據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，12月乘用車市場零售達(dá)到228．8萬輛，同比去年12月增長6．6％，實現(xiàn)了連續(xù)6個月7％左右的近兩年最高增速。今年1－12月的零售累計達(dá)到1928．8萬輛，同比增速－6．8％，較1－11月累計增速－8．3％提升1．5個百分點，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢。

相對于2019年乘用車零售－7．3％，2020年零售－6．8％的增速好于2019年表現(xiàn)，這也是衛(wèi)生事件下的難得成就。2020年全國乘用車市場一季度下降41％，二季度下降3．6％，7－12月增速保持在8％左右強(qiáng)勢增長態(tài)勢。這首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場超預(yù)期的回暖，尤其是歐美衛(wèi)生事件背景下的中國出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)定了消費(fèi)信心。其次是去年部分地區(qū)7月“國六”實施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。第三是2020年下半年新能源車零售的超強(qiáng)回暖態(tài)勢明顯，推動車市走強(qiáng)。

12月環(huán)比11月的零售增長9．9％，這相對歷年的平均環(huán)比增速基本持平。雖然春節(jié)較晚，但各地促消費(fèi)政策年底收官，加之新能源火爆，12月車市保持較強(qiáng)的增長氣氛。

12月豪華車零售同比增長26％，環(huán)比11月下降1％，繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長特征。消費(fèi)升級的高端換購需求仍舊旺盛，但12月批發(fā)放緩暫時抑制零售增長。

12月自主品牌零售同比增長4％，環(huán)比11月增長10％．自主品牌批發(fā)市場份額42．3％，較同期份額增長1．2％；但國內(nèi)零售份額39．5％，同比微降0．3個百分點。部分國有自主表現(xiàn)超強(qiáng)，紅旗、長城、奇瑞、蔚來等品牌同比高增長。

12月主流合資品牌零售同比增長5％，但環(huán)比11月增長13％；其中美系市場零售份額達(dá)到10％，同比增長2．7個百分點，表現(xiàn)超強(qiáng)。日系品牌23．5％，同比增長2．5個百分點，超越德系1．5個百分點。

20年1－12月的全國乘用車市場累計零售1928．8萬輛，零售同比累計下降6．8％，今年累計銷量同比下降140萬輛，約占去年零售總量6．9個百分點。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和衛(wèi)生事件因素對一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛，下半年的7－12月出現(xiàn)增量84萬輛。

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