91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Intel權(quán)威解讀:筆記本插電和不插電的性能差異

工程師鄧生 ? 來源:中關(guān)村在線 ? 作者:尹航 ? 2021-02-23 10:41 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

時(shí)下,很多人平時(shí)的工作、生活都離不開筆記本電腦,而且對(duì)于很多商務(wù)用戶來說,不插電使用筆記本電腦已經(jīng)成為常態(tài)。但你有沒有注意到?自己的筆記本電腦在不插電使用時(shí),總覺得不夠流暢。

那么在不同硬件平臺(tái)下,插電和不插電使用筆記本電腦,實(shí)際性能表現(xiàn)有怎樣的差異呢?對(duì)于這個(gè)非常容易被忽略的問題,我們?cè)?a href="http://m.makelele.cn/tags/英特爾/" target="_blank">英特爾官方測(cè)試數(shù)據(jù)來進(jìn)行權(quán)威解答,相信看過之后大家對(duì)于筆記本電腦插電和不插電時(shí)的性能表現(xiàn),就會(huì)有一個(gè)比較直觀的認(rèn)識(shí)了。

首先,以下所有測(cè)試場景都是基于生產(chǎn)力工具、網(wǎng)頁瀏覽以及內(nèi)容消費(fèi)和創(chuàng)作這三個(gè)方面進(jìn)行的,比較貼合用戶的實(shí)際使用,而非傳統(tǒng)意義上的Benchmark跑分。

其次,本次測(cè)試涵蓋了英特爾十一代酷睿和AMD銳龍4000平臺(tái)的眾多型號(hào),大家可以根據(jù)自己使用的筆記本電腦來一一對(duì)照。

S00babd37-35bd-4d39-9be8-75e72cae7968.jpg

測(cè)試方法上,首先未對(duì)硬件和軟件做過多的人為干預(yù)和調(diào)整,基本就是原廠機(jī)器開箱即測(cè)。另外在測(cè)試時(shí),統(tǒng)一選擇了平衡模式下的Better Performance,而非最高性能或最大電池時(shí)間模式來測(cè)試。此外在屏幕亮度方面,統(tǒng)一調(diào)整為200nits。下面我們來看看測(cè)試結(jié)果。

首先是MobileMark 18的續(xù)航測(cè)試情況。這款軟件可以測(cè)試兩個(gè)指標(biāo):性能和續(xù)航時(shí)間。

S6f08c195-b4be-4927-8236-f0dee56811dc.jpg

在上圖所示的結(jié)果中,菱形部分表示的是5款筆記本電腦的平均續(xù)航時(shí)間。因?yàn)槊恳豢罟P記本電腦的電池容量不同,所以英特爾官方將每臺(tái)筆記本電池容量控制在50Wh時(shí)開始測(cè)試。英特爾筆記本平均續(xù)航時(shí)間550分鐘左右,AMD筆記本平均為590分鐘,續(xù)航時(shí)間上AMD的5款產(chǎn)品比英特爾高出40分鐘左右。

但是我們說了,MobileMark 18除了測(cè)試?yán)m(xù)航時(shí)間之外,還能夠測(cè)出單位續(xù)航時(shí)間內(nèi)的性能表現(xiàn)??梢钥吹阶髠?cè)英特爾5款筆記本的平均性能明顯高于AMD的5款產(chǎn)品,超過約50%左右。

這一測(cè)試結(jié)果說明:AMD銳龍平臺(tái)產(chǎn)品擁有較高續(xù)航能力的基礎(chǔ)是,大幅犧牲了電池供電狀態(tài)下的硬件性能,但換取的續(xù)航時(shí)間僅平均多出約40分鐘。

再看PCMark 10 Applications的測(cè)試情況。

Sd1dd4683-3e14-4d63-80b0-5482be608c2f.jpg

首先,圖表中的縱坐標(biāo)是PCMark10 Applications模式下的Benchmark跑分成績。這里選用了Office 365。深藍(lán)色部分是英特爾系統(tǒng)在交流供電情況下的跑分,淺藍(lán)色是同樣情況下使用電池供電時(shí)的跑分。深紅色部分是AMD系統(tǒng)在交流供電下的跑分,淺紅色是在直流供電,也就是電池供電下同一款A(yù)MD系統(tǒng)的跑分。

可以看到,無論是交流供電還是直流供電,英特爾系統(tǒng)的整體跑分成績都更高一些,而且在直流供電下性能損耗不超過10%。反觀AMD平臺(tái),一方面整體跑分成績較低,另一方面在直流供電情況下,性能損失非常明顯,最高達(dá)到38%。

