有個很奇怪的現(xiàn)象，每次只要有特斯拉車主質疑車輛失控，導致出了事故。特斯拉回應幾乎都是，車輛沒有問題，駕駛員誤操作。

同時，也有不少網友站隊特斯拉，認為這樣的事故就是駕駛員誤操作。因為，車輛失控的幾率太低，同時剎車時獨立的機械機構，更不容易出現(xiàn)失靈。但是要注意的是，特斯拉作為智能電動車，自然也不能用常規(guī)傳統(tǒng)汽車的結構來看待。

而且，車主并不是為了向特斯拉索賠，只是想弄清事實的真相，更不應該質疑車主發(fā)聲“失控”的動機。如果，失控的事情，發(fā)生在自己身上，想必此前聲稱車主誤操作的特斯拉車主，就沒有那么輕松了。

日前，據(jù)@ 特斯拉維權車主-韓潮（也即是被特斯拉隱瞞出售事故二手車，法院判特斯拉退一賠三的維權車主）曝料，杭州又發(fā)生了一起特斯拉失控自動加速的事情。

據(jù)車主介紹，在早上車輛緊急制動，但是離前車還很遠，他以為追尾了，但是并沒有。然后車輛中控彈出禁用駐車告警。（詳細截圖信息在文末）

更讓車主震驚的是，在杭州濱康路江暉路交叉口，他的特斯拉車輛突然自動在馬路上加速，自己眼看著屏幕上的速度自動提起來，而且當前沒有坡度，自己也確認沒有開啟AP功能。

出現(xiàn)了這樣的情況之后，車主第一時間撥打了特斯拉400客服電話，同時對方建議他先不要駕駛車輛。

但是，車主明顯年輕了。他在APP上看到，特斯拉后臺正在查看其車輛數(shù)據(jù)，然后達到公司之后，他發(fā)現(xiàn)車輛包括行車記錄儀、以及其它設置內容，全部被刪除了。對此，這位車主感到恐怖。

此外，車主對特斯拉車主群的群友稱，以他自己的情況來看，車輛自動加速情況肯定存在?，F(xiàn)在自己的心態(tài)崩，可能不敢再開這輛車了。

對此，特斯拉方面還沒有做出回應，對此，我們也將會保持關注。

此外，1月7日，北京的陳女士，駕駛82萬元的特斯拉新車，在路上正常行駛時，接連撞上兩輛前車，陳女士確信自己踩了剎車，但是車輛還是發(fā)生了自動加速追尾情況，質疑車輛失控“剎車失靈”。

對此，特斯拉客服方面堅稱，車輛沒有任何問題，可以進行第三方檢測。甚至直接成：“我再說白一點，如果你不認可我們的結果，你就可以把我們告了，帶著你的律師，去找我們特斯拉律師，去起訴我們是可以的”。

當前，隨著Model Y的登場，特斯拉在國內是賣的如火如荼，Model 3月銷量已經突破2萬輛。但是隨著銷量暴增的，還有車主對于特斯拉車輛“失控”的質疑。

如果換成其它品牌，平均接近一個月一起的失控“質疑”，很可能就關門大吉了。但是它是特斯拉，銷量不僅沒有收到影響，反而還屢創(chuàng)新高。如此魔幻的事情，每天都在國內上演。
責編AJX