1月27日，據(jù)新浪科技報(bào)道，珠海市國(guó)資向法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱(chēng)：FF）投資了20億元，目前法拉第未來(lái)正在和珠海市方面進(jìn)行生產(chǎn)基地的建設(shè)和各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。

法拉第未來(lái)CEO是賈躍亭，在資產(chǎn)重組之后，已經(jīng)開(kāi)始了新一輪全球融資。對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)依然是重中之重，所以賈躍亭早早的就開(kāi)始與國(guó)內(nèi)車(chē)企、資本談判。此前曾有爆料，吉利汽車(chē)、恒大汽車(chē)都有意投資賈躍亭的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，消息稱(chēng)吉利已經(jīng)準(zhǔn)備向法拉第未來(lái)投資3000萬(wàn)到4000萬(wàn)美元，吉利和法拉第未來(lái)雙方均表示不予置評(píng)。

造車(chē)并不是一件簡(jiǎn)單的事，吉利的數(shù)千萬(wàn)美元不過(guò)是杯水車(chē)薪，所以賈躍亭一早就盯上了珠海國(guó)資。2020年底，法拉第未來(lái)開(kāi)始與珠海國(guó)資進(jìn)行交涉，并在珠海成立法法汽車(chē)（珠海）有限公司。

污染嚴(yán)重的化石燃料開(kāi)始被逐漸摒棄，歐洲多個(gè)國(guó)家出臺(tái)政策，將于2030年到2050年禁用燃油車(chē)。因此，不止有老牌汽車(chē)廠商涌入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，還有蔚來(lái)、特斯拉等新興汽車(chē)廠商，蘋(píng)果、華為、OPPO也曝光了電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利，有可能會(huì)入場(chǎng)。盡管現(xiàn)在頭部化并不算嚴(yán)重，但在這么多廠商加入的情況下，賈躍亭和法拉第未來(lái)都面臨著極大的挑戰(zhàn)。

當(dāng)初樂(lè)視資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，賈躍亭遠(yuǎn)遁國(guó)外時(shí)曾表示，“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想?！睍r(shí)至今日，賈躍亭還是沒(méi)有放棄造車(chē)，此前法拉第未來(lái)曾推出了FF 91車(chē)型，雖然各方面配置都不錯(cuò)，卻因?yàn)橘Y金不足，無(wú)法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

春節(jié)過(guò)后，法拉第未來(lái)和珠海國(guó)資的合作進(jìn)度會(huì)加速，借助珠海國(guó)資的投資，法拉第未來(lái)未必不能成功，賈躍亭也有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)翻身?，F(xiàn)在賈躍亭需要面臨的問(wèn)題是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的品牌開(kāi)始出現(xiàn)認(rèn)知開(kāi)始固化，法拉第未來(lái)定位高端領(lǐng)域，如何才能挽回因樂(lè)視損失的口碑，并且做到與特斯拉、比亞迪等品牌抗衡，需要賈躍亭慎重且周密的考慮。

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