我們看到,英特爾的系統(tǒng)相對(duì)來說在直流供電情況下有不超過10%的性能降低,而AMD大部分情況下都是兩位數(shù)的降低,尤其是4800U的小新情況下,性能降低達(dá)到了38%。

此外我們還注意到紅圈部分,無論是頂級(jí)的4800U,還是中端的4700U/4500U,或是入門的4300U,三者在直流供電情況下性能是非常接近的。那么這種情況是普遍存在的嗎?又是什么原因造成了這種問題呢?

來看下面這些測(cè)試:

S1652ba9d-7796-4974-bd04-6372a9208ac6.jpg

性能測(cè)試,數(shù)值越大越好

S61d636c8-1e45-4e8e-b100-043d4a2aa563.jpg

性能測(cè)試,數(shù)值越大越好

Sc2127515-ad8e-4059-a243-550c05319373.jpg

消耗時(shí)間測(cè)試:數(shù)值越小越快

Se2e6a0aa-d176-4375-92b1-3d070b2076ff.jpg

消耗時(shí)間測(cè)試:數(shù)值越小越快

S2e683770-69d5-4b29-8181-1c22b1f48605.jpg

消耗時(shí)間測(cè)試:數(shù)值越小越快

Sa29e4af8-04f4-47b6-8157-d89ecc69e179.jpg

消耗時(shí)間測(cè)試:數(shù)值越小越快

從上到下都是一些日常應(yīng)用類的測(cè)試,包括:WebXPRT的網(wǎng)頁瀏覽性能測(cè)試;SYSMark 25的綜合辦公生產(chǎn)力測(cè)試;PPT轉(zhuǎn)PDF、Excel轉(zhuǎn)Word、Word轉(zhuǎn)PDF以及Outlook通過Mail Merge群發(fā)郵件。

總體來說,各項(xiàng)日常應(yīng)用的測(cè)試中,英特爾平臺(tái)的產(chǎn)品在交流和直流供電情況下性能差異普遍小于10%,而AMD銳龍平臺(tái)在不插電情況下使用的話,平均差異在30%以上,這樣的結(jié)果就是,當(dāng)你使用AMD銳龍筆記本在不插電情況下辦公時(shí),可能會(huì)感覺到系統(tǒng)或軟件的卡頓,而英特爾酷睿平臺(tái)在插電和不插電情況下,整體體驗(yàn)幾乎沒有明顯的區(qū)別。

那么實(shí)際測(cè)試與Benchmark跑分之間有怎樣的區(qū)別呢?我們來看下面這組數(shù)據(jù):

S441e52a9-74ee-43d5-81c1-8926ba929c88.jpg

CINEBENCH是CPU測(cè)試常用軟件,也是公認(rèn)的對(duì)AMD銳龍優(yōu)化比較好的軟件。從測(cè)試來看,CINEBENCH的結(jié)果與上面的實(shí)測(cè)結(jié)果大相徑庭。

可以看到,CINEBENCH給出的測(cè)試結(jié)果是英特爾和AMD平臺(tái)在交流供電和直流供電情況下性能差異非常小,這與實(shí)際應(yīng)用的測(cè)試有很明顯的差異。

如果是站在測(cè)試角度看,CINEBENCH的分?jǐn)?shù)似乎更直觀,但從實(shí)際應(yīng)用的角度看,CINEBENCH的測(cè)試結(jié)果存在明顯的失真。

那么為什么在如此多的實(shí)際應(yīng)用測(cè)試中,英特爾在交流供電和直流供電情況下性能差異較小,而AMD平臺(tái)差異顯著呢?

英特爾內(nèi)部開發(fā)了一個(gè)簡單的小程序,該程序可以在CPU的寄存器當(dāng)中做讀寫。

對(duì)于普通用戶來說,業(yè)界廣泛使用的HWinfo也能夠?qū)崿F(xiàn)同樣的測(cè)試,捕捉到同樣的數(shù)據(jù)。下面來看看具體情況:

Se48e82e7-14d9-4318-925c-88cbf327ca27.jpg

這項(xiàng)測(cè)試過程中,讓電腦處于基本沒有任務(wù)運(yùn)行的情況下,對(duì)銳龍7 4900HS和銳龍7 4700U的CPU核心供電電壓進(jìn)行了測(cè)試。

