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領(lǐng)益智造完成收購(gòu)偉創(chuàng)力實(shí)業(yè)

我快閉嘴 ? 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 ? 作者:倪雨晴 ? 2021-01-19 14:30 ? 次閱讀
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珠海斗門區(qū)的偉創(chuàng)力園區(qū)是當(dāng)?shù)?a target="_blank">知名的制造坐標(biāo),如今其南廠已經(jīng)被領(lǐng)益智造收入麾下,此前該廠區(qū)主要生產(chǎn)華為終端產(chǎn)品。

近日,領(lǐng)益智造發(fā)布公告稱,通過(guò)全資子公司深圳市領(lǐng)懿科技發(fā)展有限公司收購(gòu)偉創(chuàng)力實(shí)業(yè)(珠海)有限公司(簡(jiǎn)稱“偉創(chuàng)力實(shí)業(yè)”)100%股權(quán)工商變登記手續(xù)辦理完成,標(biāo)志著偉創(chuàng)力實(shí)業(yè)控股股東正式變更為領(lǐng)益智造全資子公司,交易總價(jià)約為3.67億元。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在走訪園區(qū)時(shí)看到,領(lǐng)益智造的logo已覆蓋廠區(qū),收購(gòu)前停工一年多的南廠準(zhǔn)備重新招工啟用。

這是蘋果產(chǎn)業(yè)鏈公司領(lǐng)益智造的又一次重要收購(gòu),正式延伸到組裝領(lǐng)域。目前領(lǐng)益智造的業(yè)務(wù)涵蓋精密功能件、精密結(jié)構(gòu)件、磁性材料和模組組裝等板塊,接下來(lái)珠海工業(yè)園區(qū)將承接領(lǐng)益智造整機(jī)組裝業(yè)務(wù),包括手機(jī)組裝等。

同時(shí),這也是國(guó)內(nèi)的蘋果產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)向上下游拓展的一個(gè)代表性案例,隨著用戶需求、品牌商需求的變化,代工廠們也進(jìn)入了全產(chǎn)業(yè)鏈整合、集約化競(jìng)爭(zhēng)的階段。

領(lǐng)益智造創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曾芳勤向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示,珠海工業(yè)園區(qū)是領(lǐng)益智造全球第50個(gè)駐點(diǎn),“我們2006年起步,現(xiàn)在才14年,企業(yè)還是少年,還在高速成長(zhǎng),我們比較幸運(yùn),之前抓住一些產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì),有一些技術(shù)、人才、資金的積累,也趁勢(shì)進(jìn)行布局。但這盤棋才剛剛開始,圍棋還沒下到中盤,現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)整合的確在加劇,機(jī)會(huì)在向頭部企業(yè)集中,企業(yè)需要做好資金、團(tuán)隊(duì)等各方面的準(zhǔn)備。”

光大證券報(bào)告表示,中國(guó)大陸消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)過(guò)去十年是模組去中國(guó)臺(tái)灣化,未來(lái)十年是成品組裝代工去中國(guó)臺(tái)灣化,大陸企業(yè)成品組裝將成大勢(shì)所趨。蘋果供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)向下游代工延伸的趨勢(shì)明顯,AirPods、Apple Watch、iPhone、iPad、安卓TWS、VR、AR和IoT等產(chǎn)品的成品組裝業(yè)務(wù)將驅(qū)動(dòng)消費(fèi)電子龍頭企業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)的快速增長(zhǎng)。

進(jìn)軍組裝

“現(xiàn)在廠房遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,我們2021年大概還缺數(shù)十萬(wàn)平米左右?,F(xiàn)在珠海的土地面積大概是14萬(wàn)平米左右,同時(shí)還有部分土地暫時(shí)沒有開建,但還是不夠?!鳖I(lǐng)益智造高級(jí)副總裁吳剛接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)道。

