電動(dòng)車有兩顆”大腦“： 一個(gè)處理數(shù)字信號(hào)：是控制論在無(wú)人駕駛的應(yīng)用，其本質(zhì)是多反應(yīng)+少預(yù)測(cè)的特斯拉FSD，其L5ADAS的算力將高于智能手機(jī)幾個(gè)數(shù)量級(jí)，用CPU、GPU、FPGA、射頻、存儲(chǔ)芯片組成龐大異構(gòu)算力實(shí)時(shí)運(yùn)算將電車喚醒，車載含硅量也將是數(shù)量級(jí)的提升。 一個(gè)處理物理能源：是信息論在電池電控的應(yīng)用，四兩撥千斤的功率半導(dǎo)體，用少量信息處理控制巨量電流，極大的提高能效和控制精度，其背后需要一系列的半導(dǎo)體器件（SiC、GaN、IGBT、Mosfet）來(lái)實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體對(duì)電能的有效控制。

原文標(biāo)題：汽車半導(dǎo)體：研究框架（135頁(yè)）

文章出處：【微信公眾號(hào)：旺材芯片】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。