1月14日，埃夫特在與投資者互動(dòng)時(shí)提到，目前埃夫特的機(jī)器人噴涂系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入中車大連、洛陽(yáng)、長(zhǎng)春和常德等基地，實(shí)現(xiàn)了批量應(yīng)用；同時(shí)相關(guān)機(jī)器人和自動(dòng)化解決方案已經(jīng)拓展到了Alstom和龐巴迪等國(guó)外客戶。

埃夫特同時(shí)表示，預(yù)計(jì)2021年在軌道交通行業(yè)會(huì)持續(xù)滲透。

從埃夫特2019年公開(kāi)財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，埃夫特的產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，前五大客戶分別為菲亞特-克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automo）、大眾汽車公司（Volkswagen AG）、北京汽車集團(tuán)有限公司、MAGNETI MARELLI SUSP、斯諾普汽車公司（SNOP AUTOMOTIVE ITAL）。

前五家客戶帶來(lái)的營(yíng)收占埃夫特總營(yíng)收的43.09%。2020年，受新冠疫情影響，埃夫特前9個(gè)月總營(yíng)收下滑14.03%，為8億元，經(jīng)營(yíng)凈利潤(rùn)虧損8100多萬(wàn)；尤其是意大利、巴西、印度對(duì)埃夫特的經(jīng)營(yíng)影響較大。

而中國(guó)中車作為我國(guó)高鐵的締造者，擁有46家全資及控股子公司，是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商；建設(shè)了世界領(lǐng)先的軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)和制造基地，以高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、鐵路貨車、城市軌道車輛為代表的系列產(chǎn)品，已經(jīng)全面達(dá)到世界先進(jìn)水平，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的地理環(huán)境，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。

目前中國(guó)中車擁有中車四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、中車大連機(jī)車車輛有限公司、中車洛陽(yáng)機(jī)車有限公司、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、中車成都機(jī)車車輛有限公司、中車沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限公司 、中車西安車輛有限公司、天津電力機(jī)車有限公司、中車石家莊車輛有限公司、中車太原機(jī)車車輛有限公司、中車山東機(jī)車車輛有限公司、中車長(zhǎng)江車輛有限公司、中車貴陽(yáng)車輛有限公司、中車齊齊哈爾交通裝備有限公司等大型制造廠。

2020年，僅中車齊車集團(tuán)就實(shí)現(xiàn)了18個(gè)品種共計(jì)10237輛新造貨車，再次創(chuàng)歷史新高。

埃夫特已經(jīng)攻入的常德超級(jí)工廠是中車電動(dòng)七大基地之一，年產(chǎn)能為2萬(wàn)臺(tái)，大規(guī)模構(gòu)建了自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了少人化或無(wú)人化生產(chǎn)，具備沖壓、焊裝、涂裝、注塑、總裝、整車檢測(cè)等全工藝流程智造能力。

埃夫特轉(zhuǎn)戰(zhàn)中車并開(kāi)始批量使用，將為其后續(xù)打開(kāi)龐大的軌道交通制造市場(chǎng)奠定良好基礎(chǔ)，或許，埃夫特將憑借在軌道交通領(lǐng)域的積累扭轉(zhuǎn)乾坤。

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