間矛盾的關(guān)鍵因素。磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)具有工況轉(zhuǎn)換快、運行方式靈活、效率高、安全環(huán)保、可擴展性強等特點，在國家風(fēng)光儲輸示范工程中開展了工程應(yīng)用，將有效提高設(shè)備效率，解決局部電壓控制問題，提高可再生能源發(fā)電的可靠性和改善電能質(zhì)量，使可再生能源成為連續(xù)、穩(wěn)定的供電電源。

隨著容量和規(guī)模的不斷擴大，集成技術(shù)的不斷成熟，儲能系統(tǒng)成本將進一步降低，經(jīng)過安全性和可靠性的長期測試，磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)有望在風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等可再生能源發(fā)電安全并網(wǎng)及提高電能質(zhì)量方面得到廣泛應(yīng)用。

2）電網(wǎng)調(diào)峰。電網(wǎng)調(diào)峰的主要手段一直是抽水蓄能電站。由于抽水蓄能電站需建上、下兩個水庫，受地理條件限制較大，在平原地區(qū)不容易建設(shè)，而且占地面積大，維護成本高。采用磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)取代抽水蓄能電站，應(yīng)對電網(wǎng)尖峰負(fù)荷，不受地理條件限制，選址自由，投資少、占地少，維護成本低，在電網(wǎng)調(diào)峰過程中將發(fā)揮重要作用。

3）分布式電站。大型電網(wǎng)自身的缺陷，難以保障電力供應(yīng)的質(zhì)量、效率、安全可靠性要求。對于重要單位和企業(yè)，往往需要雙電源甚至多電源作為備份和保障。磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)可以減少或避免由于電網(wǎng)故障和各種意外事件造成的斷電，在保證醫(yī)院、銀行、指揮控制中心、數(shù)據(jù)處理中心、化學(xué)材料工業(yè)和精密制造工業(yè)等安全可靠供電方面發(fā)揮重要作用。

4）UPS電源。中國經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展帶來的UPS電源用戶需求分散化，使得更多的行業(yè)和更多的企業(yè)對UPS電源產(chǎn)生了持續(xù)的需求。

磷酸鐵鋰電池相對于鉛酸電池，具有循環(huán)壽命長、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保、自放電率小等優(yōu)點，隨著集成技術(shù)的不斷成熟，成本的不斷降低，磷酸鐵鋰電池在UPS電源蓄電池方面將得到廣泛應(yīng)用。

四、其他領(lǐng)域的應(yīng)用

磷酸鐵鋰電池因其良好的循環(huán)使用壽命、安全性、低溫性能等優(yōu)勢，在軍事領(lǐng)域也得到的廣泛的應(yīng)用。2018 年10月10日，山東某電池企業(yè)強勢亮相首屆青島軍民融合科技創(chuàng)新成果展，展出了包括－45℃軍用超低溫電池等軍工產(chǎn)品。

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