日前，據(jù)海外媒體報道，由于半導(dǎo)體計算機芯片的全球短缺，導(dǎo)致多家車企不得不面臨停產(chǎn)危機，其中便包括本田、豐田、大眾汽車等。

半導(dǎo)體材料是信息娛樂系統(tǒng)最重要的關(guān)鍵零部件，而由于疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致其消費電子設(shè)備（包括游戲機，筆記本電腦和平板電腦）的需求量激增，因此對半導(dǎo)體材料的需求也變得日益上漲。

在此之前，本田已經(jīng)表示，由于缺少零部件，本田暫停其在英國斯溫頓工廠的生產(chǎn)。這是該品牌在英國第三次被迫停產(chǎn)。目前，本田公司計劃于1月22日星期五重新開始生產(chǎn)。

此外，豐田汽車也表示，由于半導(dǎo)體短缺，豐田汽車公司停止了在中國廣州市的部分生產(chǎn)線。不僅如此，豐田汽車位于美國德克薩斯州圣安東尼奧工廠皮卡的生產(chǎn)也將消減。

此前，大眾汽車發(fā)言人表示：“到目前為止，我們將繼續(xù)與供應(yīng)商緊密合作，以最大程度地減少短缺，我們尚未量化出全部銷量的影響。但是，我們預(yù)計這種影響至少會在第一季度繼續(xù)。”

由于零部件問題，福特在美國肯塔基州路易斯維爾的工廠仍處于閑置狀態(tài)。此外，菲亞特克萊斯勒汽車公司在墨西哥和加拿大布蘭普頓的工廠也采取了類似措施。

編輯點評：

由于2020年疫情在全球范圍內(nèi)的爆發(fā)，導(dǎo)致半導(dǎo)體制造商不得不被迫關(guān)閉生產(chǎn)線，同時伴隨著消費電子產(chǎn)品需求激增，導(dǎo)致市場供需關(guān)系出現(xiàn)嚴(yán)重不平衡的狀態(tài)。從目前的情況來看，似乎并沒有完全好轉(zhuǎn)。作為需求量大戶的汽車產(chǎn)業(yè)而言，如何獲得更多的半導(dǎo)體材料，將成為眼下亟待解決的問題。
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