產(chǎn)能的緊缺程度可以反映下游客戶的需求旺盛,吳剛告訴記者,2020年整體的訂單增加不少。產(chǎn)能和業(yè)務(wù)拓展的需求是領(lǐng)益智造收購(gòu)偉創(chuàng)力初衷,同時(shí),吳剛也表示,偉創(chuàng)力對(duì)廠房的經(jīng)營(yíng)和保養(yǎng)管理較好,不需要太多裝修改造就可以使用,并且珠海區(qū)位優(yōu)勢(shì)、政策紅利明顯,“這里只是珠海的前哨,我們還會(huì)在珠海有進(jìn)一步投資?!?/p>

對(duì)于偉創(chuàng)力而言,也需要處理停工多時(shí)的廠區(qū),在美國(guó)將華為納入“實(shí)體清單”后,偉創(chuàng)力方面宣布停止與華為的合作,偉創(chuàng)力自身也受到重創(chuàng),被華為從供應(yīng)商名單上剔除后,利潤(rùn)嚴(yán)重下滑。而珠海工業(yè)園區(qū)原為偉創(chuàng)力珠海南廠區(qū),之前主要是負(fù)責(zé)華為代工業(yè)務(wù),包括華為高端智能手機(jī)、華為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等產(chǎn)品,廠房的建設(shè)布局、周邊供應(yīng)鏈配套,契合領(lǐng)益在整機(jī)組裝新業(yè)務(wù)的開展。

因此,得知偉創(chuàng)力出售工廠后,領(lǐng)益智造在知名戰(zhàn)略投資方的牽線搭橋下,不到一個(gè)月的時(shí)間就敲定了收購(gòu),吳剛談道,在眾多競(jìng)購(gòu)者中,領(lǐng)益智造的擁有海外布局也是吸引偉創(chuàng)力股東的一個(gè)重要考量。

而領(lǐng)益智造也能在此次收購(gòu)的契機(jī)上,進(jìn)入下游組裝市場(chǎng)。具體來(lái)看,領(lǐng)益智造計(jì)劃將兩大業(yè)務(wù)裝進(jìn)珠海工業(yè)園區(qū),“一個(gè)是組裝業(yè)務(wù),包括手機(jī)的一部分組裝業(yè)務(wù);第二個(gè)就是可穿戴等IoT相關(guān)的業(yè)務(wù),”吳剛告訴記者,“組裝的產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn),我們馬上裝修,隨著設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng),很快就可以開始生產(chǎn)?!?/p>

事實(shí)上,兩年前領(lǐng)益智造就開始考慮組裝業(yè)務(wù),但是吳剛表示:“在手機(jī)方面我們會(huì)小步驗(yàn)證后再擴(kuò)大。我們認(rèn)為比較挑戰(zhàn)的有三方面,其一是成品組裝的質(zhì)量要求最關(guān)鍵;其二是組裝的業(yè)務(wù)高度協(xié)調(diào)、資金密集,所以資金保障也得做好準(zhǔn)備;其三是在組裝里面講IE(Industry Engineering)的能力,主要是對(duì)工序工位的科學(xué)的產(chǎn)線排布,以及必須要去做的測(cè)量檢驗(yàn),加工業(yè)講的是ME(Manufacturing Engineering),主要是模具能力、工程設(shè)計(jì)能力和制造工藝的能力。兩者不太一樣,所以我們也比較謹(jǐn)慎?!?/p>

全產(chǎn)業(yè)鏈整合

縱向來(lái)看,領(lǐng)益智造在布局一體化的綜合實(shí)力;橫向看,蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的頭部企業(yè)們都在延伸自己的邊界,比如立訊精密就收購(gòu)了臺(tái)灣緯創(chuàng)iPhone代工廠,將帶來(lái)iPhone組裝代工業(yè)務(wù)的增量;歌爾股份也逐步由AirPods、安卓TWS拓展到更多的IoT產(chǎn)品;近期富士康進(jìn)入汽車整車代工,投資拜騰、和吉利成立汽車代工企業(yè),都在市場(chǎng)上引起不小關(guān)注??梢钥吹?,蘋果代工廠之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加多面化、立體化。

