據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉發(fā)布了《2020年第四季度安全報(bào)告》，該報(bào)告顯示，使用其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛發(fā)生事故的頻率比NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）平均水平低7倍。

特斯拉報(bào)告稱，在第四季度，自動(dòng)駕駛汽車每行駛345萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起事故。沒(méi)有自動(dòng)駕駛儀但啟用了主動(dòng)安全保護(hù)功能的駕駛員每行駛205萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故。最后，未啟用自動(dòng)駕駛儀或啟用主動(dòng)安全功能的車輛每行駛127萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一次事故。

有趣的是，特斯拉的《2020年第三季度安全報(bào)告》記錄的數(shù)字對(duì)自動(dòng)駕駛儀的功能更為有利。特斯拉《2020年第三季度安全報(bào)告》顯示，本季度每行駛459萬(wàn)英里發(fā)生一次事故，這是特斯拉有史以來(lái)第二安全的季度，僅次于2020年第一季度的468萬(wàn)英里無(wú)事故。

與NHTSA的數(shù)據(jù)相比，特斯拉的數(shù)據(jù)顯得非常安全，這表明自動(dòng)駕駛?cè)匀皇且环N更安全的駕駛方式，主要得益于特斯拉汽車的眾多安全優(yōu)勢(shì)，包括借助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不斷提高自動(dòng)駕駛儀和FSD套件的準(zhǔn)確性。不過(guò)，特斯拉經(jīng)常發(fā)生的安全事故很難不讓人擔(dān)憂。
責(zé)任編輯:pj