激光雷達賽道又有新玩家入局。

1月12日，均勝電子發(fā)布消息稱，公司已于近日完成對激光雷達制造商Innovusion的戰(zhàn)略投資，據(jù)市場消息，該筆投資金額在數(shù)千萬元。

均勝電子將通過子公司均聯(lián)智行與Innovusion開展合作，為蔚來汽車2022年底交付的首款轎車ET7提供超遠距離高精度激光雷達。

公開資料顯示，Innovusion成立于2016年，由百度系高管創(chuàng)立，投資方包括蔚來資本等。該公司主要從事研發(fā)無人駕駛領(lǐng)域所需的高清激光雷達及相關(guān)智能傳感系統(tǒng)。

據(jù)蔚來創(chuàng)始人李斌介紹，ET7將搭載的這款激光雷達擁有120度超廣視角，等效300線的超高分辨率，最遠探測距離可達500米，并擁有聚焦功能，可分辨更多細節(jié)。

在當(dāng)下市場上，主流的環(huán)境信息感知處理方案上分成以特斯拉為代表的視覺算法流派和以Waymo、大部分車企為代表的激光雷達流派。

因起步較晚，大部分車企不具備特斯拉在算法上的優(yōu)勢，激光雷達成為他們在感知處理領(lǐng)域追趕的捷徑。特別是近來隨著技術(shù)進步，一度成本高昂的激光雷達有逐步降價的趨勢，更是成為無人駕駛領(lǐng)域的剛需。

根據(jù)有關(guān)預(yù)測，2024年全球激光雷達市場將突破100 億美元，2025年達到135.4億美元，2020~2025年復(fù)合增速達到64.65%。

市場分析稱激光雷達或在未來1-3年實現(xiàn)真正大規(guī)模落地。搭載Velodyne激光雷達的現(xiàn)代、福特，以及搭載Innoviz激光產(chǎn)品的寶馬2021年均有新車上市。此前小鵬、北汽、長安、廣汽等搭載激光雷達量產(chǎn)車型的發(fā)布最早也在2021年。
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