12月17日消息，斯達(dá)半導(dǎo)發(fā)公告稱(chēng)，公司擬在嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，本項(xiàng)目計(jì)劃總投資22,947萬(wàn)元，投資建設(shè)年產(chǎn)8萬(wàn)顆車(chē)規(guī)級(jí)全碳化硅功率模組生產(chǎn)線(xiàn)和研發(fā)測(cè)試中心，項(xiàng)目將按照市場(chǎng)需求逐步投入。

投資項(xiàng)目?jī)?nèi)容：

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：公司擬在嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，本項(xiàng)目計(jì)劃總投資22,947萬(wàn)元，投資建設(shè)年產(chǎn)8萬(wàn)顆車(chē)規(guī)級(jí)全碳化硅功率模組生產(chǎn)線(xiàn)和研發(fā)測(cè)試中心，項(xiàng)目將按照市場(chǎng)需求逐步投入。

項(xiàng)目建設(shè)期：本項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月

可行性分析：2020年下半年，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，各國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策驅(qū)動(dòng)，加速發(fā)展新能源汽車(chē)。

中國(guó)坐擁全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。2020年11月國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中明確提出，2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右，并要求2021年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80%。按此測(cè)算，2025年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售將超過(guò)640萬(wàn)輛，2021-2025年我國(guó)新能源汽車(chē)年均增長(zhǎng)率將在30%以上。

較傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)半導(dǎo)體元器件功率更大，性能要求更高，用量幾倍于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。碳化硅功率模組作為第三代半導(dǎo)體功率器件，具有禁帶寬度大、擊穿場(chǎng)強(qiáng)高、飽和漂移速率高、熱導(dǎo)率高等優(yōu)點(diǎn)。其高溫、高效和高頻特性是實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器功率密度和效率提升的關(guān)鍵要素?？梢灶A(yù)見(jiàn)汽車(chē)級(jí)碳化硅功率模組的市場(chǎng)需求將在新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶動(dòng)下的實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)空間巨大。

據(jù)了解，本項(xiàng)目的實(shí)施后，將進(jìn)一步提高公司在汽車(chē)級(jí)全碳化硅功率模組的技術(shù)水平，提高供貨能力，為公司進(jìn)一步拓展新能源汽車(chē)市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占有率打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)作為公司重點(diǎn)開(kāi)拓的戰(zhàn)略市場(chǎng)，加大對(duì)汽車(chē)級(jí)全碳化硅功率模組的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

本次投資不會(huì)對(duì)公司本年度財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果造成重大影響，不存在損害上市公司及股東合法利益的情形。本次投資完成后，不存在新增的關(guān)聯(lián)交易、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的情況。

關(guān)于投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的公告

責(zé)任編輯：lq