前段時間，NHTSA（美國國家公路交通安全局）發(fā)布公告稱，因為中控屏觸摸失靈、無端卡死等故障問題，要求特斯拉召回，2012到2018年3月間生產的Model S，和2016到2018年3月間生產Model X，大約15.8萬輛。

此次因為車內中控屏召回，也為特斯拉成立以來，史上規(guī)模最大的一次召回。

去年，特斯拉在全球做出質保調整，承認由于車內eMMC閃存累積磨損可能導致MCU黑屏或顯示中斷等，對相關車主調整為8年或16萬公里質保，期間可免費維修或更換8GB eMMC組件。

對于這一舉措，美國相關部門并不認可，因為延長質保，并不能解決特斯拉中控黑屏，卡死所帶來的風險。

而今，特斯拉中控屏召回風波也在持續(xù)擴大，汽車強國德國也開始了對該問題的調查。

據媒體報道，近日，德國汽車管理局（KBA）發(fā)言人表示，該機構正在調查特斯拉汽車觸摸屏相關的安全風險，并已要求特斯拉提供相關信息，此前美國當局也提出了類似要求。

同時，發(fā)言人補充說：“調查結果仍待決定?！睂τ谶@一結果，德國汽車管理局、特斯拉的發(fā)言人沒有立即置評。

事實上，不僅是海外市場，國內消費者針對特斯拉Model X/S，車輛中控黑屏、卡死的投訴，也屢見不鮮。

此前，就有車主曝料，他在2016年購買的Model S，剛出保修期后不久，高速上行駛時，車內導航三番兩次出現卡機狀態(tài)。

此外，在不久后，中控屏還直接出現了黑屏的狀況，車主直言被嚇壞，慶幸沒有出事。

對于車輛中控屏黑屏、卡死的問題，特斯拉在我們國內給出了延長質保的做法，將對2018年3月之前生產的部分Model S和Model X車型。延長車內觸摸屏組件——媒體控制單元（MCU）內的8GB嵌入式多媒體存儲卡（eMMC）質保有效期。

但是，隨著多國對特斯拉延長質保的做法，并不都是全部買賬，美國已經率先要求特斯拉召回修復，我們國內是否會跟進，想必不少特斯拉Model S/X車主，將會密切關注。
責編AJX