吳剛向記者表示,在大的產(chǎn)業(yè)背景下,中國(guó)制造業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在開始出現(xiàn)集約化,強(qiáng)者恒強(qiáng),產(chǎn)能向龍頭企業(yè)集中,馬太效應(yīng)明顯,廠房都不夠。 A股去年以來(lái)這些龍頭的蘋果產(chǎn)業(yè)鏈公司都在融資,頭部企業(yè)尤其顯得對(duì)資源的擴(kuò)張需求比較大。

他進(jìn)一步談道,一方面是頭部的制造企業(yè)的集中訂單,另一方面產(chǎn)業(yè)鏈里邊本身發(fā)生上下游整合?!白稣麢C(jī)的想做模組、做模組的想做一些結(jié)構(gòu)件配件、做配件的想也反過(guò)來(lái)也想做模組和材料。我們已經(jīng)有組裝的平臺(tái),收購(gòu)賽爾康就是為了具備SMT和組裝的能力?!?/p>

集約化競(jìng)爭(zhēng)背后,一方面是可見的藍(lán)海市場(chǎng)帶來(lái)新增量,比如行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Canalys報(bào)告顯示,2021年,可穿戴設(shè)備和真無(wú)線耳機(jī)的出貨量將分別超過(guò)2億部和3.5億部;中汽協(xié)預(yù)測(cè),2021年,我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到180萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%。

另一方面,業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出,更深層次的原因還在于用戶需求帶來(lái)消費(fèi)電子全產(chǎn)業(yè)鏈的整合。

隨著數(shù)字化生活的推進(jìn)、疫情的催化,用戶對(duì)終端的服務(wù)需求也在加劇,比如用戶希望手機(jī)、平板、耳機(jī)、手表、汽車等終端互動(dòng)體驗(yàn)全打通、希望遠(yuǎn)程在線的互動(dòng)更加快捷流暢。而包括蘋果在內(nèi)的廠商,都想盡可能地提供相關(guān)的一體化產(chǎn)品和服務(wù)。事實(shí)上,這涉及的不僅僅是上層應(yīng)用技術(shù),而且也和底層芯片架構(gòu)的支持息息相關(guān),所以我們會(huì)看到近年來(lái)包括半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的吞并收購(gòu)在內(nèi)的、全球上中下全產(chǎn)業(yè)鏈的瘋狂整合。

而風(fēng)起云涌的市場(chǎng)變化也由需求端、終端傳導(dǎo)至產(chǎn)品背后的供應(yīng)鏈。消費(fèi)電子的品牌商希望觸達(dá)、滿足用戶更多的需求,自然希望代工廠、組裝廠能夠提供多方位的服務(wù)和解決方案。這和上游半導(dǎo)體的興風(fēng)血雨,其實(shí)是相輔相成的,硬件供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)分戰(zhàn)場(chǎng)。

隨著上游整合,品牌端也一直在洗牌,隨著手機(jī)增長(zhǎng)速度放緩,競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化?;仡檨?lái)看,以前市場(chǎng)上有幾百種手機(jī),現(xiàn)在前十大品牌占據(jù)了主要市場(chǎng),主流操作系統(tǒng)只有兩種。在優(yōu)勝劣汰后,現(xiàn)有的手機(jī)等3C品牌,仍面臨著激烈的多端競(jìng)爭(zhēng),利潤(rùn)必須要多元化,多元出擊來(lái)賺取更多利潤(rùn)。手機(jī)之外,增加手表、無(wú)線耳機(jī)、乃至進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域,產(chǎn)品線和SKU都變得復(fù)雜起來(lái),在這樣的情況下,蘋果為代表的品牌商希望原先的代工產(chǎn)業(yè)鏈公司提供一次性解決方案。

再者,蘋果等客戶的多供應(yīng)商策略,品牌商也要考量多產(chǎn)品線的綜合成本,同時(shí)這也是國(guó)內(nèi)企業(yè)的機(jī)會(huì),一步一步拓寬上下游邊界,來(lái)獲得更高端的制造能力,這是一個(gè)疊加的過(guò)程。
責(zé)任編輯:tzh

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