其中,橫軸是時(shí)間,縱軸是衡量的功耗或者是核的供電電壓。藍(lán)色線為AC供電,黃色為DC供電。這里可以看到黃線和藍(lán)線的區(qū)別:

首先,它們的絕對(duì)電壓擁有明顯差異,交流供電的藍(lán)線最高供電電壓是1.2V甚至是1.4V左右,而直流供電的黃線基本上是0.8V到0.9V之間,短時(shí)才可以達(dá)到1.4V。

這說明,AMD銳龍處理器被激活開始工作之后,在正常交流供電的情況下,CPU很快到了一個(gè)高的電壓,進(jìn)入了類似于英特爾的睿頻技術(shù),核的供電提高,頻率也會(huì)提高,性能就有所提升。

但在直流供電情況下,類似的階躍提升發(fā)生得比較晚,先上一個(gè)小臺(tái)階,從0.6V左右到0.8V,延遲了近10秒的時(shí)間,然后才推到0.9V,到任務(wù)快完成的時(shí)候推到1.4V。

這個(gè)過程對(duì)于用戶來說最直觀的感受是,系統(tǒng)響應(yīng)初期比較緩慢,無法第一時(shí)間進(jìn)入高效性能狀態(tài)。

這也意味著,AMD銳龍平臺(tái)通過限制每個(gè)核心的電壓來限制頻率和功耗,以犧牲性能的代價(jià)換來一定程度的續(xù)航提升。

Sd63a7b6f-cd24-4f00-ba1c-e6a0845e411f.jpg

再以WebXPRT網(wǎng)頁瀏覽性能為應(yīng)用參考,也可以看到同樣的測(cè)試結(jié)果。銳龍平臺(tái)在直流供電情況下,因核心頻率和功耗受到限制,所以整體性能相較交流供電來說有比較明顯的差異。

在WebXPRT綜合4700U、4500U、4300U幾顆處理器,其交流供電到直流供電性能降低幅度約為20%-30%,4900HS甚至達(dá)到了近50%。

因此基于AMD銳龍平臺(tái)的輕薄型筆記本電腦在不插電使用時(shí),用戶可能會(huì)更加明顯的感覺到卡頓。

從英特爾官方測(cè)試數(shù)據(jù)來看,無論是否連接電源,英特爾酷睿平臺(tái)能夠提供更加均衡的性能輸出,插電和不插電的性能損耗最高約為10%左右。

而在電池供電模式下,AMD系統(tǒng)的性能下降多達(dá)20%-30%,最多達(dá)到48%!

責(zé)任編輯:PSY

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 筆記本
    +關(guān)注

    關(guān)注

    16

    文章

    2734

    瀏覽量

    77675
  • intel
    +關(guān)注

    關(guān)注

    19

    文章

    3509

    瀏覽量

    191363
  • 性能
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    276

    瀏覽量

    19684
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    基于Rockchip RK3588 SoC的開源筆記本電腦介紹

    想擁有一臺(tái)完全自定義、性能拉滿還開源的筆記本嗎?這款從零打造開源筆記本堪稱創(chuàng)客圈的硬核神作!
    的頭像 發(fā)表于 02-27 09:14 ?337次閱讀
    基于Rockchip RK3588 SoC的開源<b class='flag-5'>筆記本</b>電腦介紹

    比亞迪正式推出四款大電池DM-i混車型

    2026年元旦剛過,比亞迪正式開啟了“大電池混”時(shí)代,旗下4款熱銷混轎車正式加推大電池DM-i,CLTC純續(xù)航均達(dá)210km,綜合續(xù)航超2110km。
    的頭像 發(fā)表于 01-10 14:26 ?835次閱讀

    光纖芯分類

    光纖芯(Ferrule)是光纖連接器的核心部件,用于精確固定和保護(hù)光纖端面,確保光信號(hào)的低損耗傳輸。根據(jù)材料、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用場景等不同,光纖芯可分為以下幾大類: 1. 按材料分類 陶瓷芯(ZrO
    的頭像 發(fā)表于 11-11 10:35 ?623次閱讀

