據(jù)外媒報(bào)道，日前，波音宣布，它已經(jīng)設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即到2030年，其商用飛機(jī)將使用100%的可持續(xù)航空生物燃料。此舉是波音減少飛機(jī)碳排放努力的一部分。波音表示，他們已經(jīng)開(kāi)始試飛用純生物燃料取代石油燃料的飛機(jī)。

該公司正在采取行動(dòng)來(lái)解決其所謂的“氣候變化的緊迫挑戰(zhàn)”。波音跟制造商及供應(yīng)商--包括8家發(fā)動(dòng)機(jī)制造商合作從2008年開(kāi)始進(jìn)行生物燃料測(cè)試并在2011年獲得了所需的批準(zhǔn)。2018年，波音和聯(lián)邦快遞合作進(jìn)行了首個(gè)百分百使用生物燃料的商業(yè)飛行。據(jù)悉，該航班使用的是一架FedEx 777貨機(jī)。

航空業(yè)已經(jīng)承諾，等到2050年，飛機(jī)的排放量將在2005年的水平上減少50%。為了滿(mǎn)足這一規(guī)定，波音表示，飛機(jī)需要在2050年前能展開(kāi)使用100%生物燃料的飛行。

波音還表示，它的行業(yè)和客戶(hù)都致力于應(yīng)對(duì)氣候變化。該制造商表示，可持續(xù)航空燃料是減少航空碳排放的最安全、最可衡量的解決方案。它還跟監(jiān)管機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和其他行業(yè)利益相關(guān)者合作以確保波音飛機(jī)能使用生物燃料飛行。最終，整個(gè)航空業(yè)可以依靠可持續(xù)航空燃料來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。

目前的法規(guī)要求航空燃料跟普通航空燃料的混合比例為50%。不過(guò)波音還計(jì)劃跟行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作以做出改變從而允許飛機(jī)使用100%的生物燃料。美國(guó)能源部表示，可持續(xù)航空燃料在燃料生命周期內(nèi)可減少80%的二氧化碳排放，未來(lái)則還可能達(dá)到100%。
責(zé)編AJX