電動(dòng)汽車無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建,推動(dòng)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、從局部到全面的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
發(fā)表于 01-15 08:25
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【摘要】為了解決居民區(qū)充電設(shè)施不足導(dǎo)致的 “充電難”以及電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)導(dǎo)致的負(fù)荷波動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題,提出一種考慮居民區(qū)公共充電樁電動(dòng)汽車接納量的兩階段有序充電模型。一階段模型優(yōu)先考慮居民
發(fā)表于 01-08 14:41
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每年,來(lái)自全球各地大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)都會(huì)參加 SAE 方程式電動(dòng)汽車大賽,這是一項(xiàng)國(guó)際工程競(jìng)賽,要求團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制造和駕駛高性能電動(dòng)汽車。雖然競(jìng)賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的環(huán)境,但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保
發(fā)表于 12-18 16:27
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蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)推動(dòng)了包括電動(dòng)汽車充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展,為滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo),通過(guò)高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)來(lái)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。
發(fā)表于 11-20 14:52
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摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
發(fā)表于 11-20 14:19
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是德科技(NYSE: KEYS )近日宣布推出EV2020B電動(dòng)汽車制造功能測(cè)試平臺(tái)以及EV2020BE電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)制造功能測(cè)試平臺(tái),進(jìn)一步擴(kuò)展其終端測(cè)試(EOL)產(chǎn)品
發(fā)表于 10-16 09:13
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技術(shù)博覽會(huì)會(huì)議提供為期三天的專家主導(dǎo)學(xué)習(xí),旨在為您提供知識(shí)和工具,以便在快速發(fā)展的電池和電動(dòng)汽車行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。通過(guò)由 150+ 演講者主持的 136+ 小時(shí)會(huì)議,您將深入了解先進(jìn)電池設(shè)計(jì)、制造
發(fā)表于 08-22 10:26
摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象,彼此之間也能互利共贏??萍?、科學(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車制造,以推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色汽車革命。那么
發(fā)表于 06-28 17:27
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隨著電動(dòng)汽車越來(lái)越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來(lái)越高,如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,同時(shí)保障車輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙:續(xù)航里程、安
發(fā)表于 06-26 14:50
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汽車行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案,如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái),在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年,HEV類別的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到20.70%。
發(fā)表于 06-24 09:44
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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于 06-08 09:58
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,為汽車正常行駛及長(zhǎng)距離用車提供可靠的保障。現(xiàn)階段,已建成的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量持續(xù)增加,為使客戶體驗(yàn)到更高品質(zhì)的服務(wù),結(jié)合智能技術(shù),構(gòu)建電動(dòng)汽車智能導(dǎo)航系統(tǒng),設(shè)立智能充電樁并且搭建智能
發(fā)表于 03-31 14:48
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電動(dòng)汽車的 ASP (平均銷售價(jià)格)為每輛 234,479 元。 小米財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示,在2024 年的第四季度,小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分
發(fā)表于 03-18 19:26
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當(dāng)前新能源很火爆,國(guó)家大力支持推廣,這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
發(fā)表于 03-12 17:12
評(píng)論