作為無人化、智能化時(shí)代最先崛起的新產(chǎn)業(yè)之一，近些年工業(yè)機(jī)器人在我國(guó)的發(fā)展有目共睹。自2013年以來，我國(guó)連續(xù)數(shù)年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人需求市場(chǎng)，機(jī)器人銷量和市場(chǎng)增速穩(wěn)居世界前列，發(fā)展態(tài)勢(shì)和前景都非常喜人。但從2017年開始，由于汽車、3C等行業(yè)表現(xiàn)不佳，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人風(fēng)頭急轉(zhuǎn)直下，發(fā)展也是一度陷入低迷與寒冬。

好消息是，從2019年10月份開始，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展迎來拐點(diǎn)，不管是市場(chǎng)還是增速都逐漸回溫。進(jìn)入2020年，行業(yè)復(fù)蘇的步伐更是進(jìn)一步加快！根據(jù)近日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量再創(chuàng)新高，累計(jì)達(dá)237068(套)，同比增長(zhǎng)19.1 %。同時(shí)在市場(chǎng)成增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，下游需求也不斷分化回暖。

那么，2020年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人成功扭轉(zhuǎn)困境的原因是什么呢？

智能制造網(wǎng)分析，主要來自于以下兩個(gè)方面：

首先是疫情所帶來的催化作用。年初春節(jié)加疫情，一方面用工需求激增，但另一方面又受限于防疫需要，不少企業(yè)的生產(chǎn)只能依賴于機(jī)器人。而機(jī)器人所帶來的無接觸和高效率，也展現(xiàn)出高度價(jià)值。在此背景下，疫情給工業(yè)機(jī)器人帶來了廣泛用武之地和良好機(jī)遇，同時(shí)也給包括我國(guó)在內(nèi)的國(guó)家提了下醒，要不斷加強(qiáng)機(jī)器人的保有量和行業(yè)滲透。

其次是下游行業(yè)所提供的支撐。2020年，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)受益離不開下游電子、新能源汽車、金屬機(jī)械等需求拉動(dòng)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，以上三大領(lǐng)域貢獻(xiàn)的需求增量超過60%。尤其是新能源汽車產(chǎn)銷需求的激增，某種程度上透露出對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的替代在不斷加快，這意味著，未來工業(yè)機(jī)器人在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用比例還將以倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

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原文標(biāo)題：2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷雙增

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