之前，OFweek太陽能光伏網(wǎng)討論過太陽能手機(jī)和太陽能汽車的設(shè)想，結(jié)論就是以目前的技術(shù)水平來看，太陽能電池板所能產(chǎn)生的電量，只能作為補(bǔ)充電力來源，關(guān)鍵還是要靠外部充電。

據(jù)悉，我國已經(jīng)制造出了無人太陽能飛機(jī)，在整體零件結(jié)構(gòu)上和普通的無人機(jī)非常相似，還取消了油箱。這也就意味著該無人機(jī)的全部能量來源都要依靠飛機(jī)上方的太陽能電池。

為此，設(shè)計師給太陽能無人機(jī)配備了長度可達(dá)45米的太陽能電池，才能保證無人機(jī)的電力需求，也使得該無人機(jī)的體積非常龐大，在一定程度上限制了其使用場景，不過可與高空巨型飛艇配合，完成更為復(fù)雜的任務(wù)。

此外，該無人機(jī)在擁有充足光源的情況下，僅依靠太陽能電池就能實(shí)現(xiàn)無限續(xù)航，可用于勘查地形、環(huán)境監(jiān)測等，幫助相關(guān)工作人員完成一些較為復(fù)雜的任務(wù)。

OFweek太陽能光伏網(wǎng)認(rèn)為，太陽能無人機(jī)雖然擁有廣闊的發(fā)展空間，不過想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，還需要在輕量化和成本之間做出權(quán)衡，才能讓其擁有更強(qiáng)的競爭力。

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