    打工人狂喜筆記本,輕薄便攜,辦公更省心!#戴睿 #戴睿筆記本

    筆記本
    jf_69630214
    發(fā)布于 :2025年11月08日 18:57:01

    永銘疊層電容:筆記本電腦中的性能加速器

    1筆記本電腦市場現(xiàn)況隨著遠(yuǎn)程辦公和移動(dòng)辦公趨勢(shì)的加強(qiáng),消費(fèi)者對(duì)輕薄、高性能筆記本電腦需求不斷上升,這推動(dòng)了筆記本電腦制造商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能
    的頭像 發(fā)表于 09-01 10:07 ?825次閱讀
    永銘疊層電容:<b class='flag-5'>筆記本</b>電腦中的<b class='flag-5'>性能</b>加速器

    永銘鉭電容:藏在筆記本“電力心臟”中的精密藝術(shù)

    筆記本中的藝術(shù)當(dāng)你用筆記本電腦流暢剪輯4K視頻、激戰(zhàn)高畫質(zhì)3A游戲時(shí),是否想過是誰在幕后默默保障電力穩(wěn)定?在纖薄機(jī)身與強(qiáng)悍性能并存的今天,筆記本電腦正面臨“既要極致輕薄,又要澎湃動(dòng)力”
    的頭像 發(fā)表于 09-01 09:57 ?803次閱讀
    永銘鉭電容:藏在<b class='flag-5'>筆記本</b>“電力心臟”中的精密藝術(shù)

    Arm架構(gòu)筆記本電腦有什么優(yōu)勢(shì)

    我們?nèi)粘D茉?b class='flag-5'>筆記本電腦上處理的事務(wù)紛繁多樣,包括工作、學(xué)習(xí)、內(nèi)容創(chuàng)作、播放心儀歌手的曲目、推進(jìn)副業(yè)項(xiàng)目,或是在閑暇時(shí)追一部讓人欲罷不能的劇集。無論是在視頻剪輯、人工智能 (AI) 助手、辦公軟件之間
    的頭像 發(fā)表于 08-08 15:15 ?1648次閱讀

    無線充電音樂臺(tái)燈電源能聽歌嗎?

    無線充電音樂臺(tái)燈在電源下,能繼續(xù)享受音樂,但電量耗盡將無法使用。內(nèi)置電池可提供靈活性,但低電量模式下可能犧牲音樂播放。用戶需預(yù)估電量消耗。
    的頭像 發(fā)表于 06-16 09:03 ?1241次閱讀
    無線充電音樂臺(tái)燈<b class='flag-5'>不</b><b class='flag-5'>插</b>電源能聽歌嗎?

    虹科免拆案例 | 2019款保時(shí)捷卡宴式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾制冷

    2019款保時(shí)捷卡宴式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾制冷杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時(shí)捷卡宴式混合動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 06-12 11:33 ?732次閱讀
    虹科免拆案例 | 2019款保時(shí)捷卡宴<b class='flag-5'>插</b><b class='flag-5'>電</b>式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾<b class='flag-5'>不</b>制冷

    芯??萍糂MS EC協(xié)同守護(hù)筆電池

    筆記本電腦“退役”原因排行榜上,電池問題始終高居前三甲。據(jù)行業(yè)調(diào)研,約42%的用戶在筆換機(jī)時(shí),會(huì)更關(guān)注電池性能衰退。這種擔(dān)憂也體現(xiàn)在知乎上的經(jīng)典提問:“筆記本長期
    的頭像 發(fā)表于 05-19 19:26 ?920次閱讀
    芯??萍糂MS EC協(xié)同守護(hù)筆<b class='flag-5'>電</b>電池

    筆記本聲音問題

    各位大佬,我來求助一下:我的筆記本電腦,win10系統(tǒng),之前的聲卡就是英特爾智音技術(shù),但是因?yàn)榇嬖谕桃舻膯栴},我更新了兩次,結(jié)果現(xiàn)在外放沒聲音了,插入耳機(jī)不識(shí)別耳機(jī)但是外放有聲音,連接藍(lán)牙藍(lán)牙聲音正常。我嘗試過更新驅(qū)動(dòng),也沒用。該怎么修復(fù)呢?
    發(fā)表于 04-22 11:38

    比亞迪推出首款式混合動(dòng)力車型BYD SHARK

    近期,比亞迪攜手哥斯達(dá)黎加當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商CORI MOTOR,在圣何塞舉辦的 EXPOMOVIL國家級(jí)大型車展上正式推出首款式混合動(dòng)力車型——BYD SHARK。該車型的亮相標(biāo)志著比亞迪在該市場邁出了新能源戰(zhàn)略的重要一步,也進(jìn)一步豐富了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的綠色出行選擇。
    的頭像 發(fā)表于 04-01 16:47 ?1234次閱讀